[實(shí)用新型]用于管樁鋼模的鎖緊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320875546.2 | 申請日: | 2013-12-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203697243U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 匡紅杰;朱群芳;馮利忠 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州混凝土水泥制品研究院有限公司;蘇州中材建筑建材設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B28B21/82 | 分類號(hào): | B28B21/82 |
| 代理公司: | 北京瑞恒信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11382 | 代理人: | 苗青盛 |
| 地址: | 215004 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 管樁鋼模 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域,具體地,涉及建筑領(lǐng)域中用于管樁鋼模的鎖緊裝置。
背景技術(shù)
用管樁鋼模生產(chǎn)的管樁廣泛地應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑低承臺(tái)樁基礎(chǔ),鐵路、公路與橋梁、港口、碼頭、水利、市政、構(gòu)筑物,及大型設(shè)備等工程基礎(chǔ)。目前,在管樁鋼模上采用的合模方式主要為若干合模螺栓緊固鎖緊,裝拆模主要靠工人使用扳手或氣動(dòng)扳手逐個(gè)緊固、拆除合模螺栓,因此,工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低且易發(fā)生安全事故。此外,由于螺栓數(shù)量多,容易造成螺栓緊固程度不一致或遺漏緊固,致使鋼模易產(chǎn)生變形。
技術(shù)人員嘗試對(duì)這類管樁合模進(jìn)行改進(jìn),但是效果并不理想。例如,在實(shí)用新型專利申請201120066191.3中提到了的通過數(shù)根環(huán)形鋼鏈與多個(gè)楔形塊聯(lián)合鎖緊的裝置,該鎖緊裝置在拆除時(shí)需要將多個(gè)楔形塊逐個(gè)從鋼模上敲出后再打開鋼鏈,這同樣需要耗時(shí)耗力。并且,由于受到澆筑溫度等因素的影響,會(huì)導(dǎo)致很難敲出楔形塊。
因此,需要研制一種便于拆裝、安全且工人勞動(dòng)強(qiáng)度低的鎖緊裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有的缺陷,本實(shí)用新型提出一種勞動(dòng)強(qiáng)度低且工作效率高的用于管樁鋼模的鎖緊裝置。
根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面,所述鎖緊裝置用于管樁鋼模,所述管樁鋼模具有上半模和下半模,其特征在于,所述鎖緊裝置包括:第一合口板,所述第一合口板沿所述管樁鋼模的縱向方向設(shè)置在下半模的與所述上半模相接合的端部處;第二合口板,所述第二合口板沿所述管樁鋼模的縱向方向設(shè)置在上半模的與所述下半模相接合的端部處,并與所述第一合口板的位置相對(duì)應(yīng);擋塊,所述擋塊的一端固定地設(shè)置在所述下半模上,并緊鄰所述第一合口板;導(dǎo)向裝置,所述導(dǎo)向裝置具有溝槽形狀,并具有相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁,所述相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁分別固定在第二合口板和上半模上;和滑塊,所述滑塊能夠滑動(dòng)地夾持在導(dǎo)向裝置的兩個(gè)側(cè)壁之間。
優(yōu)選地,所述滑塊具有臺(tái)階部,所述擋塊的另一端具有鉤形形狀,并且所述擋塊的橫臂內(nèi)側(cè)長度為剛好橫跨整個(gè)滑塊的臺(tái)階部的長度。
優(yōu)選地,所述擋塊和所述滑塊的臺(tái)階部之間的配合部位的表面上分別具有相互配合的斜楔面。
優(yōu)選地,所述擋塊的斜楔面的斜度在0°-90°的范圍內(nèi),所述滑塊的斜楔面的斜度在0°-90°的范圍內(nèi),并且所述擋塊的斜楔面的斜度與所述滑塊的斜楔面的斜度一致。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)向裝置包括第一支座和第二支座。
優(yōu)選地,所述第一支座設(shè)置在所述第二合口板上,所述第二支座設(shè)置在所述上半模上。
優(yōu)選地,所述滑塊被可滑動(dòng)地夾持在所述第一支座和所述第二支座之間。
優(yōu)選地,所述鎖緊裝置還包括連桿,所述連桿被緊固地插入到所述滑塊中。
優(yōu)選地,所述連桿上設(shè)有螺紋,所述滑塊通過螺母固定在所述連桿上。
優(yōu)選地,所述擋塊能夠跨設(shè)在第一合口板、第二合口板和滑塊上方,并橫跨所述滑塊。
使用本實(shí)用新型的用于管樁鋼模的鎖緊裝置,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝拆模生產(chǎn)、減少用工數(shù)量、降低生產(chǎn)成本并有效降低或避免安全事故的發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的鎖緊裝置的正視圖
圖2為圖1的鎖緊裝置的側(cè)視圖。
圖3為圖1的鎖緊裝置的俯視圖。
圖4為圖1的鎖緊裝置結(jié)合管樁鋼模一起使用時(shí)的剖面圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的用于管樁鋼模的鎖緊裝置進(jìn)行詳細(xì)描述。
圖1示出了鎖緊裝置的正視圖,圖2示出了鎖緊裝置的側(cè)視圖,圖4示出了圖1的鎖緊裝置結(jié)合管樁鋼模一起使用的示意圖。如4所示,管樁鋼模包括下半模1和上半模2,鎖緊裝置跨設(shè)在下半模1和上半模2之間。
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