[實用新型]一種自行車停車位裝置

有效

• 申請號: 201320876558.7
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203727510U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 楊玲
• 申請（專利權）人: 景德鎮陶瓷學院
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08
• 代理公司: 景德鎮市高嶺專利事務所(普通合伙) 36120
• 代理人: 程雷

技術領域

本實用新型涉及一種自行車停車位裝置，具體地說是一種可以方便地將自行車直立停放的自行車停車位裝置。

背景技術

自行車自從被發明后，一直是人們重要的交通工具之一，但目前的自行車停車位設計經常存在自行車停放歪斜，且一旦某輛自行車倒下，容易產生連續倒塌的多米諾骨牌效應，這影響城市景觀質量，而現有的自行車停放設施雖能起到規范自行車停放次序的作用，但往往存在占用空間較大的問題，不利于環境的美化與空間的再利用。

近年來有很多實用新型用來解決這個問題，其中有一種是將自行車前輪提起，然后將前輪懸掛，使自行車成直立狀停放，此方式雖然以最小面積來停放自行車，但是這種動作必須年輕力壯的人群才能勝任，而且容易發生危險，無法適用大多數人群；還有一種是直立式自行車停車裝置，采用升降前輪的方式來解決自行的存放問題，但每次存放都升降一次，非常不方便，不符合方便人們生活的要求。

發明內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種自行車停車位裝置，該自行車停車位裝置可以安全省力地將自行車豎直停放、機構簡單、操作方便、可適用各式尺寸自行車。

本實用新型為了解決其技術問題所采用的技術方案是:

一種自行車停車位裝置，由四方形底板及其上方的兩個側壁構成，其特征在于:所述底板中間區域具有下凹的曲面，曲面弧度與自行車的車輪弧度相吻合，所述底板四個角部區域設有將所述底板固定于地表的地腳螺釘孔；所述的兩個側壁平行且對稱設置在底板的中心線兩邊，與所述曲面構成起停車導向作用的導向滑道；所述兩個側壁上對應設有鎖孔。本實用新型安裝時，先將地面挖一淺坑，將底板的下凹曲面置于淺坑中，然后用地腳螺釘將其固定。本實用新型在使用時，將自行車前（后）輪推入導向滑道，用車鎖穿過兩個側壁上的鎖孔將自行車鎖上，實現方便、快速、有序、安全停放自行車目的。

根據簡約適用原則，且使該裝置的尺寸參數設計具有通用性，優選的方案是將該裝置的兩個側壁設計為拱形，拱高設計為高8厘米，導向滑道寬10厘米。

為了給自行車必要的安全措施提供實現空間，進一步地方案是在所述兩個側壁上對應地設有兩個鎖孔，同一側壁上的兩個鎖孔之間的鎖孔的大小與間距適用通用型U型鎖。

本實用新型結構簡單，體積小，其尺寸和位置具有隱蔽性，如能批量化使用，不但有利于城市自行車停放的規范性，而且能極大地節省公共空間，同時裝飾美化城市景觀，提升城市品質。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視圖;

圖2為本實用新型的立體圖;

圖中：1、底板，2、側壁，3、鎖孔，4、曲面，5、地腳螺釘孔。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型為一種自行車停車位裝置，包括底板1,底板1具有一下凹的曲面4，底板1的兩邊對稱焊接兩個側壁2；所述側壁2與曲面3構成用于固定自行車輪胎和起停車導向的導向滑道,導向滑道的曲面弧度與自行車輪胎弧度相吻合，起到了固定自行車輪胎和停車導向的作用；所述側壁2上設有用于停放時鎖上自行車的鎖孔3,還有用于將所述底板固定于地表的地腳螺釘孔5。

為了通過固定自行車前（后）輪與地面的接觸處來解決自行車停放的安全性問題和規范自行車停放的秩序。因此設計中預留能夠插入u型鎖的鎖孔，鎖孔的大小與間距具有自行車鎖的廣泛適用性，從而給自行車必要的安全措施提供了實現空間，同時，固定車輪與地面的接觸點也能夠以“四兩撥千斤”的方式起到穩固自行車停放的作用。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型保護范圍并不局限于此，根據本實用新型的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。