[實用新型]客車用差速器

有效

• 申請號: 201320880255.2
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203756908U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 吳泳;呂習奎;陶銀鵬;黃文強;李敏
• 申請（專利權）人: 鄭州精益達汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16H48/06
• 分類號: F16H48/06;F16H48/42;F16H48/38
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

1.一種客車用差速器，其特征在于：包括設置在橋殼（1）內的大太陽輪（2）、小太陽輪（3）、行星輪組及行星輪架（4），大太陽輪（2）與客車左半軸（5）活動連接，小太陽輪（3）與客車右半軸（6）活動連接，大太陽輪（2）與小太陽輪（3）通過三組行星輪組傳動，行星輪組設置在行星輪架（4）上，所述的行星輪組包括第一行星輪（7）及第二行星輪（8），第一行星輪（7）嚙合大太陽輪（2）及第二行星輪（8），小太陽輪（3）嚙合第二行星輪（8）。

2.根據權利要求1所述的客車用差速器，其特征在于：所述的大太陽輪（2）、小太陽輪（3）、第一行星輪（7）及第二行星輪（8）均為正齒齒輪。

3.根據權利要求1所述的客車用差速器，其特征在于：所述的三組行星輪組圍繞大太陽輪（2）均勻分布。

4.根據權利要求1所述的客車用差速器，其特征在于：所述的大太陽輪（2與客車左半軸（5）、小太陽輪（3）與客車右半軸（6）、第一行星輪（7）與行星輪架（4）、第二行星輪（8）與行星輪架（4）分別通過軸承活動連接。

5.根據權利要求1所述的客車用差速器，其特征在于：所述的第一行星輪（7）同時嚙合大太陽輪（2）及第二行星輪（8），大太陽輪（2）與第一行星輪（7）的嚙合長度L，第二行星輪（8）與第一行星輪（7）的嚙合長度M，L與M之和＜第一行星輪（7）的寬度。