[實用新型]一種履帶式聯(lián)合收割機動力分配測試系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320874196.8 | 申請日: | 2013-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN203785897U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李耀明;王瑞;唐忠;徐立章;趙湛 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01M13/02 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 汪旭東 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 履帶式 聯(lián)合收割機 動力 分配 測試 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領域
本實用新型涉及農(nóng)業(yè)收獲機械制造與檢測技術(shù)領域,具體講是一種履帶式聯(lián)合收割機動力分配測試系統(tǒng),可廣泛應用于稻麥農(nóng)業(yè)收獲機械的動力分配檢測與分析。
背景技術(shù)
聯(lián)合收割機上發(fā)動機的動力主要分配到行走底盤、割臺、輸送槽、脫粒分離滾筒、清選裝置等工作部件,其動力傳動結(jié)構(gòu)復雜,但傳動結(jié)構(gòu)的設計直接影響到聯(lián)合收割機的作業(yè)性能。我國聯(lián)合收割機從結(jié)構(gòu)設計與動力分配到零部件乃至整機的設計制造和裝配主要參考國內(nèi)外已有機型或部分室內(nèi)臺架試驗;也未對聯(lián)合收割機整機田間工作時各工作部件的載荷進行測定,單憑經(jīng)驗或臺架試驗結(jié)果進行設計的聯(lián)合收割機在田間使用中存在可靠性差故障率高等問題,嚴重影響著整機的收獲性能;目前未見對聯(lián)合收割機整機田間工作時各工作部件的載荷進行測定的成套設備報道,但急需對聯(lián)合收割機的主要工作部件的載荷進行檢測,對聯(lián)合收割機各工作部件的動力分配進行分析,為聯(lián)合收割機的研制提供依據(jù),以提高收割機的可靠性?!掇r(nóng)業(yè)機械動力學參數(shù)田間試驗遙測系統(tǒng)的研究》【農(nóng)機化研究,2010(9):146-149】公布了一種田間試驗遙測系統(tǒng),該系統(tǒng)可以用于收獲機底盤田間試驗中變速箱輸出扭矩測試與水稻整株秸稈還田機參數(shù)設計試驗;《YC一1型遙測應變儀的研究與試驗分析》【農(nóng)業(yè)機械學報,1981(3):86-95】公布了遙測應變儀的工作原理,和遙測系統(tǒng)電路設計方法;專利CN102147319公布了商用車前橋載荷測試方法,通過在前橋左側(cè)粘貼電阻應變片的方法,利用加載設備和載荷傳感器分別對車橋施加縱向力、側(cè)向力、垂向力和制動扭矩進行單向載荷測定試驗;專利CN103048033A公布了一種履帶式車輛負重輪載荷測試裝置,采用負重輪、多分力傳感器和滑環(huán)定向系統(tǒng)對履帶式車輛負重輪載荷進行了測試;以上對工程車輛的履帶、前后橋以及變速箱等的載荷進行了測試,但測試方法復雜,測試范圍有限,很難適應于田間多工況復雜的工作環(huán)境,因此現(xiàn)有技術(shù)很難用于對聯(lián)合收割機田間工作動力分配的精確測試與分析。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是,克服上述對聯(lián)合收割機田間工作動力分配測試的不足和技術(shù)缺陷,同時提供一種適應于田間多工況復雜工作環(huán)境下履帶式聯(lián)合收割機田間稻麥收獲各工作部件的動力分配檢測設備及方法;本實用新型可用于履帶式聯(lián)合收割機田間稻麥收獲時各工作部件的動力分配檢測,檢測設備制造成本低、安裝拆卸方便、檢測方法及結(jié)果處理智能化程度高。
本實用新型所采取的技術(shù)方案是,首先對聯(lián)合收割機上各傳動軸和零部件進行相應的改造,將需要測量載荷的傳動軸斷開并設計兩根短軸,用法蘭盤或者聯(lián)軸器將短軸和傳感器聯(lián)接;再將履帶上驅(qū)動輪擋圈改造設計為雙模塊安裝支架,并使用經(jīng)過改造的螺栓(有中心通孔)將其緊固到驅(qū)動半軸上,則該支架既可發(fā)揮擋圈的作用又可作為電源模塊和扭矩采集模塊的安裝支架,使電源模塊和扭矩采集模塊與驅(qū)動半軸一起以相同的速度轉(zhuǎn)動;同時應變片引線從螺栓的中心孔穿出并與扭矩采集模塊上的接線柱相連接;由傳感器負責采集各參數(shù)的動態(tài)信號,數(shù)據(jù)采集顯示裝置負責完成對數(shù)據(jù)的采集、處理和顯示;整機裝配完成后,進行傳感器的布線和連接,為了避免線的抖動可能帶來的信號誤差和事故,所有傳輸線均沿著收割機機壁布置,并用扎絲固定;所有傳輸線最終均從駕駛室后方進入,與駕駛室內(nèi)的XSR30數(shù)據(jù)記錄儀相連接;確定所有連接無誤后開機檢測,各通道數(shù)值顯示正常,在收割機各傳動軸沒有載荷的情況下對各通道進行置零。
本實用新型具體技術(shù)方案為,一種履帶式聯(lián)合收割機動力分配測試系統(tǒng)包括割臺載荷測試系統(tǒng)、輸送槽載荷測試系統(tǒng)、第I脫粒滾筒載荷測試系統(tǒng)、第II脫粒滾筒載荷測試系統(tǒng)、清選裝置載荷測試系統(tǒng)、行走底盤載荷測試系統(tǒng)、發(fā)動機動力輸出載荷測試系統(tǒng)、信號接收與處理系統(tǒng)。
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