[實(shí)用新型]磁浮徑混式通風(fēng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320879201.4
• 申請(qǐng)日: 2013-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203641038U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉長(zhǎng)河
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京天人陽(yáng)光環(huán)保節(jié)能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04D25/06
• 分類(lèi)號(hào): F04D25/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種磁浮徑混式通風(fēng)機(jī)。

背景技術(shù)

目前公知的通風(fēng)機(jī)有軸流式、離心式、混流（軸混）式，這些風(fēng)機(jī)都存在著效率低、噪聲大、間接傳動(dòng)等問(wèn)題，在設(shè)計(jì)時(shí)總有些條件達(dá)不到理想的要求，無(wú)法滿足特殊需要。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種磁浮徑混式通風(fēng)機(jī)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所述一種磁浮徑混式通風(fēng)機(jī)，包括帶有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的蝸形機(jī)殼，在所述的機(jī)殼內(nèi)底部中心位置通過(guò)一柔性軟接裝置連接一電機(jī)支撐殼，在所述電機(jī)支撐殼上設(shè)置一電機(jī)，所述電機(jī)的電機(jī)軸連接其上方的一葉輪，在所述葉輪上方設(shè)置一永磁吸盤(pán)。

優(yōu)選地，所述機(jī)殼由進(jìn)風(fēng)口、殼體、吸聲層、底座及出風(fēng)口組成。進(jìn)風(fēng)口位于殼體的上方，與殼體通過(guò)法蘭連接；吸聲層置于所述殼體的內(nèi)表面；所述底座在殼體的下方。

優(yōu)選地，所述電機(jī)支撐殼由電機(jī)筒、電機(jī)固定架、支架以及隔振器構(gòu)成，所述電機(jī)固定架位于電機(jī)筒內(nèi)部，所述支架位于電機(jī)固定架下部，所述隔振器位于支架下部。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有節(jié)能、低噪、振動(dòng)小、占地面積小、無(wú)傳動(dòng)鏈、電機(jī)內(nèi)置、壽命長(zhǎng)，投資少，安裝檢修方便等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于高層建筑、一般建筑、地下車(chē)庫(kù)和工礦企業(yè)等各種通風(fēng)換氣場(chǎng)所，特別適用于各種建筑物的專(zhuān)用消防排煙及有毒有害氣體輸送。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述磁浮徑混式通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述機(jī)殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例所述電機(jī)支撐殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

如圖1-圖5所示為一種磁浮徑混式通風(fēng)機(jī)，包括帶有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的蝸形機(jī)殼3，在所述的機(jī)殼內(nèi)底部中心位置通過(guò)一柔性軟接裝置6連接一電機(jī)支撐殼，在所述電機(jī)支撐殼5上設(shè)置一電機(jī)4，所述電機(jī)的電機(jī)軸連接其上方的一葉輪2，在所述葉輪上方設(shè)置一永磁吸盤(pán)1。

所述機(jī)殼由進(jìn)風(fēng)口31、殼體32、吸聲層33、底座34及出風(fēng)口35組成。進(jìn)風(fēng)口位于殼體的上方，與殼體通過(guò)法蘭連接；吸聲層置于所述殼體的內(nèi)表面；所述底座在殼體的下方。

所述電機(jī)支撐殼由電機(jī)筒51、電機(jī)固定架52、支架53以及隔振器54構(gòu)成，所述電機(jī)固定架位于電機(jī)筒內(nèi)部，所述支架位于電機(jī)固定架下部，所述隔振器位于支架下部。

所述葉輪2由輪轂21、輪蓋22、葉片23、輪盤(pán)24、輻板25組成。葉片23裝于輪盤(pán)24上。輪盤(pán)24通過(guò)輻板25與輪轂21相連。輪蓋22裝于葉片23的上方。

本實(shí)用新型所述的磁浮徑混式通風(fēng)機(jī)，電機(jī)和葉輪采用A式直聯(lián)，固定在電機(jī)支撐殼上，屬于風(fēng)機(jī)的核心部分，電機(jī)帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)采用獨(dú)特的隔振方式，在核心部分下部安裝隔振器，并且此核心部分與機(jī)殼采用柔性軟接方式，此核心部分位于設(shè)備的中心，且與整體設(shè)備獨(dú)立分開(kāi)，最大限度的防止了振動(dòng)的傳播。

本實(shí)用新型所述的磁浮徑混式通風(fēng)機(jī)，在葉輪上方的永磁吸盤(pán)可以給葉輪一個(gè)向上的吸力，從根本上改變了軸和軸承的受力方式，使軸承不再受葉輪本身的重力和力矩的作用，延長(zhǎng)了電機(jī)軸承的使用壽命。另外，葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)方式改變，無(wú)須傳動(dòng)鏈，使風(fēng)機(jī)占地面積也相應(yīng)減少了。本實(shí)用新型所述的磁浮徑混式通風(fēng)機(jī)，機(jī)殼采用蝸形結(jié)構(gòu)，其中內(nèi)表面設(shè)有吸聲層，這樣可減少氣流的輻射噪聲。

以上，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。