[實用新型]管材牽引機

有效

• 申請號: 201320879867.X
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203713041U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 施新偉
• 申請（專利權）人: 成都奧鑫管業有限公司
• 主分類號: B29C47/34
• 分類號: B29C47/34
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 鄧瑞;錢成岑

技術領域

本實用新型涉及一種管材成型輔助設備，特別是涉及一種管材牽引機。

背景技術

牽引機是一種用于塑料管材類產品生產流水線的牽引設備，其以牽引履帶上的橡膠壓塊與管材之間的摩擦力為動力，為管材提供一定的牽引力和牽引速度，使得管材以設定的速度自行冷卻、定型和輸送，以得到相應壁厚的管材。

目前在生產過程中經常出現牽引履帶的橡膠墊與管材打滑的情況，造成抓緊力不夠，影響管材牽引速度，并且容易對管材外觀造成影響。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種管材牽引機，抓緊力強，避免打滑，能完全克服上述現有技術存在的問題。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：?

一種管材牽引機，包括機架以及安裝在機架內且均勻布置在同一圓周上的多個牽引履帶，所述牽引履帶的橡膠壓塊上設有防滑結構。

作為優選，所述防滑結構為平行均勻開設在橡膠壓塊上的直槽或波紋槽。

作為優選，所述防滑結構為橡膠壓塊上縱橫交錯的直槽或波紋槽。

作為優選，所述防滑結構為均布在橡膠壓塊上的若干凹坑。

作為優選，所述凹坑為圓形凹坑，其開口尺寸大于底部尺寸。

作為優選，所述防滑結構為圓環形槽或橢圓環形槽。

作為優選，所述防滑結構為相交的圓環形槽或相交的橢圓環形槽。

作為優選，所述防滑結構與橡膠壓塊表面相交的棱邊處倒圓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：結構簡單，設計合理，橡膠壓塊上設置防滑結構，從而增加了橡膠壓塊與管材之間的摩擦力，進而提高了牽引機的抓緊力，避免打滑的情況出現，管材牽引速度穩定，外形尺寸得到保證。

附圖說明

圖1是本實用新型與管材配合的結構示意圖；

圖2是實施例一的一種結構示意圖；

圖3是圖2中A-A局部剖面圖；

圖4是實施例一的另一種結構示意圖；

圖5是實施例二的一種結構示意圖；

圖6是實施例二的另一結構示意圖；

圖7是實施例三的結構示意圖；

圖8是凹坑的縱剖面結構示意圖；

圖9是實施例四的一種結構示意圖；

圖10是實施例四的另一種結構示意圖；

圖11是實施例五的一種結構示意圖；

圖12是實施例五的另一種結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

實施例一

參見圖1至圖4所示，一種管材牽引機，包括機架以及安裝在機架內且均勻布置在同一圓周上的3個牽引履帶1，所述牽引履帶1的橡膠壓塊2上設有防滑結構3。所述防滑結構3為平行均勻開設在橡膠壓塊2上的直槽或波紋槽。

所述防滑結構3與橡膠壓塊2表面相交的棱邊處倒圓5。通過倒圓5可以消除防滑結構3上銳利的棱邊，避免在與管材4接觸時刮傷管材表面，影響管材成型質量。

工作時，3個牽引履帶1上的橡膠壓塊2與管材4表面接觸并夾持住管材4，帶動管材4移動。由于防滑結構3的存在增強了橡膠壓塊2與管材4表面之間的摩擦力，從而避免打滑，運行更穩定。

實施例二

參見圖5和圖6，本實施例與實施例一的不同之處在于，所述防滑結構3為橡膠壓塊2上縱橫交錯的直槽或波紋槽。

實施例三

參見圖7，本實施例與實施例一的不同之處在于，所述防滑結構3為均布在橡膠壓塊2上的若干凹坑6。

參見圖8，進一步，所述凹坑6為圓形凹坑，其開口尺寸大于底部尺寸。這種外大內小的喇叭狀結構有利于橡膠壓塊2在與管材接觸時增強吸附力，喇叭狀結構的凹坑6內形成負壓，使得牽引機對管材的抓緊力更強。

實施例四

參見圖9和圖10，本實施例與實施例一的不同之處在于，所述防滑結構3為圓環形槽或橢圓環形槽。

實施例五

參見圖11和圖12，本實施例與實施例一的不同之處在于，所述防滑結構3為相交的圓環形槽或相交的橢圓環形槽。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?