[實用新型]一種摩托車油箱連接結構

有效

• 申請號: 201320873697.4
• 申請日: 2013-12-29
• 公開（公告）號: CN203698513U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 冉允紅;張玉江;鐘學良;熊明建;朱建波;雷代國;呂品
• 申請（專利權）人: 重慶宗申機車工業制造有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到一種摩托車構件領域，特別涉及到一種摩托車油箱連接結構。

背景技術

現有技術摩托車油箱的安裝通常采用前支承上安裝前緩沖膠套斜插進車架上的油箱前安裝支承，后支承用螺栓通過后緩沖膠套固定在車架上的方式，在安裝時，由于油箱前安裝支承的變形很大，從而造成油箱的裝配誤差大。顯然，現有技術摩托車油箱連接結構存在著在安裝時，由于油箱前安裝支承的變形很大，從而造成油箱的裝配誤差大等問題。

發明內容

為解決現有技術摩托車油箱連接結構存在的在安裝時，由于油箱前安裝支承的變形很大，從而造成油箱的裝配誤差大等問題。本實用新型提出一種摩托車油箱連接結構。

本實用新型摩托車油箱連接結構，包括前支承和后支承，前支承和后支承通過緩沖膠套用螺栓固定在車架上，其特征在于，所述前支承和后支承上還設置有翻邊襯套。

進一步的技術方案是，所述前支承上的翻邊襯套扣裝在緩沖膠套上，用螺栓將油箱固定在車架上。

進一步的技術方案是，所述后支承上的翻邊襯套扣裝在緩沖膠套上端的平墊上。

本實用新型摩托車油箱連接結構的有益技術效果是前后支承都安裝有緩沖膠套基礎上，安裝翻邊襯套，具有軟連接的作用，減小了裝配誤差，提高了整車的合縫度。

附圖說明

附圖1為本實用新型摩托車油箱前支承連接結構圖；

附圖2為本實用新型摩托車油箱后支承連接結構圖。

下面結合附圖和具體實施例對實用新型摩托車油箱連接結構作進一步的說明。

具體實施方式

附圖1為本實用新型摩托車油箱前支承連接結構圖，附圖2為本實用新型摩托車油箱后支承連接結構圖，圖中，1為緩沖膠套，2為前支承，3為油箱前安裝導管，4為螺栓，5為翻邊襯套，6為螺栓，7為翻邊襯套，8為緩沖膠套，9為后支承，10?為平墊。由圖可知，本實用新型摩托車油箱連接結構，包括前支承2和后支承9，前支承2和后支承9通過緩沖膠套用螺栓固定在車架上，前支承2和后支承9上還分別設置有翻邊襯套5和翻邊襯套7。前支承2上的翻邊襯套5扣裝在緩沖膠套1上，用螺栓4將油箱固定在車架上，后支承9上的翻邊襯套7扣裝在緩沖膠套8上端的平墊10上。本實用新型摩托車油箱連接結構的前支承2和后支承9通過油箱前緩沖膠套和翻邊襯套用螺栓將油箱固定在車架上，減小了裝配誤差，對整車的合縫有幫助。

本實用新型摩托車油箱連接結構的有益技術效果是前后支承都安裝有緩沖膠套基礎上，安裝翻邊襯套，具有軟連接的作用，減小了裝配誤差，提高了整車的合縫度。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，?可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。