[實(shí)用新型]車載式汽車尾氣凈化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320878100.5
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203640807U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬學(xué)琴
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州嘉凈環(huán)保科技股份有限公司
• 主分類號: F01N3/035
• 分類號: F01N3/035
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257
• 代理人: 伍見

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于汽車尾氣凈化的設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車載式汽車尾氣凈化裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，據(jù)2011年統(tǒng)計(jì)全球處于使用狀態(tài)的各種汽車，包括轎車、卡車以及公共汽車等的總保有量已突破10億輛，且每年還在以20%以上的速度在增加，而我國的形勢也較為嚴(yán)峻，我國政府雖然采取一定的限制措施，但是北京、成都、天津、深圳、上海等大型城市的汽車保有量卻依然有增無減，目前已超過200萬輛，而環(huán)保型汽車卻不超過總量的20%。近年來，中國60%以上的城市出現(xiàn)過陰霾天氣，城市人口密集，霧霾天氣對居民的身體健康和安全出行帶來了極大威脅，而據(jù)我國大城市大氣污染分類統(tǒng)計(jì)，在我國的大城市中，已有80%左右的污染來自于汽車尾氣污染，主要的原因依然是汽車保有量的有增無減，除了工業(yè)污染源，汽車產(chǎn)生的廢氣就是造成城市陰霾的罪魁禍?zhǔn)祝移囄矚馕廴緦儆诹鲃?dòng)污染源，無法集中治理，只能通過改善汽車動(dòng)力類型及安裝環(huán)保尾氣凈化器來減輕和保護(hù)城市及周邊大氣環(huán)境。

傳統(tǒng)尾氣治理工藝一般以氧化物及貴金屬為催化劑的三元催化工藝路線，以上工藝雖然處理效果尚可，但存在諸多弊端：如貴金屬價(jià)格昂貴；陶瓷載體汽車顛簸容易因震蕩而碎裂，不易車載；設(shè)備本身的維護(hù)要求高，特別是反應(yīng)條件要求高，內(nèi)部核心反應(yīng)器容易在顛簸中損壞，且不適用于高溫污染氣體的處理。此外，還有部分尾氣凈化裝置的核心技術(shù)是吸附及過濾，前者主要去除尾氣中的污染顆粒物，對有毒有害的污染氣體去除效果不明顯，且設(shè)備堵塞問題較嚴(yán)重，維護(hù)困難，對于車載式處理要求高。而濕式處理技術(shù)的維護(hù)問題較為復(fù)雜，造成出行不便、吸收液泄露等問題可能對車體和路面造成腐蝕，如堿液吸收法，雖然去除效果高，但車載式安裝維護(hù)非常不便，無法大規(guī)模推廣。而今，十之八九的城市霧霾天氣及和上下班高峰期擁堵的交通已成為困擾居民生活的突出問題，那么，不斷增加的汽車量及其所排放的污染氣體成為目前城市面臨的不得不解決的問題。

為解決如今令人煩憂的霧霾天氣，在無法控制汽車保有量的情況下，只能提倡環(huán)保汽車或者尾氣凈化措施，而環(huán)保汽車行業(yè)剛剛起步，發(fā)展緩慢，無法解決迫在眉睫的污染問題。因此，開發(fā)汽車尾氣凈化是目前解決城市陰霾的有效手段，必須開發(fā)一種高效、占用空間小、設(shè)備維護(hù)要求低、能與車體完美結(jié)合并即時(shí)處理尾氣的裝置才能解決當(dāng)務(wù)之急；而在現(xiàn)有車載式汽車尾氣凈化裝置的技術(shù)研究和使用上發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中的車載式汽車尾氣凈化裝置使用壽命較短，投資和運(yùn)行成本較高且凈化效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種使用壽命長，投資和運(yùn)行成本較低并且凈化效果較好的車載式汽車尾氣凈化裝置。?

本實(shí)用新型的車載式汽車尾氣凈化裝置，包括安裝在汽車尾氣排放管上的袋式除塵器、催化反應(yīng)凈化器和滌綸濾布；所述袋式除塵器上設(shè)置有第一進(jìn)氣口，所述袋式除塵器的內(nèi)部設(shè)置有除塵腔，所述除塵腔的進(jìn)氣端通過第一進(jìn)氣口與汽車尾氣排放管連通，所述除塵腔的出氣端與催化反應(yīng)凈化器連通，所述催化反應(yīng)凈化器的出氣端與滌綸濾布連通，并在滌綸濾布的出氣端設(shè)置有第一出氣口；所述催化反應(yīng)凈化器包括支撐體和附著在支撐體外表面的催化反應(yīng)凈化層，所述支撐體的外部設(shè)置有紫外光照射器。

本實(shí)用新型的車載式汽車尾氣凈化裝置，所述袋式除塵器包括除塵外殼，所述除塵腔位于除塵外殼的內(nèi)部，所述第一進(jìn)氣口位于除塵外殼上。

本實(shí)用新型的車載式汽車尾氣凈化裝置，所述除塵外殼由納米二氧化鈦乳液浸漬的玻璃纖維組成。

本實(shí)用新型的車載式汽車尾氣凈化裝置，所述催化反應(yīng)凈化器包括外殼，并且所述外殼內(nèi)部設(shè)置有催化反應(yīng)凈化腔，所述支撐體位于所述催化反應(yīng)凈化腔的內(nèi)部，所述紫外光照射器安裝在所述催化反應(yīng)凈化腔的內(nèi)壁上。

本實(shí)用新型的車載式汽車尾氣凈化裝置，所述紫外光照射器為中壓汞燈。

本實(shí)用新型的車載式汽車尾氣凈化裝置，還包括濾袋清潔刷，所述濾袋清潔刷與袋式除塵器連接，并且所述濾袋清潔刷的頂端位于除塵腔的內(nèi)部。

本實(shí)用新型的車載式汽車尾氣凈化裝置，還包括進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管上設(shè)置有第二進(jìn)氣口，所述第二進(jìn)氣口與汽車尾氣排放管連通，所述進(jìn)氣管的出氣端與第一進(jìn)氣口連通。

本實(shí)用新型的車載式汽車尾氣凈化裝置，還包括出氣管，所述出氣管上設(shè)置有第二出氣口，所述第二出氣口與外界相通，所述出氣管的進(jìn)氣端與第一出氣口連通。

本實(shí)用新型的車載式汽車尾氣凈化裝置，所述催化反應(yīng)凈化層包括纖維層和附著在纖維層上的活性氧化鋁與二氧化鈦混合層。