[實用新型]一種電瓶托盤有效
| 申請號: | 201320872518.5 | 申請日: | 2013-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN203739606U | 公開(公告)日: | 2014-07-30 |
| 發明(設計)人: | 張銳;陳紅偉 | 申請(專利權)人: | 鄭州精益達汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60K1/04 | 分類號: | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 趙敏 |
| 地址: | 450001 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電瓶 托盤 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件中的電瓶托盤。
背景技術
客車長時間在外運行,內飾方面耗電量較大,這就需要有較大的電瓶為客車提供電源。由于客車行駛路況較為復雜,且電瓶本身的重量很大,這就對電瓶托盤的耐用性以及在路況不佳的情況下電瓶托盤對電瓶起到的緩沖作用要求較高。現有的電瓶托盤為一個固定于車體上的鐵制框架,電瓶放置在鐵制框架上,這種鐵制框架構成的電瓶托盤存在以下問題,鐵制框架容易生銹且很笨重,不僅不能起到對電瓶的有效緩沖,而且還會增加汽車的負載;更重要的是電瓶與鐵制框架之間的摩擦阻力很大,電瓶不易挪動,當需要對電瓶進行維護時,非常的不便。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種電瓶維護方便的電瓶托盤。
為了解決上述問題,本實用新型的技術方案為:
一種電瓶托盤,包括用于放置電瓶的上層托盤和用于固定于相應車體上的下層托盤,所述下層托盤包括下層托盤本體及設置于下層托盤本體前端的下層連接立壁,下層托盤本體上設置有導向方向沿前后方向延伸的導向結構,所述上層托盤包括與所述下層連接立壁相對設置的上層連接立壁及導向移動裝配于所述導向結構上的上層托盤本體,所述下層連接立壁上固設有軸線沿前后方向延伸的第一鎖緊螺母,上層連接立壁上開設有與所述第一鎖緊螺母位置對應的立壁螺栓穿孔,所述立壁螺栓穿孔與所述第一鎖緊螺母中穿裝有第一鎖緊螺栓。
所述上層托盤由尼龍材料一體注塑成型,上層連接立壁與所述第一鎖緊螺母注塑成整體結構。
所述下層托盤由尼龍材料一體注塑成型,所述下層托盤本體上開設有軸線沿上下方向延伸的托盤螺栓穿孔,所述托盤螺栓穿孔中穿裝有實現下層托盤與所述車體固定連接的第二鎖緊螺栓。
所述導向結構包括至少兩個左右間隔并列設置的沿前后方向延伸的導向槽,導向槽的槽口朝上,所述的托盤螺栓穿孔設置于所述導向槽的底部。
所述上層托盤本體的前端設置有用于操作人員手持的把手。
所述上層托盤本體的左右側上均固設有軸線沿左右方向延伸的第二鎖緊螺母。
本實用新型的有益效果為:在汽車正常行駛時,下層托盤固定于車體上,第一鎖緊螺栓將上層托盤固定于下層托盤上,當需要對電瓶進行維修時,松開第一鎖緊螺母,電瓶便可以隨上層托盤沿下層托盤上的導向結構前后導向移動,這樣可以方便的將電瓶拉出進行維護,使得電瓶的維護較為方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的一個實施例的結構示意圖;
圖2是圖1中上層托盤的結構示意圖;
圖3是圖2的仰視圖;
圖4是圖2的左視圖;
圖5是圖2的后視圖;
圖6是圖4的立體圖;
圖7是圖1中下層托盤的結構示意圖;
圖8是圖7的仰視圖;
圖9是圖7的立體圖。
具體實施方式
一種電瓶托盤的實施例如圖1~9所示:包括用于放置電瓶的上層托盤和用于固定于相應車體上的下層托盤,上層托盤、下層托盤均由尼龍材料一體注塑成型,上層托盤、下層托盤在注塑時加入玻璃纖維,這樣就大大增加了上層、下層托盤自身的強度。下層托盤包括下層托盤本體8?及設置于下層托盤本體前端的下層連接立壁12,下層托盤本體上設置有導向方向沿前后方向延伸的導向結構,導向結構包括兩個左右間隔并列設置的沿前后方向延伸的導向槽10,導向槽的槽口朝上,下層連接立壁位于兩個導向槽之間起到連接加強筋作用,下層連接立臂上固設有兩個軸線沿前后方向延伸的第一鎖緊螺母11,下層連接立壁與第一鎖緊螺母注塑成整體結構,導向槽的槽底和下層托盤本體上均開設有軸線沿上下方向延伸的托盤螺栓穿孔9,托盤螺栓穿孔中穿裝有實現下層托盤與車體固定連接的第二鎖緊螺栓。上層托盤包括上層托盤本體3和與下層連接立壁相對設置的上層連接立壁2,上層托盤本體的下端設置有突出的與兩個導向槽導向滑動配合的軌道1,上層連接立壁上開設有與第一鎖緊螺母位置對應的立壁螺栓穿孔5,立壁螺栓穿孔與第一鎖緊螺母中穿裝有第一鎖緊螺栓。上層托盤本體的前端設置有用于操作人員手持的把手4。上層托盤本體的左右側上均固設有軸線沿左右方向延伸的第二鎖緊螺母6,上層托盤本體與第二鎖緊螺母注塑成整體結構,上層托盤本體與第二鎖緊螺母之間設置有加強筋7。
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