[實用新型]一種車用空調水冷裝置

有效

• 申請號: 201320873377.9
• 申請日: 2013-12-28
• 公開（公告）號: CN203671813U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 覃有龍
• 申請（專利權）人: 柳州力通車用空調有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F13/30;F25B1/00;F25B41/06
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本實用新型涉及一種車用空調水冷裝置，涉及車用空調制造技術領域。

背景技術

現有的汽車空調系統制冷效果不好，制冷速度慢，效率比較低，尤其在動力較大汽車上，這方面顯得尤為明顯。

實用新型內容

本實用新型提供一種車用空調水冷裝置，能夠克服以上所述缺陷，制冷效率有所提高。

為解決以上技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種車用空調水冷裝置，所述水冷裝置包括熱交換裝置、壓縮機、蒸發器、膨脹閥、干燥瓶和冷凝器，所述熱交換裝置包括換熱管和水冷儲液罐，換熱管的兩個管口設置在水冷儲液罐頂部，兩個管口分別為冷媒出口和冷媒入口；水冷儲液罐的側面具有冷凝水出口和冷凝水入口；所述冷媒入口連接壓縮機，冷媒出口連接冷凝器；冷凝水入口連接蒸發器，冷凝水出口連接節水槽；蒸發器連接干燥瓶，連接的管路上設有膨脹閥；干燥瓶連接冷凝器。

進一步地，所述熱交換裝置的頂部還設有水冷儲液蓋和密封膠墊，所述水冷儲液蓋頂部設有與換熱管連接的U形槽，U形槽上連接密封膠墊用于密封換熱管。

進一步地，所述水冷儲液蓋頂部連接固定件，固定件設有兩個連接孔。

本實用新型涉及的這種車用空調水冷裝置，通過熱交換裝置的使用，增加了整個空調系統的制冷速度，加快了車室內的溫降，提升了制冷能力，制冷能力提升約20%~30%，降低高壓壓力，從而減少了發動機負載，降低油耗，節省能源，由于降低了高壓壓力，從而也提升了壓縮機的功率，對壓縮機起到一定的保護作用，延長壓縮機的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型一種車用空調水冷裝置結構示意圖。

圖2為本實用新型一種車用空調水冷裝置工作原理圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，車用空調水冷裝置包括熱交換裝置1、壓縮機2、蒸發器3、膨脹閥4、干燥瓶5和冷凝器6，所述熱交換裝置包括換熱管15和水冷儲液罐18，換熱管15的兩個管口設置在水冷儲液罐18頂部，兩個管口分別為冷媒出口11和冷媒入口12；水冷儲液罐18的側面具有冷凝水出口13和冷凝水入口14；所述冷媒入口12連接壓縮機，冷媒出口11連接冷凝器6；冷凝水入口14連接蒸發器3，冷凝水出口13連接節水槽；蒸發器3連接干燥瓶5，連接的管路上設有膨脹閥4；干燥瓶5連接冷凝器6。

熱交換裝置的頂部還設有水冷儲液蓋17和密封膠墊19，所述水冷儲液蓋17頂部設有與換熱管15連接的U形槽，U形槽上連接密封膠墊19用于密封換熱管15。水冷儲液蓋17頂部連接固定件16，固定件16設有兩個連接孔。

本實用新型所述的具體實施方式并不構成對本申請范圍的限制，凡是在本實用新型構思的精神和原則之內，本領域的專業人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進等均應包含在本實用新型的保護范圍之內。