[實用新型]鋰離子方形電池內部氣體壓力測量裝置

有效

• 申請號: 201320881391.3
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203688135U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 張金龍;劉成士;宮璐
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源股份公司
• 主分類號: G01L11/00
• 分類號: G01L11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及涉及鋰離子電池性能檢測設備，尤其涉及一種鋰離子方形電池內部氣體壓力測量裝置。

背景技術

鋰離子電池擁有較高的循環壽命和較高的能量密度，以及較好的倍率性能等優勢，已廣泛應用在電動工具，備用電源等方面，尤其在動力汽車方面，應用非常廣泛。在性能方面等到大多數消費者的共識，所以在安全性能上就顯現的格外重要。由于鋰電池是在一密閉殼體內，通過正負極材料的電子得失來工作。其中正負極材料和電解液直接接觸，會發生激烈的電子得失反應并同時伴隨著氣體的產生。大量氣體集聚在密閉空間內，必然會導致殼體破裂、爆炸等安全事故。在鋰電池的安全測試過程中，對于過充、過放、外部短路等會產生大量大反應氣體的安全測試，都會致使鋰電池殼體的高度鼓脹甚至破裂和爆炸。

目前對于鋰電池內部氣體壓力還不能夠全面的掌握，對于內部氣體壓力的測量是有很大必要的。其一，可以通過測量鋰電池內部氣體壓力有針對性的設計鋰電池的防爆閥；其二，可以測量鋰電池檢測過程中電池內部具體產生的壓力，指導鋰電池在制作工藝和過程的控制；其三，對于評估兩只鋰電池安全性能的好壞，如果只局限于通過或不通過，合格或不合格的評價是不全面的，例如電池蓋板和殼體產生破裂現象，原因是說明反應產生的壓力大還是焊接處的不牢固所致？這種問題如果在得知反應所產生的氣體具體壓力是多大后，將會比較容易的判斷。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種鋰離子方形電池內部氣體壓力測量裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：鋰離子方形電池內部氣體壓力測量裝置，包括底座、固定夾具和放氣裝置；底座包括底架和底板，底板通過立柱設置在底架上并可調節底板高度；固定夾具包括扳手、壓板、密封墊圈，扳手通過連桿與壓板連接，密封墊圈設在壓板底面用于電池上端連接；放氣裝置包括氣缸、活塞、氣體壓力表、放氣套管、鋼針、支架；支架與壓板連接，支架上端支撐有氣缸，放氣套管后端與氣缸連接，放氣套管外側與壓板連接且前端穿過壓板中間，活塞與鋼針連接且都置于放氣套管內，氣缸推動活塞并帶動鋼針在電池殼體上打孔和退出，氣體壓力表與套管連接；氣缸、放氣套管、活塞、鋼針、氣體壓力表構成放氣通道。

作為優選，密封墊圈的材質是四氟乙烯或金屬或硅膠或石棉。

作為優選，放氣套管的內徑為1～1.5cm，高度為5～8cm。

作為優選，氣體壓力表的精度等級為0.16～0.25。

作為優選，氣缸、放氣套管、活塞與鋼針構成的放氣通道具有氣密性。

本實用新型的有益效果是：

將待測鋰電池的打孔與測壓集成在一個裝置中完成，結構緊湊，工作效率高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型鋰離子方形電池內部氣體壓力測量裝置實施例的結構示意圖。

圖中，1-底座，101-底架，102-底板，2-夾具，201-扳手，202-壓板，203-密封墊圈，3-放氣裝置，301-氣缸，302-活塞，303-氣體壓力表，304-放氣套管，305-鋼針，306-支架。

具體實施方式

圖1是一種鋰離子方形電池內部氣體壓力測試裝置，該裝置包括：用來放置電池的底座1，固定電池的夾具2和用于測壓的放氣裝置3。

底座由底架101和底板102構成，底板通過立柱設置在底架上并可調節底板高度。

用于固定電池的夾具2由扳手?201、壓板202、密封墊圈203構成，扳手通過連桿與壓板連接，密封墊圈設在壓板底面用于電池上端連接。夾具能夠以推拉方式快速夾持固定方形電池。

放氣裝置由氣缸301、活塞302、高精度的氣體壓力表303、放氣套管304、鋼針305、支架306構成。

支架固定在壓板上，在支架的上端支撐固定氣缸，放氣套管后端與氣缸連接，放氣套管前端穿過壓板中間，放氣套管的側壁與壓板焊接。活塞與鋼針連接且都置于放氣套管內，由氣缸推動活塞并帶動鋼針上下運動，實現在電池殼體上打孔和退出，氣體壓力表與套管側壁連接。氣缸、放氣套管、活塞、鋼針、氣體壓力表構成了具有氣密性的放氣通道。

密封墊圈可以用四氟乙烯制成，也可用金屬或硅膠或石棉制作。

放氣套管的內徑為1.5cm，高度為8cm。

氣體壓力表的精度等級可在0.16～0.25范圍內選擇。

使用方法：