[實用新型]帶輪內孔端面軸向長度測量裝置

有效

• 申請號: 201320872733.5
• 申請日: 2013-12-28
• 公開（公告）號: CN203657684U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 周召召;李軍;杜朝暉;閆建軍;王榮勝;楊波;孟奇
• 申請（專利權）人: 安徽昊方機電股份有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標事務所 34113
• 代理人: 楊晉弘

技術領域

本實用新型涉及一種機械零件的長度尺寸測量儀器，特別涉及帶輪的帶輪內孔端面軸向長度測量裝置。

背景技術

目前汽車發動機的質量提高飛快，無論是壽命、噪音、節能、平穩都在不斷提高，提高發動機皮帶輪的尺寸精度及形位精度也是提高發動機質量的重要環節。傳統的皮帶輪長度尺寸的測量，均采用常規測量方法，通過游標卡尺等工具進行手工操作測量。

這種測量方式存在效率低，在測量時通過人的雙手控制，影響測量的準確度，在讀數時又存在測量視差，這都給測量的結果帶來很大的誤差，這些傳統的檢驗方式顯然不能滿足現代機械行業的技術發展趨勢，經過廣泛檢索，尚未發現較為理想的技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現階段在測量皮帶輪的長度尺寸時，存在的效率低、測量數據不夠精確等缺點，而提出的帶輪內孔端面軸向長度測量裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

帶輪內孔端面軸向長度測量裝置，其特征在于包括：底座，在底座上連接立柱，立柱通過支架連接千分表，在底座上還設有定位座或標準塊，定位座或標準塊分別與千分表對應配合。

在上述技術方案的基礎上，可以有以下進一步的技術方案：

所述的底座連接在檢測儀上，檢測儀與千分表連接。

在所述的底座上還配合連接一個芯軸，芯軸與定位座或標準塊套接配合。

所述的檢測儀具有數據存儲功能，在檢測儀上同時設置四個底座，可對不同皮帶輪的不同階梯孔端面到皮帶輪的端面的尺寸同時測量。

當測量皮帶輪內各階梯面到其端面的長度尺寸時，先對標準塊校零，校零后在芯軸上套接固定塊，在固定塊上套接皮帶輪，進行比較測量，所述的固定座的高度也為標準值；當測量皮帶輪兩端面的軸向尺寸時，將標準塊和皮帶輪直接放置在底座上進行校零和測量。

本實用新型的優點在于：本裝置結構簡單，使用方便，測量的速度快、精度高，提高了工作效率，為皮帶輪的質量控制提供了有效的技術數據，為皮帶輪的加工提供了有效測量裝置。

附圖說明

圖1是本實用新型的基本結構示意圖；

圖2是帶輪的校零狀態示意圖；

圖3是帶輪的尺寸測量狀態示意圖。

具體實施方式

實施例1：如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供的帶輪內孔端面軸向長度測量裝置，其特征在于包括：

a、檢測儀1，在檢測儀1的側面上設有顯示屏1a，在檢測儀1上部連接四個底座2，在每個底座2上都連接一個立柱8和芯軸3。

b、在立柱8上連接一個支架9，所述的支架9為兩側均為夾具結構，其一端加持在立柱8上、另一端加持千分表7，支架9兩側加持后均通過螺釘緊固配合，所述的千分表7與檢測儀1連接。

c、測量皮帶輪內各階梯面到其端面的長度尺寸時，在所述的底座2上還配合連接一個芯軸3，先將標準塊5套接在芯軸3上，標準塊5的上端面與千分表7的測頭接觸配合，千分表7清零，取下標準塊5，再在芯軸3上套接固定座4，固定座4套接在皮帶輪6的中心孔內，固定座4的上端面與需要測量的平帶輪的中心孔內的階梯面接觸配合，皮帶輪6的上端面與千分尺7的測頭接觸配合，在千分表和檢測儀1的顯示器1a上讀數。

實施例2：當測量皮帶輪6兩端面間的長度尺寸時，先將標準塊5直接放置在底座2上，標準塊5的上端面與千分表7的測頭接觸配合，千分表7清零，取下標準塊5，再將皮帶輪6放置在底座2上，皮帶輪6的上端面與千分尺7的測頭接觸配合，在千分表和檢測儀1的顯示屏1a上讀數。

工作原理

本裝置是通過比較測量的原理，測量皮帶輪6的階梯孔的到其的端面的距離，測量前先對依次對四個檢測工位用標準塊進行校零；校零后，依次將被測帶輪放入相應的檢測工位,?進行旋轉檢測；每個檢測工位的檢測結果會分別顯示在檢測儀1的顯示屏1a上，并針對每個檢測數據分別進行判斷并提示OK或NG；針對每個檢測數據分別自動繪制出波動曲線圖，以方便加工者及時預調整加工尺寸，保證產品質量。

本裝置特別適用于汽車上的超越離合器及惰輪中使用的帶輪尺寸的測量，以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。