[實用新型]立體車庫用載車板對接提升裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320874860.9
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN203640352U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周凱旋
• 申請（專利權(quán)）人: 周凱旋
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種立體車庫用載車板對接提升裝置。?

背景技術(shù)

目前，立體車庫越來越多地出現(xiàn)，用以解決隨著汽車使用的增加而越來越緊張的停車位問題。眾所周知，無避讓式車庫具有一機(jī)一位、產(chǎn)權(quán)明晰、存取車時其他車位無需避讓、占地小、存取車方便等優(yōu)點，旋轉(zhuǎn)升降平移式無避讓立體車庫是一種效率高、適用性強(qiáng)的機(jī)械式立體車庫，目前使用多、比較成熟的是一臺搬運器只配備一個載車板、載車板與搬運器焊接或螺栓連接的固定型式，一臺設(shè)備只增加一個上層車位。因此設(shè)備成本過高，空間利用率低，不具有價格競爭力。而且旋轉(zhuǎn)升降平移式無避讓立體車庫中要實現(xiàn)搬運器載重平移行駛過程，設(shè)備的動作機(jī)構(gòu)和整體結(jié)構(gòu)會很復(fù)雜，安裝不方便，安全性和可靠性不高。?

實用新型內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了能使一臺搬運器對應(yīng)多個載車板的立體車庫用載車板對接提升裝置。?

為此本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種立體車庫用載車板對接提升裝置，包括提升塊及載車板，所述載車板包括載車板主體和套臺，所述載車板主體包括承重主梁，套臺由背鋼板、承重塊和兩塊側(cè)鋼板組成，所述承重塊高度小于背鋼板，側(cè)鋼板的高度與背鋼板相當(dāng)，所述套臺的背鋼板、側(cè)鋼板與承重主梁焊接在一起，兩塊側(cè)鋼板一側(cè)固定在背鋼板兩側(cè)并對稱分布，承重塊與兩塊側(cè)鋼板另一側(cè)頂部固定，承重塊相對背鋼板呈5°～20°的小角度傾斜，背鋼板、承重塊和兩塊側(cè)鋼板合圍，形成上部細(xì)下部粗的開口，所述開口供提升塊挈入，所述套臺嵌合在承重主梁側(cè)邊，背鋼板和兩塊側(cè)鋼板外側(cè)均與承重主梁固定；所述提升塊為上部細(xì)下部粗的結(jié)構(gòu)，其表面與套臺內(nèi)表面相貼合，提升塊上設(shè)有用于承重的提升肩部，當(dāng)提升塊挈入套臺時，提升肩部與承重塊底部相接觸。?

作為本實用新型優(yōu)選的技術(shù)方案，所述兩塊側(cè)鋼板一側(cè)焊接固定在背鋼板兩側(cè)，所述承重塊與兩塊側(cè)鋼板另一側(cè)頂部焊接固定，所述背鋼板和兩塊側(cè)鋼板外側(cè)均與承重主梁焊接固定。?

作為本實用新型優(yōu)選的技術(shù)方案，還包括若干條筋板，所述筋板焊接在套臺與承重主梁之間，用于將套臺加固在承重主梁上。?

本實用新型的立體車庫用載車板對接提升裝置可用于旋轉(zhuǎn)升降式立體車庫(另案申請)?中，其結(jié)構(gòu)優(yōu)點在于：一、一臺搬運器可對接多組立體車庫用載車板，形成一機(jī)多層、多停車位、產(chǎn)權(quán)明晰的車庫形式，有利于提高車庫空間利用率，降低車庫成本；二、向下開口的形狀對定位要求不需要特別精準(zhǔn)，連接時提升塊向上提升能自動與套臺定位、緊密套合，連接后無需停頓即可帶動載車板繼續(xù)提升；三、載車板搬運到停車位時，搬運器執(zhí)行下降動作，提升塊在自身重力作用下即可從套臺中脫離，脫離過程簡單、可靠；四、提升塊與套臺連接時能限制套臺擺動和轉(zhuǎn)動，保持載車板的平穩(wěn)性；五、套臺和提升塊結(jié)構(gòu)及加工工藝簡單，套臺高度低，且位于載車板側(cè)邊位置，不妨礙停取車時開關(guān)車門或阻擋停車。?

附圖說明

圖1為本實用新型的立體車庫用載車板對接提升裝置的俯視圖。?

圖2為本實用新型的立體車庫用載車板對接提升裝置側(cè)面視圖及提升塊向上挈入示意圖。?

圖3為圖2的A-A剖面圖及提升塊結(jié)合、脫離示圖。?

圖4為本實用新型的立體車庫用載車板對接提升裝置的三維視圖。?

圖5為本實用新型應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)升降式立體車庫的示意圖。?

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做進(jìn)一步闡明。?

具體實施方式

實施例1?

如圖1-4所示，本立體車庫用載車板對接提升裝置，包括載車板3和提升塊23；?

載車板3包括載車板主體31和套臺32，載車板主體31包括承重主梁311，載車板主體31的其他部件均由承重主梁311支撐；?

套臺32由背鋼板321、承重塊322和兩塊側(cè)鋼板323組成，所述承重塊322高度小于背鋼板321，側(cè)鋼板323的高度與背鋼板321相當(dāng)，所述套臺32的背鋼板321、側(cè)鋼板323與承重主梁焊接在一起，兩塊側(cè)鋼板323一側(cè)固定在背鋼板321兩側(cè)并對稱分布，承重塊322與兩塊側(cè)鋼板323另一側(cè)頂部固定，承重塊322相對背鋼板321呈5°的小角度傾斜，背鋼板321、承重塊322和兩塊側(cè)鋼板323合圍，形成上部細(xì)下部粗的開口，所述開口供提升塊23挈入，所述套臺32嵌合在承重主梁側(cè)邊，背鋼板321和兩塊側(cè)鋼板323外側(cè)均與承重主梁固定；還包括6條筋板33，其中兩條筋板33焊接在背鋼板321與承重主梁之間，另外四條筋板33分別焊接在兩塊側(cè)鋼板323與承重主梁之間，用于將套臺32加固在承重主梁311上；?