[實用新型]一種用于風電船的結構加強裝置

有效

• 申請號: 201320876279.0
• 申請日: 2013-12-30
• 公開（公告）號: CN203652077U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 李忠剛;強兆新;郝金鳳;韓琳
• 申請（專利權）人: 中船重工船舶設計研究中心有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B27/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于風電船的結構加強裝置，屬于自航式海上風電安裝船的結構優化及加強裝置，也可用于自升平臺及其它起重設備的結構加強上。

背景技術

海上風電工程船的主要任務是完成海上風機組、塔筒等裝備的運輸、吊裝和維護等工作，該船具備在風浪條件下穩定作業的超重、超高的起重能力。吊機是該類船舶在靠港裝載及海上作業安裝風機的主要設備，自重及受力大，載荷復雜，應力集中，需要對吊機基座進行合理布置，對結構形式進行設計及計算，以滿足規范要求，保障吊機的起吊作業。傳統的風電工程船通常考慮便于計算和施工的左右舷對稱的結構形式，將吊基座和固樁架分開布置，吊基座設置在船中，占用了大量的甲板面積，導致甲板上有限的放置風機和其它設備的空間減小，所以船舶可裝載的風機數量相對少，以及甲板機械布局困難。隨著對風電工程船性能指標等要求不斷提高，傳統的布置及結構形式難以滿足要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，將吊基座與固樁架組合起來，提供一種甲板空間占用少，吊機與風機的安裝距離小，起重力矩低的風電船吊機的加強裝置。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案是：一種用于風電船的結構加強裝置，由固樁架、吊基座、樁腿圍井、中央井組成；其連接關系是：固樁架底部焊接在樁腿圍井頂部甲板上，頂部和外壁焊接在吊基座內壁下部卡槽中，吊基座底部焊接在樁腿圍井頂部甲板上。

所述吊基座是焊接在樁腿圍井的上方和固樁架外部的結構，吊基座外壁結構設計為上圓下方，頂部為圓形結構是為了配合吊機的安裝要求，使其與吊機圓形的公共底座用螺栓連接安裝時更方便，下部為方形與樁腿圍井頂部甲板焊接一起，使基座底部外圍壁與主甲板上的縱向和橫向的強結構相對應，有利于應力的傳遞，保障了結構強度；吊基座中間為三角形的空心，與樁腿圍井的空心形狀對應，也可以是方形、圓形或三角形的結構形式，吊基座空心部分的上半部分底面積小于下半部分底面積，形成一個上凸下凹卡槽，卡槽上部與固樁架頂部焊接，卡槽內壁與固樁架外壁形狀相匹配并緊密焊接在一起。

所述固樁架是一種由鋼板圍成的空心的桁架結構，中間是等邊三角形的空心，外壁是不規則的六邊形，固樁架空心與樁腿圍井空心的形狀對應，可以是方形、圓形或三角形的結構形式；固樁架頂部和外壁與吊基座下部卡槽內壁緊密焊接，固樁架底部焊接在樁腿圍井頂部甲板上，將固樁架與吊基座組合一起，具有固定樁腿和支撐吊機的作用。

所述樁腿圍井是船體結構的一部分，設置在船尾右舷，固樁架和吊基座都焊接安裝在樁腿圍井頂部甲板上，吊基座在右舷可減小吊機吊臂工作半徑，降低吊機所需的最大起重力矩。

所述中央井是由吊基座空心、固樁架空心和樁腿圍井空心連接形成的一個貫通的空心結構，對樁腿有保護和支撐作用，并與樁腿保持一定距離。

本實用新型的有益效果是：提供了一種用于風電船的結構加強裝置，吊基座與固樁架的組合，充分利用了固樁架本身的結構和高度，使固樁架既能維護固定樁腿，又可作為吊基座的加強結構；吊基座設置在右舷可減小吊機吊臂工作半徑，降低吊機所需的最大起重力矩，另一方面也節省甲板布置面積，為其它甲板機械的布置提供了空間，增加了風機的裝載量；因此，在吊機選型時，可適當降低吊機的規格參數，從而節約了設備成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖2為本實用新型布置位置示意圖

圖3為吊基座平面圖

圖4為固樁架平面圖

圖5為樁腿圍井平面圖

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。

本實用新型如圖1所示，由固樁架1、吊基座2、樁腿圍井3、中央井4組成；其連接關系是：固樁架1底部焊接在樁腿圍井頂部甲板12上，頂部和外壁焊接在吊基座3內壁下部卡槽中，吊基座2底部焊接在樁腿圍井頂部甲板12上。