[實用新型]汽車無線報警器

有效

• 申請號: 201320875495.3
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203698206U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 高麗韻;張曉鋒
• 申請（專利權）人: 高麗韻
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

1.汽車無線報警器，其特征在于：包括發射裝置和手持接收裝置，所述發射裝置包括：

一發射供電電路；

一發射主控制器，其電源端與所述發射供電電路的電壓輸出端電連接；

一第一無線收發電路，其信號傳輸端與所述發射主控制器的一輸入輸出端電連接；

一信號采集電路，所述信號采集電路的輸入端連接于汽車轉向燈正極，所述信號采集電路的輸出端與所述發射主控制器的一輸入端電連接；

所述手持接收裝置包括：

一接收供電電路；

一接收主控制器，其電源端與所述接收供電電路的電壓輸出端電連接；

一第二無線收發電路，與所述第一無線收發電路通過無線通信連接，并且其信號傳輸端與所述接收主控制器的一輸入輸出端電連接；

一第二狀態提示電路，與所述接收主控制器的一輸出端電連接，包括LED燈、以及蜂鳴器和/或振動馬達；

一用于產生高電平或低電平控制信號的控制電路，所述控制電路的信號輸出端與所述接收主控制器的一輸入端電連接。

2.如權利要求1所述的汽車無線報警器，其特征在于：所述發射裝置還包括第一狀態提示電路，所述第一狀態提示電路包括LED指示電路和/或喇叭報警電路。

3.如權利要求1所述的汽車無線報警器，其特征在于：所述發射裝置還包括用于產生高電平或低電平學習信號的學習控制電路，所述學習控制電路的信號輸出端與所述發射主控制器的一輸入端電連接。

4.如權利要求3所述的汽車無線報警器，其特征在于：所述學習控制電路包括連接于地線的低電平線路和通過一個電阻連接于發射供電電路電壓輸出端的高電平線路，所述高電平線路的電平輸出端與所述發射主控制器的一輸入端電連接，所述低電平線路通過一個常開學習開關與連接于所述高電平線路的電平輸出端。

5.如權利要求1-4中任一項所述的汽車無線報警器，其特征在于：所述發射主控制器為STM8L101F單片機。

6.如權利要求1-4中任一項所述的汽車無線報警器，其特征在于：所述第一無線收發電路包括發射天線電路和第一無線收發器，所述第一無線收發器為SI4432無線收發器；所述第一無線收發器的信號傳輸端與所述發射主控制器的一輸入輸出口電連接，所述發射天線電路電連接于所述第一無線收發器的信號收發端。

7.如權利要求1-4中任一項所述的汽車無線報警器，其特征在于：所述信號采集電路包括NPN型三極管Q1，三極管Q1的集電極通過一個電阻R4連接于所述發射供電電路的電壓輸出端，三極管Q1的發射極接地，三極管Q1的基極通過一電阻R9連接于汽車轉向燈的正極，電阻R9與汽車轉向燈的連接端連接于一個反向二極管D3的負極，反向二極管D3的正極接地；電阻R9與NPN型三極管Q1的連接端通過一個電阻R8接地。

8.如權利要求1所述的汽車無線報警器，其特征在于：所述控制電路包括控制開關，所述控制開關的一端接地，另一端為信號輸出端，連接于所述接收主控制器的一輸入端。

9.如權利要求1所述的汽車無線報警器，其特征在于：所述接收主控制器為STM8L15XF單片機。

10.如權利要求1或8或9所述的汽車無線報警器，其特征在于：所述第二無線收發電路包括接收天線電路和第二無線收發器，所述第二無線收發器為SI4432無線收發器；所述第二無線收發器的信號傳輸端與所述接收主控制器的一輸入輸出口電連接，所述接收天線電路電連接于所述第二無線收發器的信號收發端。