[實用新型]一種新型玩具摩托車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320878862.5
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203648068U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡俊權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東實豐玩具實業(yè)有限公司
• 主分類號: A63H17/21
• 分類號: A63H17/21;A63H17/26;A63H29/22
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張曉霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及兒童玩具領(lǐng)域，具體涉及一種新型玩具摩托車。

背景技術(shù)

目前市場上的，玩具摩托車的動力轉(zhuǎn)軸直接通過輪轂帶動輪胎轉(zhuǎn)動，由于輪胎、輪轂和動力轉(zhuǎn)軸三者之間均為固定連接，當(dāng)動力轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速變慢或停止，輪胎和輪轂也隨之變慢或停止，導(dǎo)致玩具摩托車的運動慣性較差，難以維持直線運動的慣性，難以保持豎起方向上的平衡，玩具摩托車會向兩側(cè)傾倒，特別是當(dāng)玩具摩托車在轉(zhuǎn)彎時，無法模擬真車在彎道上傾斜轉(zhuǎn)彎的動作，并且很容易傾倒。

現(xiàn)有玩具摩托車轉(zhuǎn)向驅(qū)動均是靠轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置驅(qū)動轉(zhuǎn)向軸，帶動前輪左右擺動而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，這種玩具摩托車缺乏可玩性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，通過控制玩具摩托車的重心偏移，實現(xiàn)摩托車的轉(zhuǎn)向，無需通過轉(zhuǎn)向軸帶動轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案為：

一種新型玩具摩托車，其包括車身，前輪，后輪，以及設(shè)于車身上的造型人體；其中，在所述后輪的一側(cè)設(shè)有動力驅(qū)動裝置，在所述造型人體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置，且該轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置使造型人體與所述車身的尾部相連接。

所述的轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置包括依次連接的電動機(jī)A，轉(zhuǎn)向傳動齒輪組和重心偏移部件，其中，所述的電動機(jī)A上設(shè)有輸出齒輪，且該電動機(jī)A設(shè)于所述造型人體內(nèi)，輸出齒輪設(shè)于車身的尾部；所述的轉(zhuǎn)向傳動齒輪組和重心偏移部件設(shè)于所述車身的尾部。

所述的轉(zhuǎn)向傳動齒輪組包括相互嚙合的一級傳動齒輪和二級傳動齒輪，其中，所述的一級傳動齒輪與所述的輸出齒輪嚙合，所述二級傳動齒輪設(shè)有凹槽，所述的輸出齒輪設(shè)于該凹槽中。

所述的重心偏移部件上設(shè)有齒條，該齒條與所述轉(zhuǎn)向傳動齒輪組的二級傳動齒輪嚙合。

所述動力驅(qū)動裝置包括電動機(jī)B，以及與該電動機(jī)B連接的動力傳動齒輪組。

在所述前輪和后輪的車轂上，均設(shè)有配重鐵圈。

所述車身底部兩側(cè)還設(shè)有輔助輪。

所述車身內(nèi)還設(shè)有電池槽和控制電路板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型無需控制前輪轉(zhuǎn)向軸來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，而是通過轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置驅(qū)動重心偏移部件的左右移動，來改變車子的重心位置，使車子傾斜，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。通過在車轂上設(shè)置配重鐵圈，大大增加了輪子的質(zhì)量，增大了輪子旋轉(zhuǎn)時的慣性，使車子行駛時保持了非常好的平衡度，即使在速度較低的情況下，依然能夠保持平衡。在車身兩側(cè)各加裝了一個輔助輪，起支撐作用，使產(chǎn)品停車時不致倒下，在遙控器繼續(xù)發(fā)出前進(jìn)的指令時，能夠繼續(xù)前進(jìn)。通過在大齒輪上設(shè)置凹槽，將小齒輪設(shè)于該凹槽中，大大節(jié)省機(jī)構(gòu)所需空間。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2局部放大示意圖。

圖中：1.車身??2.前輪??3.后輪??4.造型人體??5.動力驅(qū)動裝置

6.電動機(jī)A??7.一級傳動齒輪??8.重心偏移部件

9.輸出齒輪??10.二級傳動齒輪??11.凹槽??12.齒條

13.電動機(jī)B??14.動力傳動齒輪組??15.輔助輪。

具體實施方式

實施例：參見圖1至圖3，本實施例提供一種新型玩具摩托車，其包括車身1，前輪2，后輪3，以及設(shè)于車身1上的造型人體4；其中，在所述后輪3的一側(cè)設(shè)有動力驅(qū)動裝置5，在所述造型人體4內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置，且該轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置使造型人體4與所述車身1的尾部相連接。

所述的轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置包括依次連接的電動機(jī)A6，轉(zhuǎn)向傳動齒輪組和重心偏移部件8，其中，所述的電動機(jī)A6上設(shè)有輸出齒輪9，且該電動機(jī)A6設(shè)于所述造型人體4內(nèi)，輸出齒輪9設(shè)于車身1的尾部；所述的轉(zhuǎn)向傳動齒輪組和重心偏移部件8設(shè)于所述車身1的尾部。

所述的轉(zhuǎn)向傳動齒輪組包括相互嚙合的一級傳動齒輪7和二級傳動齒輪10，其中，所述的一級傳動齒輪8與所述的輸出齒輪9嚙合，所述二級傳動齒輪10設(shè)有凹槽11，所述的輸出齒輪9設(shè)于該凹槽11中。

所述的重心偏移部件8上設(shè)有齒條12，該齒條12與所述轉(zhuǎn)向傳動齒輪組的二級傳動齒輪10嚙合。

所述動力驅(qū)動裝置5包括電動機(jī)B13，以及與該電動機(jī)B13連接的動力傳動齒輪組14。

在所述前輪2和后輪3的車轂上，均設(shè)有配重鐵圈。

所述車身1底部兩側(cè)還設(shè)有輔助輪15。

所述車身1內(nèi)還設(shè)有電池槽和控制電路板。

本實用新型并不限于上述實施方式，凡采用與本實用新型相似方法及結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)本實用新型目的的所有方式，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。