[實用新型]三叉戟式高速破冰船

有效

• 申請號: 201320872299.0
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203652080U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 韓來義;韓金柏
• 申請（專利權）人: 韓來義
• 主分類號: B63B35/08
• 分類號: B63B35/08;B66C23/52
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種三叉戟式高速破冰船。

背景技術：

我國冬季來臨的時候，北方的港灣和海面經常被冰封，航道阻塞，為了正常的船舶活動出入，要經常使用破冰船進行破冰。目前，國內外睡眠破冰的作業船舶普遍采用船體壓裂法和船體撞擊發法，破冰船遇到冰層，就把翹起的船頭壓上冰面，靠船頭部分的重量把冰壓碎，遇見比較厚的冰層時，破冰船要后退一段距離，然后開足馬力沖過去，一次不行，反復幾次，作業效率低；以上兩種破冰作業方法工作效率地、破冰作業時間長，破冰作業開進速度慢，一次破冰面積小。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于提供一種三叉戟式高速破冰船。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種三叉戟式高速破冰船，其組成包括：船體，所述的船體上安裝拉結塔，起重機安裝在所述的拉結塔頂部的轉向盤上，在所述的船體的兩側對稱安裝有作業臂，在所述的船體兩側，位于作業臂的后方安裝有作業臂停放鋼梁，在所述的船體的船頭安裝有船首破冰裝置。

所述的三叉戟式高速破冰船，在所述的起重機中動力臂和配重臂安裝在塔帽上，所述的配重臂尾部下方設有平衡配重塊，所述的動力臂的下方通過鋼絲繩安裝有吊鉤；所述的動力臂和所述的配重臂分別通過動力臂拉結鋼索和配重臂拉結鋼索與塔帽頂部連接。

所述的三叉戟式高速破冰船，在所述的作業臂中，作業臂鋼結構框架上一端設有有傳桿孔，另一端設有作業臂拉結鋼架，所述的拉結鋼架上設有吊裝耳環，在所述的作業臂鋼結構框架上安裝有發動機，所述的發動機與傳動軸連接，所述的破冰錘與破冰錘傳動軸承連接后安裝在所述的作業臂鋼結構框架上，所述的破冰錘傳動軸承與破冰錘傳動軸承斜支架連接，所述的作業臂通過作業臂斜拉鋼索連接所述的拉結塔，所述的作業臂斜拉鋼索上安裝有作業臂斜拉鋼索調整器。

所述的三叉戟式高速破冰船，所述的作業臂通過液壓升降裝置安裝在所述的船體上，所述的液壓升降裝置包括固定液壓升降器、移動液壓升降器，在所述的固定液壓升降器和所述的移動液壓升降器的下方分別安裝有固定液壓伸縮桿和移動液壓伸縮桿，所述的固定液壓伸縮桿和所述的移動液壓伸縮桿下方設有鎖銷。

所述的三叉戟式高速破冰船，所述的船首破冰裝置中作業臂通過液壓升降裝置連接在所述的船體上。

有益效果：

1.本實用新型填補國內高速破冰船的空白，可應用于我國海域國防現代化建設，可即時打通軍港結冰區域的海上航道，可使艦艇自由進出港口提供有力保障。

本實用新型工作效率高、破冰作業時間短，破冰作業開進速度快，一次破冰面積大。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

附圖2是液壓升降裝置的結構示意圖。

附圖3是起重機與拉結塔的結構示意圖。

附圖4是作業臂的結構示意圖。

附圖5是船首作業裝置的結構示意圖。

附圖6是本實用新型在作業狀態下的結構簡圖。

附圖7是本實用新型在非作業狀態下的結構簡圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種三叉戟式高速破冰船，其組成包括：船體22，所述的船體上安裝拉結塔2，起重機32安裝在所述的拉結塔頂部的轉向盤28上，在所述的船體的兩側對稱安裝有作業臂7，在所述的船體兩側，位于作業臂的后方安裝有作業臂停放鋼梁8，在所述的船體的船頭安裝有船首破冰裝置1。

實施例2：

根據實施例1所述的三叉戟式高速破冰船，在所述的起重機中動力臂3和配重臂5安裝在塔帽26上，所述的配重臂尾部下方設有平衡配重塊27，所述的動力臂的下方通過鋼絲繩29安裝有吊鉤25；所述的動力臂和所述的配重臂分別通過動力臂拉結鋼索4和配重臂拉結鋼索6與塔帽頂部連接。

實施例3：