[實用新型]一種電動汽車充電器屏蔽罩

有效

• 申請號: 201320874943.8
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203748185U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 朱尚輝;吳桂新
• 申請（專利權）人: 上海徠木電子股份有限公司
• 主分類號: H05K9/00
• 分類號: H05K9/00;H05K5/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 王小榮

技術領域

本實用新型涉及一種屏蔽罩，尤其是涉及一種電動汽車充電器屏蔽罩。

背景技術

新能源汽車產業鏈大致分為五個部分：一是上游原材料——稀有金屬產業，主要涉及釹鐵硼、稀土和碳酸鋰行業；二是核心零部件——電池、電機和電控系統；三是整車制造；四是充電設備及場站；五是鋰電池回收產業，在核心零部件中電池模塊是關鍵。新能源電動汽車充電器模塊上設有屏蔽罩，用于將板上器件隔離，屏蔽各種電磁裝置，在不影響系統運行速度的同時把串擾和敏感性降至最低。目前常規的屏蔽罩產品外形尺寸小、高度較淺，而且產品四周有拼接痕跡，大大影響了產品屏蔽效果和美感。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種電動汽車充電器屏蔽罩。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：一種電動汽車充電器屏蔽罩，其特征在于，包括上蓋體和下蓋體，所述的上蓋體包括互相連接的電池容納腔上蓋和導線容納腔上蓋，所述的下蓋體包括互相連接的電池容納腔下蓋和導線容納腔下蓋，所述的電池容納腔上蓋與電池容納腔下蓋連接后形成電池容納腔，所述的導線容納腔上蓋與導線容納腔下蓋連接后形成導線容納腔，所述的上蓋體和下蓋體上設有多個通風孔。

所述的上蓋體與下蓋體通過卡扣方式連接。

所述的電池容納腔與導線容納腔連接后呈L型。

所述的電池容納腔上蓋為臺階形結構。

所述的上蓋體和下蓋體均采用低電阻導體材料制成。

與現有技術相比，本實用新型通過在電池容納腔上蓋為臺階形結構，可以擴大電池容納腔的高度，進而增大了容量，而且上蓋體與下蓋體之間采用卡扣方式連接，屏蔽罩四周無拼接痕，大大提高了產品屏蔽效果和美觀度。

附圖說明

圖1為本實用新型的上蓋體結構示意圖；

圖2為本實用新型的下蓋體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

如圖1、2所示，一種電動汽車充電器屏蔽罩，其特征在于，包括上蓋體1和下蓋體2，所述的上蓋體1與下蓋體2通過卡扣方式連接，上蓋體1和下蓋體2上設有多個通風孔。

所述的上蓋體1包括互相連接的電池容納腔上蓋11和導線容納腔上蓋12，所述的下蓋體2包括互相連接的電池容納腔下蓋21和導線容納腔下蓋22，所述的電池容納腔上蓋11與電池容納腔下蓋21連接后形成電池容納腔，所述的導線容納腔上蓋12與導線容納腔下蓋22連接后形成導線容納腔，所述的電池容納腔與導線容納腔連接后呈L型，所述的電池容納腔上蓋11為臺階形結構，可以擴大電池容納腔的高度，進而增大了容量，提高屏蔽效果。

所述的上蓋體1和下蓋體2均采用低電阻導體材料制成，利用電磁波在屏蔽罩導體表面的反射和在導體內部的吸收以及傳輸過程中的損耗而使電磁波能量的繼續傳遞受到阻礙，起到屏蔽作用。