[實用新型]一種汽車油箱蓋的鎖止結構

有效

• 申請號: 201320874381.7
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203611734U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 孫洋平
• 申請（專利權）人: 孫洋平
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05;B60R25/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種汽車油箱蓋的鎖止結構。

背景技術

隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車生產企業對汽車油箱的需求呈明顯增長趨勢，汽車油箱按種類劃分，大致可以分為鐵制油箱、鋁制油箱、鋁鎂合金燃油箱等，油箱除了儲油外，還起著散熱、分離油液中氣泡、沉淀雜質等作用，一般配有冷卻器、液位計、進油管、回油管等輔件。在油箱上還會有一個加油口，加油口上一般都會有特定的油箱蓋。

如中國實用新型專利申請申請號：（201020257486.4）公開了一種油箱蓋,由外蓋、閥桿、齒輪套、內蓋、齒輪組成,其不同之處在于內蓋的中間部位活動連接閥體,閥體的外側的下端連接備帽,在備帽上端連接彈簧Ⅱ的一端,彈簧Ⅱ的另一端與內蓋連接,在閥體的下端連接堵塞,堵塞通過彈簧Ⅲ連接閥芯,彈簧Ⅲ位于閥芯的外側,閥芯的上端通過膠墊Ⅱ與閥體活動連接,在閥體上端的外側通過膠墊Ⅰ與內蓋連接,因而結構簡單、使用方便、安全、可靠、當油箱倒置時或機械顛覆時,燃油不能從燃油箱內流出、通氣裝置能對燃油箱內的壓力自動進行補償,特別適用于汽車、拖拉機等使用。上述的油箱蓋能夠對油箱起到封閉作用，并優化了油箱在行駛過程中壓力補償的功能，但是在生活過程中，汽車經常停在室外過夜，上述油箱蓋卻難以防止油箱內燃油被盜，安全性能較低。

發明內容

本實用新型針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車油箱蓋的鎖止結構，該汽車油箱蓋的鎖止結構能夠有效防止油箱蓋被打開，起到防盜作用。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車油箱蓋的鎖止結構，所述油箱蓋包括一柱狀本體，所述本體外周面上具有外螺紋，所述油箱口呈筒狀，在油箱口的內壁上具有內螺紋，其特征在于，所述鎖止結構包括油箱口內壁上周向開設有若干貫穿孔，所述貫穿孔的軸向與油箱口的徑向一致，所述貫穿孔內滑動插設有一定位銷，所述定位銷采用鐵質材料制成，所述油箱口的外側壁上套設有一環形電磁鐵，所述電磁鐵與貫穿孔相對，所述貫穿孔內還設有彈簧，所述彈簧的一端抵壓在定位銷的端面上，另一端抵壓在電磁鐵內側壁上，所述本體的外側壁上周向開設有若干定位槽，所述定位銷抵壓在定位槽內，所述電磁鐵還與一能夠控制電磁鐵通斷電的開關相連接。

本體通過螺紋配合連接在加油口內，在本體擰緊后定位銷在彈簧彈力的作用下，其端部抵壓在定位槽內，能夠防止本體旋轉，起到防盜作用；需要打開本體時，通過開關控制電磁鐵通電，電磁鐵通電后產生磁力并吸附定位銷縮回貫穿孔，定位銷脫離定位槽后定位作用消失，本體能夠從加油口中旋出。

在上述的汽車油箱蓋的鎖止結構中，所述定位槽呈長條狀，定位槽的條形方向與本體軸向一致，所述定位槽的橫截面呈三角形，且定位槽具有一個沿本體徑向設置的槽壁一和一相切于本體周面的槽壁二，所述槽壁一與槽壁二相連接，所述槽壁一所朝的方向與本體旋松時旋轉的方向一致。在電磁鐵斷電后定位銷抵押在本體上，由于定位槽的槽壁二相切于杯體外周面，且槽壁一所朝的方向與本體旋松時旋轉的方向一致，因此本體能夠在定位銷的抵壓下旋緊，而槽壁一沿本體徑向設置，因此不能夠反向旋松，操作方便。

在上述的汽車油箱蓋的鎖止結構中，所述定位銷有兩根，該兩根定位銷相對油箱口軸心線對稱設置。使定位銷對本體的定位作用力均勻。

在上述的汽車油箱蓋的鎖止結構中，所述定位槽有四個，該四個定位槽沿本體周向均勻分布。使本體旋緊后定位銷均能夠抵壓在定位槽內。

在上述的汽車油箱蓋的鎖止結構中，所述開關安裝在汽車駕駛室內，且開關通過電線與電磁鐵相連接。避免車外人員觸動開關，安全性高。

與現有技術相比，本汽車油箱蓋的鎖止結構具有以下優點：

1、由于彈簧設置在活塞的上方，活塞與阻塞將彈簧也液體隔離，因此整個出液過程液體均不會與彈簧相接觸，避免彈簧與液體發生化學反應。

2、由于壓桿通過本體、下直桿和上直桿之間相互套設固定連接組裝在一起，泵體上設置連接蓋，因此整個結構加工與拆裝更加方便。

3、由于阻塞呈圓盤狀，其邊沿向上翻折，自然狀態時，該邊沿插入活塞下端面的凹槽內，起到阻斷輸液通道的作用，因此密封效果更好。

附圖說明

圖1是本汽車油箱蓋的鎖止結構的結構剖視圖。

圖中，1、本體；11、定位槽；111、槽壁一；112、槽壁二；2、油箱口；21、貫穿孔；3、電磁鐵；4、定位銷；5、彈簧。

具體實施方式