[實用新型]用于煤炭轉運裝置的耐磨板

有效

• 申請號: 201320879032.4
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203670375U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 郝龍;李奉生
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華天津煤炭碼頭有限責任公司
• 主分類號: F16B5/02
• 分類號: F16B5/02;F16S1/10;F16B5/08;F16B35/06
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;李雪

技術領域

本實用新型涉及物料運輸裝置，具體地，涉及一種用于煤炭轉運裝置的耐磨板。

背景技術

港口裝船機作為物料轉運設備，在運輸煤炭等物料的過程中需要一直承受煤炭對設備的沖擊和摩擦，容易造成與物料接觸部位的磨損。因此，現有港口裝船機的懸臂皮帶機卸料擋板、溜筒及其拋料部位、堆取料機中心漏斗、皮帶機轉接塔溜管及導料槽等結構上均設置有耐磨的襯板，來減輕煤炭轉運過程中的磨損。

然而，目前港口設備上通用的安裝耐磨襯板的螺栓普遍采用各種沉頭螺栓，這種螺栓耐磨性差（或是螺栓耐磨性好，但加工困難，性價比較低），沉頭部分結構不合理，使用壽命短，沉頭部分被沖擊磨損后的螺栓不能起到固定襯板的目的。在受明顯摩擦磨損的襯板上需在襯板的使用周期內多次更換襯板螺栓，耗費人力來進行頻繁維護，而影響生產效率。

有鑒于現有技術的上述問題，需要提供一種新型的用于煤炭轉運裝置的耐磨板。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種耐磨性能好的用于煤炭轉運裝置的耐磨板。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種用于煤炭轉運裝置的耐磨板，所述耐磨板包括襯板、基板、螺栓和緊固件，所述襯板上設有沉頭孔，所述襯板與基板通過安裝于所述沉頭孔內的螺栓和與所述螺栓配合的所述緊固件連接，并在所述沉頭孔內填充堆焊部。

優選地，所述螺栓的材質為16Mn。

優選地，所述襯板的材質為16Mn。

優選地，所述螺栓的螺栓頭部比公稱直徑相同的標準螺栓的頭部厚3-6mm。

優選地，所述螺栓的螺栓頭部的端面上設有凹槽。

優選地，所述堆焊部的厚度為a，所述襯板的厚度為b，其中，a與b之比為1:2～1:4。

優選地，所述螺栓為沉頭螺栓。

優選地，所述螺栓為外四角沉頭螺栓、外六角沉頭螺栓或內六角螺栓。

通過上述技術方案，襯板通過安裝于沉頭孔內的螺栓與基板連接，并在沉頭孔內填充堆焊部，明顯延長了螺栓的使用壽命，滿足用于煤炭轉運裝置的耐磨板的使用要求，能使螺栓保持良好狀態到更換襯板為止，而不需人力頻繁維護。采用本實用新型的方案，提高了用于煤炭轉運裝置的耐磨板的耐磨性能，且安裝簡便，節省了生產和維護成本。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的用于煤炭轉運裝置的耐磨板的剖視圖；

圖2是本實用新型的具有環形凹槽的螺栓頭部結構圖；

圖3是本實用新型的具有井字形凹槽的螺栓頭部結構圖。

附圖標記說明

1??基板?????????????2??襯板

3??螺栓?????????????31?螺栓頭部

32?凹槽?????????????4??堆焊部

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提供一種用于煤炭轉運裝置的耐磨板，耐磨板包括襯板2、基板1、螺栓3和緊固件，襯板2上設有沉頭孔，襯板2與基板1通過安裝于沉頭孔內的螺栓3和與螺栓3配合的緊固件連接，并在沉頭孔內填充堆焊部4。其中，緊固件可為螺母。襯板2通過安裝于沉頭孔內的螺栓3與基板1連接，再通過螺母鎖緊，并用堆焊填平沉頭孔，明顯延長了螺栓3的使用壽命，滿足用于煤炭轉運裝置的耐磨板的使用要求，能使螺栓3保持良好狀態到更換襯板為止，而不需人力頻繁維護。采用本實用新型的方案，提高了用于煤炭轉運裝置的耐磨板的耐磨性能，且安裝簡便，節省了生產和維護成本。

在本實施方式中，螺栓3可為沉頭螺栓。具體地，螺栓3可為外四角沉頭螺栓、外六角沉頭螺栓或內六角螺栓。其中，螺栓3的材質可為16Mn，襯板2的材質也可為16Mn。16Mn材料的耐磨性能較好，容易加工。用16Mn材料制造螺栓3和襯板2，減小了加工難度，節省了加工費用。