[實(shí)用新型]一種雙缸同步液壓系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320871645.3 | 申請日: | 2013-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN203756626U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉林 | 申請(專利權(quán))人: | 劉林 |
| 主分類號: | F15B11/22 | 分類號: | F15B11/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 233500 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 同步 液壓 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種雙缸同步液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,頂車機(jī)是窯爐專用設(shè)備,是操縱窯車進(jìn)入隧道的多功能設(shè)備。完整的液壓頂車機(jī)包括:渡車、液壓站、液壓缸、卷揚(yáng)機(jī)、窯車軌道、操縱臺、頂車機(jī)機(jī)架等。頂車機(jī)的機(jī)架上有液壓站與頂車油缸組成的液壓頂車裝置,其中頂車機(jī)平臺上還有一個(gè)通過高壓油管與液壓站相連的液壓馬達(dá),所述液壓馬達(dá)與主動(dòng)鏈輪相連,在頂車機(jī)主動(dòng)輪軸上固定有從動(dòng)鏈輪,主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪通過鏈條相連。其中液壓缸頂頭的伸縮方向與頂車機(jī)連接的窯車軌道走向位置相對照,卷揚(yáng)機(jī)的牽引繩通過導(dǎo)向輪與窯車軌道走向位置相對照,在渡車上靠近窯門的一角設(shè)置了一個(gè)可以凸出、縮進(jìn)的開啟滑輪,多條并列燒結(jié)磚隧道窯只需一臺多功能頂車機(jī)就能完成引渡窯車、自動(dòng)打開窯門、將窯車頂入窯內(nèi)等過程。隨著行業(yè)的發(fā)展設(shè)備的負(fù)載越來越大,為滿足負(fù)載需求使用雙缸來提供動(dòng)力。但雙缸液壓系統(tǒng)中,同步運(yùn)行對設(shè)備的安全性,可靠性要求很高,原來使用旁路放油型系統(tǒng)來控制同步運(yùn)行,這種控制方法控制精度不高且難以控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本實(shí)用新型提供一種雙缸同步液壓系統(tǒng),有效地解決了上述問題。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種雙缸同步液壓系統(tǒng),包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì),動(dòng)力元件包括單向變量泵,執(zhí)行元件包括電動(dòng)機(jī)和液壓油缸,控制元件包括同步閥、電磁換向閥、流量控制閥、單向閥和溢流閥,輔助元件包括油箱、流量計(jì)、壓力計(jì)、散熱器、加熱器、回油過濾器、吸油過濾器和回油管道,工作介質(zhì)包括液壓油,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)單向變量泵通過吸油過濾器泵出油箱中的液壓油,泵出液壓油通過單向閥,再經(jīng)過流量控制閥到達(dá)電磁換向閥,通過電磁換向閥的液壓油經(jīng)過同步閥分流,分成兩股等量等速的液壓油通過液壓油缸進(jìn)油口進(jìn)入液壓油缸,同時(shí)液壓油缸出油口排出液壓油順序通過電磁換向閥、流量計(jì)、單向閥和回油過濾器回到油箱。
所述:兩個(gè)液壓油缸進(jìn)油口都裝設(shè)有壓力計(jì)。
所述回油管道裝設(shè)有兩個(gè)流量計(jì)。
所述同步閥為三通同步閥。
本實(shí)用新型的有益效果:通過增加同步閥使得兩個(gè)液壓缸同步運(yùn)行,提高了系統(tǒng)安全性,每個(gè)液壓油缸進(jìn)油口裝設(shè)有壓力計(jì),利于觀察兩個(gè)液壓油缸的運(yùn)行情況,在回油管道增加兩個(gè)流量計(jì),便于統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的溢流量。
附圖說明
圖1為雙缸同步液壓系統(tǒng)圖。
具體實(shí)施方式
一種雙缸同步液壓系統(tǒng),包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì),動(dòng)力元件包括單向變量泵7,執(zhí)行元件包括電動(dòng)機(jī)10和液壓油缸1,控制元件包括同步閥2、電磁換向閥3、流量控制閥4、單向閥6和溢流閥12,輔助元件包括油箱15、流量計(jì)13、壓力計(jì)5、散熱器8、加熱器9、回油過濾器14、吸油過濾器11和回油管道,工作介質(zhì)包括液壓油,電動(dòng)機(jī)10帶動(dòng)單向變量泵7通過吸油過濾器11泵出油箱15中的液壓油,泵出液壓油通過單向閥6,當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥12的開啟壓力時(shí),溢流閥12開啟,單向變量泵7卸荷;當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥12的關(guān)閉壓力時(shí),溢流閥12關(guān)閉,泵出液壓油經(jīng)過流量控制閥4在到達(dá)電磁換向閥3,通過電磁換向閥3的液壓油經(jīng)過同步閥2分流,分成兩股等量等速的液壓油通過液壓油缸1進(jìn)油口進(jìn)入液壓油缸1,同時(shí)液壓油缸1出油口排出液壓油順序通過電磁換向閥3、流量計(jì)13、單向閥6和回油過濾器14回到油箱15。
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F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵





