[實用新型]童車避震系統

有效

• 申請號: 201320876428.3
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203623883U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 查嘉琪;查堅忠;李然
• 申請（專利權）人: 平湖市大可童車有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及童車避震系統。

背景技術

童車為兒童玩具的一種門類，現有童車行駛過程中，為了防止一些小溝或不平整路面時產生的震動，車架上設置避震裝置大多為避震彈簧，以此降低車體的整體震動性，當路面平整度比較大時，車體能產生比較大的震動，避震彈簧壓縮時會產生反向作用力，避震效果差，避震時車體的平穩性差，避震彈簧的使用壽命低，不能適應不同重量的人使用，減少了實用性能，可靠性能差。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題現有童車用的避震彈簧存在避震效果差，避震時車體的平穩性差，使用壽命低，實用性能差，從而提供童車避震系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：童車避震系統，包括設有放置腔的支撐座，支撐座的頂端設有使放置腔與外界相通的開口，所述放置腔內設有橡膠握力器，所述橡膠握力器的寬度大于開口的寬度，所述橡膠握力器上方設有一塊便于橡膠握力器彈力調節的壓塊，所述支撐座的側壁上設有至少一條控制壓塊在放置腔內活動軌跡的限位孔，所述限位孔與放置腔相通，所述壓塊上設有安裝車輪連接軸的安裝孔，所述壓塊的長度小于開口的長度，所述壓塊的寬度小于開口的寬度。

優選的，所述放置腔的底端設有與橡膠握力器相適配的連接部，所述連接部為橫截面呈圓弧形或橫截面呈V形的底板，避免了橡膠握力器在放置腔內任意擺動，提高了避震時車體的平穩性能，實用性能好，便于安裝。

優選的，所述支撐座上設有兩條限位孔，所述限位孔為條形孔，所述限位孔的寬度等于安裝孔的寬度，限位效果好，能保證壓塊平穩下壓，從而調節橡膠手握器的彈力。

優選的，所述支撐座包括左擋板、右擋板，所述左擋板的橫截面和右擋板的橫截面均為L形，所述左擋板的豎直部卡接在右擋板的水平部上，所述右擋板的豎直部卡接在左擋板的水平部上，兩個所述限位孔分別設置在左擋板的豎直部和右擋板的豎直部，還包括至少兩根用于將左擋板固定連接在右擋板上的螺釘，所述左擋板上設有與螺釘配合的螺紋孔，所述右擋板上設有與螺釘配合的沉頭孔，連接可靠，結構方便，便于橡膠手握器安裝及活動，避震效果好，實用性能好，避震時車體的平穩性能好。

優選的，所述底板與橡膠握力器的連接面上設有一層防滑墊，提高了橡膠握力器與底板之間的摩擦力，使避震處理時，橡膠握力器底端不發生移動，平穩性能好，安全可靠。

優選的，所述開口的上部縱截面呈下大上小的錐形，有效的限制了橡膠手握器脫離放置腔，提高了避震效率，安全性能好。

優選的，所述左擋板和右擋板的連接處設有至少兩組將左擋板扣接在右擋板上的卡槽與卡扣，所述卡扣為環形卡扣，卡槽和卡扣保證了左擋板和右擋板連接的可靠性，避免了灰塵等物質進入放置腔，保證了橡膠手握器能正常的使用，提高了實用性能，使用效果好。

綜上所述，本實用新型的優點：通過橡膠握力器對童車車體在不平整路面行駛過程中進行避震處理，可以根據不同的使用者的重量以及想達到的避震效果對橡膠握力器進行更換，實用性能好，可靠性能好，相對于原有避震彈簧具有車體在避震時平穩性能更好，避震效果更好，能有效的提高避震系統的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型童車避震系統的結構示意圖；

圖2為圖1的右視圖。

具體實施方式