[實用新型]半移動式翻帶裝置有效
| 申請號: | 201320876235.8 | 申請日: | 2013-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN203728036U | 公開(公告)日: | 2014-07-23 |
| 發明(設計)人: | 劉國財;姜志勇 | 申請(專利權)人: | 華創重工工業(大連)有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/60 | 分類號: | B65G15/60 |
| 代理公司: | 大連科技專利代理有限責任公司 21119 | 代理人: | 龍鋒 |
| 地址: | 116101 遼寧省大連市沙河*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動式 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及輸送機技術領域,尤其涉及一種半移動式翻帶裝置。
背景技術
目前的大型帶式輸送機翻帶裝置多為固定式,即前壓帶裝置、翻帶裝置、后壓帶裝置采用鋼筋混凝土基礎,過渡橋部分采用鋼筋混凝土或鋼結構式棧橋,均為固定不可移動,若要改變工作位置必須拆除混凝土基礎或鋼構基礎,再重新建設基礎并進行安裝,造成材料、人工浪費,且影響工期。
實用新型內容
本實用新型為了解決傳統帶式輸送機翻帶裝置拆卸麻煩、機動能力差這一問題,提供一種半移動式翻帶裝置。
本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:半移動式翻帶裝置,包括過度橋一、過度橋二和翻轉裝置支架,所述的過度橋一上安裝有改向滾筒、中間架、支腿、壓帶滾筒,所述的過度橋一與過度橋二連接,所述的過度橋一與支撐連接,所述的翻轉裝置支架上安裝有平行上托輥組、夾帶滾筒、托輥支架,所述翻轉裝置支架的底部與滑撬固定連接,所述的過度橋一、過度橋二、支撐安裝在滑撬上。
所述過度橋一、過度橋二、中間架的周邊均安裝有走臺欄桿。
所述的過度橋一與過度橋二通過銷軸連接。
所述的過度橋一與支撐通過銷軸、支座連接。
所述的過度橋一、支撐通過銷軸、支座安裝在滑撬上。
所述的滑撬材質為Q345E、Q235A或Q235B。
本實用新型解決了目前帶式輸送機翻帶裝置不能隨工作面位置改變的需要而移動的現狀,大量節約拆除、重建、安裝資本,縮短施工工期。
附圖說明
圖1是本實用新型主視圖;
圖2是本實用新型俯視圖;
圖3是A向視圖;
圖4是B向視圖。
其中:1、改向滾筒??2、過度橋一??3、過度橋二??4、支撐??5、中間架??6、支腿??7、滑撬??8、走臺欄桿??9、翻轉裝置支架??10、平行上托輥組??11、夾帶滾筒??12、托輥支架??13、壓帶滾筒。
具體實施方式
如圖1-圖4所示,半移動式翻帶裝置,包括過度橋一2、過度橋二3和翻轉裝置支架9,所述的過度橋一2上安裝有改向滾筒1、中間架5、支腿6、壓帶滾筒13,所述過度橋一2、過度橋二3、中間架5的周邊均安裝有走臺欄桿8,所述的過度橋一2與過度橋二3通過銷軸連接,所述的過度橋一2與支撐4通過銷軸、支座連接,所述的翻轉裝置支架9上安裝有平行上托輥組10、夾帶滾筒11、托輥支架12,所述翻轉裝置支架9的底部與滑撬7固定連接,所述的過度橋一2、支撐4通過銷軸、支座安裝在滑撬7上,所述的滑撬7材質為Q345E、Q235A或Q235B,本實用新型通過動力牽引滑撬7,實現裝置隨時挪移,達到節省人力、物力、工期目的,而且相對于固定式翻帶裝置,成本低廉,解決了目前帶式輸送機翻帶裝置不能隨工作面位置改變的需要而移動的現狀,大量節約拆除、重建、安裝資本。
以上所述,僅為本實用新型較佳的具體實施方式,但本實用新型的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內,根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
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