[實用新型]一種油箱口蓋板

有效

• 申請號: 201320878194.6
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203766904U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 王子亮
• 申請（專利權）人: 南京金龍客車制造有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 朱慶華

技術領域

本實用新型涉及汽車車身零部件領域，尤其涉及一種油箱口蓋板。

背景技術

目前，汽車油箱口蓋板需要配合專門鎖具、拉線以及開關式的操作機構才能實現開與關，這樣就是使得現有技術中的汽車油箱口蓋板結構異常復雜，操作極其不便，且與之相應的是制造工藝也非常復雜，生產成本大幅提高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于，針對現有技術中油箱口蓋板結構復雜、操作不便、制造工藝繁瑣且生產成本高等上述缺陷，提供一種結構簡單、操作方便、制造工藝簡單且生產成本大幅降低的油箱口蓋板。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種油箱口蓋板，包括裙邊和外板，外板包括依次相連且均呈“L”形的外板上段、外板中段和外板下段；

外板上段包括上段短臂以及與上段短臂右端相連的上段長臂；外板中段包括中段短臂和中段長臂，中段長臂左端與中段短臂右端相連，且中段長臂右端內側設有從上至下依次排列的第一鉸接部、第二鉸接部和第三鉸接部；外板下段包括下段短臂以及與下段短臂右端相連的下段長臂；

上段長臂、中段長臂和下段長臂均呈楔形，且中段長臂左端面和下段長臂左端面與水平面之間的夾角均大于上段長臂左端面與水平面之間的夾角；

裙邊上設有安裝孔，且裙邊從上至下依次與上段短臂左端、中段短臂左端和下段短臂左端相連。

在本實用新型技術方案中，所述油箱口蓋板包括裙邊和外板，外板包括依次相連且均呈“L”形的外板上段、外板中段和外板下段，其中，外板上段包括上段短臂和上段長臂，外板中段包括中段短臂和中段長臂，外板下段包括下段短臂和下段長臂，裙邊從上至下依次與上段短臂左端、中段短臂左端和下段短臂左端相連。當將所述油箱口蓋板裝配在汽車車身上后，中段長臂右端會與車身外圍形成轉動連接，具體為：外板通過穿設在第一鉸接部、第二鉸接部和第三鉸接部中的轉動軸與車身外圍轉動連接，當關上司機門后，司機門會壓緊在裙邊外側，此時，所述油箱口蓋板緊緊鎖住；當需要打開油箱口蓋板時，只需打開司機門，用手向外側拉起裙邊便可輕松地將所述油箱口蓋板打開。由此可知，所述油箱口蓋板不僅結構簡單，并采用其與司機門之間的壓緊與脫離取代了現有技術中采用專門鎖具、拉線以及開關式的操作機構來實現所述油箱口蓋板的開與關，操作方便，且因為所述油箱口蓋板結構簡單，使得其制造工藝簡單，其生產成本也大幅降低。

在本實用新型所述技術方案中，上段長臂、中段長臂和下段長臂均呈楔形，且中段長臂左端面和下段長臂左端面與水平面之間的夾角均大于上段長臂左端面與水平面之間的夾角，而裙邊從上至下依次與上段短臂左端、中段短臂左端和下段短臂左端相連，這就要求裙邊與外板左端面形狀相應。

另外，在本實用新型所述技術方案中，裙邊上設有安裝孔，該安裝孔的設計是為了加固所述油箱口蓋板與司機門之間的連接。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，裙邊上設有凹槽。裙邊上凹槽的設計，便于手指插入，從而使得打開所述油箱?口蓋板更輕松、更方便。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，裙邊為曲面裙邊。

作為對本實用新型所述技術方案的一種改進，安裝孔內設有軟墊。安裝孔內設有軟墊，軟墊一端頂住所述油箱口蓋板，另一端頂住車身司機門，故安裝孔內軟墊的設置不僅能夠對所述油箱口蓋板和司機門起到緩沖作用，能避免所述油箱口蓋板與車身鈑金件和司機門碰漆，且有益于控制所述油箱口蓋板和司機門之間的間隙，增強了其密封性能，還能避免因所述油箱口蓋板晃動而產生的異響。

另外，在本實用新型所述技術方案中，凡未作特別說明的，均可通過采用本領域中的常規手段來實現本技術方案。

因此，本實用新型提供了一種油箱口蓋板，該油箱口蓋板結構簡單，操作方便，其制造工藝簡單，且其生產成本大幅降低。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型油箱口蓋板的結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

現將附圖中的標號說明如下：1為裙邊，2為上段短臂，3為上段長臂，4為中段短臂，5為中段長臂，6為第一鉸接部，7為第二鉸接部，8為第三鉸接部，9為下段短臂，10為下段長臂，11為安裝孔，12為凹槽。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。