[實用新型]一種鐵路貨車拉桿試驗裝置

有效

• 申請號: 201320876591.X
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203719886U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 王秀芬;田川;金鋒;張瑞增;史遠;文林濤;王卿
• 申請（專利權）人: 南車二七車輛有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧

1.一種鐵路貨車拉桿試驗裝置，其特征在于，該試驗裝置包括：

一操作臺，

一設置在所述操作臺下方的制動缸，

一設置在所述操作臺下方的儲風缸，

一一端與所述制動缸的推桿轉動連接的轉換杠桿，

一與所述轉換杠桿另一端轉動連接的連接拉桿，

一固定在所述操作臺一側的支架，以及

若干對等間距設置在所述支架兩側的固定孔，

其中，所述操作臺通過其下方的支撐支于地面，所述轉換杠桿中部轉動連接在所述支撐上；所述制動缸和儲風缸之間通過管路連接，在所述管路上設置一回轉閥、一壓力表和一調壓閥；每對所述固定孔在所述支架兩側對稱設置并處在同一水平線上，在其中的一對所述固定孔上轉動連接一用于固定試驗拉桿的固定裝置。

2.如權利要求1所述的一種鐵路貨車拉桿試驗裝置，其特征在于，所述操作臺的主體由型鋼材組焊而成，所述操作臺的臺面由4mm、6mm或8mm鋼板制成；所述支架的主體由型鋼材組焊而成，所述支架的支撐面由240mm槽鋼制成；在所述操作臺上設置兩個貫穿其臺面的安裝孔，所述回轉閥和壓力表分別安裝在所述安裝孔中。

3.如權利要求1所述的一種鐵路貨車拉桿試驗裝置，其特征在于，所述固定裝置包括一U型固定座和一調整螺栓，所述調整螺栓通過一鎖緊螺母連接在所述固定座上，在所述固定座的伸出端和調整螺栓的栓頭端均設置一銷孔。

4.如權利要求2所述的一種鐵路貨車拉桿試驗裝置，其特征在于，所述固定裝置包括一U型固定座和一調整螺栓，所述調整螺栓通過一鎖緊螺母連接在所述固定座上，在所述固定座的伸出端和調整螺栓的栓頭端均設置一銷孔。

5.如權利要求1至4中任一項所述的一種鐵路貨車拉桿試驗裝置，其特征在于，所述固定裝置與支架及試驗拉桿、所述連接拉桿與試驗拉桿及轉換杠桿、所述轉換杠桿與操作臺的支撐及制動缸的推桿均采用連接圓銷連接，所述連接圓銷包括一主銷和一輔銷，所述主銷一端為銷頭，另一端為銷體，所述輔銷貫穿主銷的銷體一端。

6.如權利要求1至4中任一項所述的一種鐵路貨車拉桿試驗裝置，其特征在于，所述回轉閥上設置一能夠進行旋轉操作的手柄，在所述回轉閥上間隔設置快充風、慢充風、保壓和排風四個控制檔位。

7.如權利要求5所述的一種鐵路貨車拉桿試驗裝置，其特征在于，所述回轉閥上設置一能夠進行旋轉操作的手柄，在所述回轉閥上間隔設置快充風、慢充風、保壓和排風四個控制檔位。