[實用新型]一種帶有輔助支腿的架橋機導梁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320877664.7
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN203684104U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 王斌華;呂彭民;宋年波;司癸卯;彭丹;楊龍飛;周小進;史妍妮
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產(chǎn)權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

技術領域

本實用新型屬于道路橋梁施工領域，具體涉及一種帶有輔助支腿的架橋機導梁。

背景技術

目前，架橋機已經(jīng)成為架設高鐵、公路橋、常規(guī)鐵路橋等必不可少的工程設備，架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備，其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。但與一般意義上的起重機有很大的不同，其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機屬于大型復雜設備，且作業(yè)工序多，其中由于架橋機某個關鍵部位運轉失靈或某個關鍵工序操作失誤導致架橋機傾覆的事故也是存在的。為了確保架橋機過孔的安全穩(wěn)定，架橋機上部結構在過孔時可能借助于導梁，因此，導梁是導梁式架橋機不可或缺的一部分，而導梁本身需要設置行走支撐機構實現(xiàn)導梁在橋臺上的行走或過橋跨功能。傳統(tǒng)的架橋機導梁行走支撐機構與導梁分離，放置在橋面或橋墩上，因此輔助支撐機構需要借助吊機等裝置移動到工作位置，工作效率低，操作不方便。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種帶有輔助支腿的架橋機導梁，解決架橋機導梁過孔或行走時沒有支撐裝置，導致通行效率低下、操作不方便的技術問題。

為了實現(xiàn)上述任務，本實用新型采用如下技術方案予以實現(xiàn)：

一種帶有輔助支腿的架橋機導梁，包括導梁主體，在導梁主體的前端兩側分別固定安裝有固定支腿，在導梁主體的中間位置兩側和導梁主體的后端兩側均安裝有活動支腿；

所述的固定支腿包括行走機構，所述的行走機構包括車輪，車輪的輪軸安裝在行走架底端，行走架頂端轉動式安裝在支撐固定梁的一端，兩個支撐固定梁的另一端對稱固定連接在導梁主體兩側的側壁上；

所述的導梁主體中間位置和導梁主體后端分別設置有與導梁主體軸向垂直的滑軌；

所述的活動支腿包括行走機構，所述的行走機構包括車輪，車輪的輪軸安裝在行走架底端，行走架頂端轉動式安裝在支撐活動梁的一端，導梁主體中間位置的兩個支撐活動梁的另一端對稱安裝在滑軌的兩端，導梁主體后端的兩個支撐活動梁的另一端對稱安裝在滑軌的兩端，使得支撐活動梁能夠沿著滑軌伸縮運動。

本實用新型還具有如下技術特征：

所述的支撐固定梁和支撐活動梁均為箱體結構梁。

所述的行走架頂端與支撐固定梁一端的耳板之間通過銷軸連接實現(xiàn)轉動式安裝；所述的行走架頂端與支撐活動梁一端的耳板之間通過銷軸連接實現(xiàn)轉動式安裝。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有如下技術效果：

本實用新型的帶有輔助支腿的架橋機導梁通用性強，活動支腿可以在導梁主體內的滑軌上伸縮運動，從而調節(jié)兩活動支腿的輪間距，避免了導梁前后移動時支撐活動梁與架橋機支撐機構發(fā)生干涉，可以實現(xiàn)架橋機前后移動，通行效率高，行走機構受力均勻平穩(wěn)，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體裝配結構示意圖。

圖2是本實用新型的固定支腿結構示意圖。

圖3是本實用新型的活動支腿結構示意圖。

圖4是行走機構結構示意圖。

圖5是支撐固定梁的結構示意圖。

圖6是圖5的A-A截面結構示意圖。

圖7是圖5的B-B截面結構示意圖。

圖8是圖5的C向結構示意圖。

圖9是支撐活動梁的結構示意圖。

圖10是圖9的A-A截面結構示意圖。

圖11是圖9的B-B截面結構示意圖。

圖12是圖9的C向結構示意圖。

圖中各個標號的含義有：1-導梁主體，2-固定支腿，3-活動支腿，4-支撐固定梁，5-支撐活動梁，6-行走機構，7-車輪，8-輪軸，9-行走架，10-滑軌，11-銷軸，12-耳板，13-車輪軌道。

以下結合附圖和實施例對本實用新型的具體內容作進一步詳細地說明。

具體實施方式

以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。

遵從上述技術方案，如圖1至圖12所示，本實施例給出一種帶有輔助支腿的架橋機導梁，包括導梁主體1，在導梁主體1的前端兩側分別固定安裝有固定支腿2，在導梁主體1的中間位置兩側和導梁主體1的后端兩側均安裝有活動支腿3；

所述的固定支腿2包括行走機構6，所述的行走機構6包括車輪7，車輪7的輪軸8安裝在行走架9底端，行走架9頂端轉動式安裝在支撐固定梁4的一端，兩個支撐固定梁4的另一端對稱固定連接在導梁主體1兩側的側壁上；