[實用新型]自動縮壓口機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320874639.3
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203738382U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 何斌
• 申請（專利權）人: 何斌
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B21D41/04
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;鄔玥

技術領域

本實用新型涉及鋼管管口精加工領域，特別涉及一種鋼管管口自動縮口及壓口的一體機。

背景技術

鋼管經切斷粗加工后，在鋼管切斷面處一般都會產生變形并帶有毛刺，由此影響了鋼管管口的圓度，還需要對鋼管管口進行精加工來提高鋼管管口的質量，現有的縮口機雖然可以解決鋼管管口的變形問題，但是毛刺的去除效果仍然達不到鋼管使用的技術要求，一般還需要增加人工打磨或機械打磨工序來去除毛刺，大大影響了鋼管管口精加工的效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是要提供一種自動縮壓口機，自動完成鋼管管口精加工工序，提高加工質量和加工效率。

根據本實用新型的一個方面，提供了自動縮壓口機，包括控制器、送料機構、雙側擠壓裝置和雙側滾壓裝置，雙側擠壓裝置通過送料機構與雙側滾壓裝置連接，送料機構、雙側擠壓裝置、雙側滾壓裝置與控制器連接。

其有益效果是：由于控制器控制送料機構將鋼管輸入至雙側擠壓裝置，控制器再控制雙側擠壓裝置對鋼管兩端進行縮口加工，縮口加工完成后控制器控制送料機構將鋼管輸入至雙側滾壓裝置，再由控制器控制雙側滾壓裝置對鋼管兩端進行壓口加工，壓口加工完成后控制器控制送料機構將鋼管輸出，因此可以實現鋼管送料、鋼管管口縮口抗變形、鋼管管口壓口去毛刺及鋼管出料的自動加工過程，提高了鋼管管口精加工質量和加工效率。

在一些實施方式中，雙側擠壓裝置包括第一滑軌及雙側的第一滑座、第一驅動氣缸、縮口模，第一滑座分別設置于第一滑軌的兩端，與第一滑軌活動連接，雙側的第一滑座的內側分別固定縮口模，使兩側縮口模的加工軸心位于同一軸線上，雙側的第一滑座分別與第一驅動氣缸連接，兩側的第一驅動氣缸與控制器連接。

其有益效果是：由于控制器控制第一氣缸同時驅動第一滑座，第一滑座帶動縮口模沿第一滑軌相向滑動，使得縮口模可以從兩側擠壓鋼管管口，因此可以實現鋼管的縮口加工。

在一些實施方式中，雙側滾壓裝置包括，第二滑軌及雙側的第二滑座、第二驅動氣缸、滾壓裝置，第二滑座分別設置于第二滑軌的兩端，第二滑座上設置滾壓裝置，雙側的滾壓裝置的回轉軸心同軸，雙側的第二滑座分別與第二驅動氣缸連接，第二驅動氣缸及滾壓裝置與控制器連接。

其有益效果是：由于控制器控制第二氣缸同時驅動第二滑座，第二滑座帶動滾壓裝置沿第二滑軌相向滑動，同時控制器控制滾壓裝置從兩側滾壓鋼管管口，因此可以實現鋼管的壓口加工。

在一些實施方式中，滾壓裝置包括機臺、滾芯、壓輪、第三氣缸和帶傳動裝置，第三氣缸、帶傳動裝置與控制器對應電連接，第三氣缸與機臺連接，機臺與第二滑座鉸鏈連接，滾芯通過第一軸承及第一軸承座固定于第二滑座，滾芯的位置相對，帶傳動裝置的傳動軸上安裝有壓輪，壓輪與滾芯位置相對，傳動軸上沿壓輪的兩側分別安裝有第二軸承及第二軸承座、第三軸承及第三軸承座，第二軸承座和第三軸承座均固定于機臺。

其有益效果是：由于控制器控制第二氣缸同時驅動第二滑座，第二滑座帶動滾芯沿第二滑軌相向滑動，直至滾芯從兩側插入鋼管兩端，同時控制器控制帶傳動裝置驅動壓輪轉動，并且控制器控制第三氣缸驅動機臺相對第二滑座轉動，直至鋼管的兩端被壓緊于壓輪與滾芯之間，壓輪通過摩擦力帶動滾芯轉動，從而在壓輪與滾芯的作用下滾壓鋼管管口，因此可以實現鋼管的壓口加工。

在一些實施方式中，送料機構包括第一托桿、第一定位板、第四氣缸、第二托桿、第二定位板和第五氣缸，第一托桿、第二托桿均傾斜地設置，第一托桿的底端與第二托桿的頂端位置相對，并且第一托桿的底端與雙側擠壓裝置位置相對，第二托桿的底端與雙側滾壓裝置位置相對，第一定位板設置于第一托桿的底端，第一托桿與第四氣缸連接，第二定位板設置于第二托桿的底端，第二托桿與第五氣缸連接，第四氣缸、第五氣缸與控制器對應電連接。

其有益效果是：由于鋼管沿第一托桿的傾斜面滑入其底端，并被第一定位板擋住，此時鋼管的兩端與雙側擠壓裝置位置相對，由控制器控制雙側擠壓裝置完成縮口加工，同時控制器控制第四氣缸驅動第一托桿抬起，并越過第一定位板且沿第二托桿的傾斜面滑入其底端，并被第二定位板擋住，此時鋼管的兩端與雙側滾壓裝置位置相對，由控制器控制雙側滾壓裝置完成壓口加工，同時控制器控制第五氣缸驅動第二托桿抬起，并越過第二定位板將鋼管輸出，因此可以實現鋼管經雙側擠壓裝置、雙側滾壓裝置自動送料及出料過程。

在一些實施方式中，第一托桿的頂端設有第一位置傳感器，第二托桿的頂端設有第二位置傳感器，第一位置傳感器、第二位置傳感器與控制器對應電連接。