[實(shí)用新型]雙頭車削并轉(zhuǎn)夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320874045.2
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203611034U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛光偉;許華良
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市鄞州金博機(jī)械廠（普通合伙）
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于加工臺階軸的車削夾具，具體講是一種雙頭車削并轉(zhuǎn)夾具。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的車削夾具均為單頭夾具。即加工被加工軸時(shí)，先將被加工軸的一端固定在單頭夾具上，然后對被加工軸的另一端進(jìn)行車削加工；加工完被加工軸的一端之后，拆掉軸后反轉(zhuǎn)，再對被加工軸的未加工的一端進(jìn)行車削加工。上述結(jié)構(gòu)的車削夾具在實(shí)際的使用過程中存在以下不足：由于一次只能加工被加工軸的一端，因此該單頭夾具的加工時(shí)間長、效率低；由于加工時(shí)需首先夾住被加工軸的一端，加工好之后再夾住被加工軸的另一端，因此在更換夾持端時(shí)，無法保證軸的同心度，從而使得加工產(chǎn)品的同軸度較差。因此，基于上述原因，亟待需要一種加工效率高且同軸度好的雙頭車削并轉(zhuǎn)夾具，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種加工效率高且同軸度好的雙頭車削并轉(zhuǎn)夾具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種雙頭車削并轉(zhuǎn)夾具，包括工作臺、第一夾持頭、第二夾持頭、電機(jī)以及加工件導(dǎo)轉(zhuǎn)裝置，所述的第一夾持頭和第二夾持頭均滑動(dòng)配合在工作臺上的導(dǎo)軌內(nèi)；所述的加工件導(dǎo)轉(zhuǎn)裝置設(shè)在第一夾持頭與第二夾持頭之間的工作臺上；所述的電機(jī)固定在工作臺上；所述的電機(jī)與加工件導(dǎo)轉(zhuǎn)裝置連接。

所述的第一夾持頭與第二夾持頭的結(jié)構(gòu)相同：所述的第一夾持頭與第二夾持頭均包括一滑塊、固定塊、復(fù)位彈簧和一頂軸，所述的滑塊滑動(dòng)配合在工作臺上的導(dǎo)軌內(nèi)；所述頂軸的一端滑動(dòng)配合在固定塊內(nèi)，所述的復(fù)位彈簧設(shè)在頂軸與固定塊之間；所述頂軸的另一端為一錐形頭；所述第一夾持頭的錐形頭與第二夾持頭的錐形頭相對。

所述的加工件導(dǎo)轉(zhuǎn)裝置包括一支撐架、一連接套筒、一軸承、工件套以及第一同步帶輪；所述支撐架的底端固定在工作臺上；所述的支撐架上設(shè)有一橫向設(shè)置的通孔，所述軸承的外圓面與通孔的內(nèi)壁緊配合；所述軸承的內(nèi)圓面與連接套筒的外圓面緊配合；所述連接套筒的外圓面還與第一同步帶輪的內(nèi)表面緊配合；所述的連接套筒內(nèi)還設(shè)有一徑向設(shè)置的L形動(dòng)力輸送銷；所述的工件套套接在連接套筒內(nèi)；所述工件套的外圓面上設(shè)有一螺釘，所述與螺釘相對的工件套的外圓面上設(shè)有一聯(lián)動(dòng)柱。

所述的電機(jī)上設(shè)有第二同步帶輪，所述的第一同步帶輪與第二同步帶輪通過皮帶連接。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型雙頭車削并轉(zhuǎn)夾具工作時(shí)，先將被加工軸自連接套筒內(nèi)穿過，再用動(dòng)力輸送銷徑向抵住被加工軸，接著采用第一夾持頭與第二夾持頭軸向夾住被加工軸，然后電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)同步帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，連接套筒旋轉(zhuǎn)即可進(jìn)刀具對被加工軸的兩側(cè)進(jìn)行加工。由于一次能加工軸的兩側(cè)端，因此本實(shí)用新型雙頭車削并轉(zhuǎn)夾具的加工時(shí)間短、效率高。由于加工時(shí)第一夾持頭與第二夾持頭軸分別對被加工軸進(jìn)行固定，而無需更換夾持端部，因此保證了被加工軸的同心度，從而使得加工產(chǎn)品的同軸度較好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型雙頭車削并轉(zhuǎn)夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是連接套筒和動(dòng)力輸送銷的剖視圖。

圖3是夾持頭的剖視圖。

圖中所示1、工作臺，1.1、導(dǎo)軌，2、電機(jī)，3、滑塊，4、頂軸，5、錐形頭，6、支撐架，7、連接套筒，8、軸承，9、第一同步帶輪，10、通孔，11、動(dòng)力輸送銷，12、第二同步帶輪，13、皮帶，14、固定塊，15、復(fù)位彈簧，16、工件套，17、螺釘，18、聯(lián)動(dòng)柱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型一種雙頭車削并轉(zhuǎn)夾具，包括工作臺1、第一夾持頭、第二夾持頭、電機(jī)2以及加工件導(dǎo)轉(zhuǎn)裝置，所述的第一夾持頭和第二夾持頭均滑動(dòng)配合在工作臺1上的導(dǎo)軌1.1內(nèi)，該導(dǎo)軌1.1在本實(shí)施例中為兩條，即第一夾持頭和第二夾持頭均設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)塊（圖中未示出）；所述的加工件導(dǎo)轉(zhuǎn)裝置設(shè)在第一夾持頭與第二夾持頭之間的工作臺1上；所述的電機(jī)2固定在工作臺1上；所述的電機(jī)2與加工件導(dǎo)轉(zhuǎn)裝置連接。

所述的第一夾持頭與第二夾持頭的結(jié)構(gòu)相同：所述的第一夾持頭與第二夾持頭均包括一滑塊3、固定塊14、復(fù)位彈簧15和一頂軸4，所述的滑塊3滑動(dòng)配合在工作臺1上的導(dǎo)軌1.1內(nèi)；所述頂軸4的一端滑動(dòng)配合在固定塊14內(nèi)，所述的復(fù)位彈簧15設(shè)在頂軸4與固定塊14之間；所述頂軸4的另一端為一錐形頭5；所述第一夾持頭的錐形頭3與第二夾持頭的錐形頭3相對。