[實用新型]輪式拖拉機動力輸出裝置

有效

• 申請號: 201320880992.2
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203681277U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 楊坤;劉錦國;陳軍;陸鳳祥
• 申請（專利權）人: 馬恒達悅達(鹽城)拖拉機有限公司
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輪式拖拉機，特別是一種輪式拖拉機動力輸出裝置。

背景技術

現有的輪式拖拉機通常含有動力輸出裝置，該裝置的主要作用是將動力傳輸到輪式拖拉機的后掛機具，該裝置通過其中的換擋機構能夠實現兩種轉速的輸出。上述動力輸出裝置含有動力輸入軸、箱體、固定齒座、嚙合套、換擋機構、從動軸和動力輸出軸。動力輸入軸通過軸承設置在箱體的上部，從動軸通過軸承設置在箱體的下部，動力輸出軸通過螺栓固定在從動軸上。動力輸出軸上設有主動齒輪Ⅰ和主動齒輪Ⅱ，從動軸上套裝有從動齒輪Ⅰ和從動齒輪Ⅱ，主動齒輪Ⅰ與從動齒輪Ⅰ嚙合，主動齒輪Ⅱ和從動齒輪Ⅱ嚙合。固定齒座固定在從動軸上，且位于從動齒輪Ⅰ和從動齒輪Ⅱ之間。從動齒輪Ⅰ和從動齒輪Ⅱ的內側均設有與固定齒座相配的齒輪，嚙合套套裝在從動齒輪Ⅰ內側設有的齒輪、從動齒輪Ⅱ內側設有的齒輪和固定齒座上，嚙合套的外周上設有撥叉槽。換擋機構包括撥叉頭、撥叉桿、撥叉導座、拉簧和撥叉彈簧桿，撥叉頭的一端設置在撥叉桿的內端上，撥叉頭的另一端位于嚙合套上設有的撥叉槽中，撥叉導座設置在所述箱體上，撥叉桿穿裝在撥叉導座上，撥叉彈簧桿的一端設置在撥叉桿的外端上，撥叉彈簧桿的另一端設置在所述箱體上。拉簧的一端設置在撥叉桿的外端，拉簧的另一端設置在撥叉導座。所述從動軸的中央設有通孔，該通孔中裝有頂桿，該頂桿的外端緊頂在所述撥叉彈簧桿上。所述動力輸出軸配有兩種結構，一種是中央設有盲孔的結構，另一種是中央無盲孔的結構。當中央無盲孔結構的動力軸出軸通過螺栓固定在從動軸上時，位于從動軸中央通孔中的頂桿，被動力輸出軸的端面頂出向外移出一段距離，這時撥叉彈簧桿隨頂桿移動，撥叉彈簧桿帶動撥叉桿移動，撥叉頭在撥叉桿的帶動下使嚙合套與從動齒輪Ⅰ內側的齒輪和固定齒座嚙合，這樣動力輸入軸上的主動齒輪Ⅰ帶動從動齒輪Ⅰ轉動，從動齒輪Ⅰ內側齒輪帶動固定齒座轉動，固定齒座帶動從動軸轉動，從動軸帶動動力輸出軸轉動，從而實現一種轉速的輸出。當中央設有盲孔結構的動力輸出軸通過螺栓固定在從動軸上時，位于從動軸中央通孔中頂桿的一部分處在動力輸出軸的盲孔中，這時頂桿不會將撥叉彈簧桿頂出，撥叉桿在拉簧的帶動下，使嚙合套與從動齒輪Ⅱ內側齒輪和固定齒座嚙合，這樣動力輸入軸上的主動齒輪Ⅱ帶動從動齒輪Ⅱ轉動，從動齒輪Ⅱ內側齒輪帶動固定齒座轉動，固定齒座帶動從動軸轉動，從動軸帶動動力輸出軸轉動，從而實現另一種轉速的輸出。在上述動力輸出裝置中，由于要實現換擋，就要將裝配不同結構的動力輸出軸，因此不僅換擋比較麻煩，而且配備兩件不同結構的動力輸出軸也不利降低制造成本。

實用新型內容??

本實用新型要解決的技術問題是提供一種輪式拖拉機動力輸出裝置，該動力輸出裝置不僅換擋方便，而且能夠降低制造成本。

為了解決上述技術問題，本實用新型輪式拖拉機動力輸出裝置，含有動力輸入軸、箱體、固定齒座、嚙合套、換擋機構、從動軸和動力輸出軸，動力輸入軸通過軸承設置在箱體的上部，從動軸通過軸承設置在箱體的下部，動力輸出軸通過螺栓固定在從動軸上，動力輸入軸上設有主動齒輪Ⅰ和主動齒輪Ⅱ，從動軸上套裝有從動齒輪Ⅰ和從動齒輪Ⅱ，主動齒輪Ⅰ與從動齒輪Ⅰ嚙合，主動齒輪Ⅱ和從動齒輪Ⅱ嚙合，固定齒座固定在從動軸上，且位于從動齒輪Ⅰ和從動齒輪Ⅱ之間，從動齒輪Ⅰ和從動齒輪Ⅱ的內側均設有與固定齒座相配的齒輪，嚙合套套裝在從動齒輪Ⅰ內側設有的齒輪、從動齒輪Ⅱ內側設有的齒輪和固定齒座上，嚙合套的外周上設有撥叉槽；所述換擋機構包括撥頭、撥叉、撥叉軸、套管、銷軸、手柄、定位板和定位臂，定位板上設有兩個定位孔，撥叉套裝在撥叉軸上，撥叉軸設置在所述箱體上，撥叉的一端位于所述嚙合套外周上設有的撥叉槽中，撥叉的另一端上設有撥頭槽，撥頭的一端位于撥頭槽中，撥頭的另一端設置在套管上，套管套裝在銷軸中且與固定在銷軸上，銷軸與所述箱體構成鉸接，定位臂的一端設置在套管上，定位臂的另一端上設有定位銷，該定位銷可以移入定位板上的定位孔中，定位板設置在所述箱體上，手柄的一端設置在套管上。