[實用新型]一種具有平均分流氣體的路邊空氣質量監測裝置

有效

• 申請號: 201320880385.6
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203672860U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 李明;黃寶進;李光;陽習廣;賀理
• 申請（專利權）人: 深圳市賽寶倫計算機技術有限公司
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 彭益宏

技術領域

本實用新型屬于氣體監測領域，尤其涉及一種具有平均分流氣體的路邊空氣質量監測裝置。

背景技術

現在市面上成熟的氣體傳感器有很多種，國際知名品牌都有十幾年、幾十年的設計經驗。因此很多氣體檢測項目的開發，主要問題點不在于氣體傳感器本身，而在于如何給這些傳感器設計一個合理、高效的氣路。

氣體傳感器，特別是電化學傳感器對流量的要求十分苛刻。并且因傳感器定期校零、校準的需求，氣密性的要求也很高。這些因素其實就決定了一個使用相關傳感器的氣體檢測設備的總體性能。

其采集氣路可以分為外部進口部分、水汽和灰塵過濾部分、氣體分流部分和尾氣處理部分組成。氣體分流部分作用是輸送采集到的氣體到各個傳感器里面，保證儀器要求的流量和流速，防止氣體逆流。

而現有的分流均是采用采用底端進入氣體，從側端輸出氣體，而氣體的輸出口都是連續排列在一側，這樣就使得在輸送給傳感器的每個氣路中氣體流量不均勻。

實用新型內容

本實用新型提供一種具有平均分流氣體的路邊空氣質量監測裝置，旨在解決自分流裝置到傳感器之間氣路氣體流量不均勻的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種具有平均分流氣體的路邊空氣質量監測裝置，該路邊空前質量監測裝置包括氣體采樣裝置、氣泵、分流裝置、傳感器組、匯流尾氣處理裝置及多段氣管，所述氣體采樣裝置輸出口通過所述氣管連通所述氣泵輸入口，所述氣泵輸出口通過所述氣管連通所述分流裝置輸入口，所述分流裝置輸出口通過所述氣管連通所述傳感器組中傳感器輸入口，所述傳感器的輸出口通過所述氣管連通所述匯流尾氣處理裝置輸入口；所述分流裝置包括底盤及頂蓋，所述頂蓋該與所述底盤構成封閉腔體，所述頂蓋表面中心設有連通所述腔體的進氣口，所述腔體側壁均勻設有出氣口，相鄰所述出氣口之間間距相等。

本實用新型的進一步技術方案是：所述氣體采樣裝置包括氣體采樣器、三通閥及接水瓶，所述三通閥直通口下端穿過所述接水瓶的瓶塞垂直設于所述接水瓶上，所述氣體采樣器輸出口通過所述氣管連通所述三通閥橫向通口，所述三通閥直通口上端通過所述氣管連通所述氣泵輸入口；所述氣體采樣器頂部設有底面開口的防護罩，所述防護罩底面開口處設有防護網，所述防護網呈網格狀或百葉窗狀。

本實用新型的進一步技術方案是：該路邊空氣質量監測裝置還包括三通電磁閥及校零裝置，所述三通閥直通口上端通過所述氣管連通所述三通電磁閥輸入口，所述三通電磁閥的第一輸出口通過所述氣管連通所述氣泵輸入口，所述三通電磁閥的第二輸出口通過所述氣管連通所述校零裝置輸入口，所述校零裝置輸出口通過所述氣管連通所述氣泵輸入口。

本實用新型的進一步技術方案是：所述校零裝置包括第一濾氣罐、第二濾氣罐、第三濾氣罐、第四濾氣罐及多條氣管，所述第一濾氣罐輸出口通過所述氣管連通所述第二濾氣罐輸入口，所述第二濾氣罐輸出口通過所述氣管連通所述第三濾氣罐輸入口，所述第三濾氣罐輸出口通過所述氣管連通所述第四濾氣罐輸入口。

本實用新型的進一步技術方案是：該路邊空氣質量監測裝置還包括控流裝置及分壓氣路，所述分壓氣路輸入口通過所述氣管連通所述氣泵輸出口，所述分壓氣路第一輸出口通過所述氣管連通所述分流裝置輸入口，所述分壓氣路第二輸出口通過所述氣管連通所述控流裝置輸入輸入口，所述控流裝置輸出口通過所述氣管連通所述匯流尾氣處理裝置輸入口。

本實用新型的進一步技術方案是：該路邊空氣質量監測裝置還包括濾塵裝置，所述濾塵裝置輸入口通過所述氣管連通所述氣體采樣裝置輸出口，所述濾塵裝置輸出口通過所述氣管連通所述三通電磁閥輸入口。

本實用新型的進一步技術方案是：該路邊空氣質量監測裝置還包括微處理模塊，所述微處理模塊數據輸入端連接所述傳感器組數據輸出端。

本實用新型的進一步技術方案是：所述微處理模塊包括微處理器、存儲單元、數據收發單元、接口單元及供電單元，所述微處理器分別連接所述存儲單元、數據收發單元及接口單元雙向通信，所述微處理器、存儲單元、數據收發單元、接口單元分別電性連接所述供電單元。

本實用新型的進一步技術方案是：所述數據收發單元為有線網絡模塊或WI-FI網絡模塊或移動通信模塊。

本實用新型的進一步技術方案是：所述接口單元設有USB接口、RS232接口、RS485接口、網絡接口。

本實用新型的有益效果是：通過采用中心進氣，側壁均勻設置出氣口，實現了在氣體在進氣傳感器的氣路中的平均分配，使得每個氣路中的流量相等。

附圖說明