[實用新型]一種摩托車計速器

有效

• 申請號: 201320873654.6
• 申請日: 2013-12-29
• 公開（公告）號: CN203698514U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 周華;張玉江;鐘學良;鐘世章;楊釗
• 申請（專利權）人: 重慶宗申機車工業制造有限公司
• 主分類號: B62J99/00
• 分類號: B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到摩托車配件領域，特別涉及到一種摩托車計速器。

背景技術

摩托車車速是摩托車在行駛過程中提供給駕駛者的重要參考，摩托車的車速是通過計速器測定的，摩托車駕駛者可以根據道理的情況，正確選擇和隨時調整摩托車速度，以保證行車過程中安全。摩托車行駛時，由于摩擦力，計速器會隨摩托車運動而旋轉。現有技術的計速器僅有一個限位，當摩托車倒行時，計速器會反旋一周，而倒行后摩托車前行計速器向前旋轉，與減震器限位相對運動較大，產生較大沖擊，存在計速器限位斷裂斷裂風險，從而導致計速器失效。顯然，現有技術摩托車計速器存在著倒行后摩托車前行計速器向前旋轉，與減震器限位相對運動較大，產生較大沖擊，計速器限位斷裂?，導致計速器失效等問題。

發明內容

為解決現有技術摩托車計速器存在的倒行后摩托車前行計速器向前旋轉，與減震器限位相對運動較大，產生較大沖擊，計速器限位斷裂，從而導致計速器失效等問題。本實用新型提出一種摩托車計速器。

本實用新型摩托車計速器，包括限位I和前減震器計速器限位，所述計速器上還設置有限位II，所述限位II設置在減震器計速器限位一端，并且與限位I共同限位減震器計速器限位。

進一步的技術方案是，所述的限位I和限位II對稱設置在減震器計速器限位兩端。

本實用新型摩托車計速器增加了計速器限位II，有效限制計速器與減震器之間的相對運動，避免因產生較大的沖擊使計速器限位斷裂而導致計算器失效。

附圖說明

附圖1為本實用新型摩托車計速器主視圖；

附圖2為本實用新型摩托車計速器右視圖。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型摩托車計速器作進一步的說明。

具體實施方式

附圖1為本實用新型摩托車計速器主視圖，附圖2為本實用新型摩托車計速器右視圖，圖中，1為包括限位I，2為前減震器計速器限位，3為限位II，由圖可知，本實用新型摩托車計速器，包括限位I1和前減震器計速器限位2，計速器上還設置有限位II3，限位II3設置在減震器計速器限位2一端，并且與限位I1共同限位減震器計速器限位2。限位I1和限位II3對稱設置在減震器計速器限位2兩端。本實用新型摩托車計速器上設置計速器限位II，當摩托車倒行后，則有效限制計速器與減震器之間的相對運動，避免因產生較大的沖擊使計速器限位斷裂而導致計速器失效。

盡管這里參照本實用新型的一個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的范圍內，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。