[實用新型]集成深溝球軸承、滾針軸承及傳動齒輪結構的輪轂單元

有效

• 申請號: 201320871425.0
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203641292U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 沈仁榮;朱百堅;杜立軍;孫鳳美
• 申請（專利權）人: 杭州雷迪克汽車部件制造有限公司
• 主分類號: F16C35/06
• 分類號: F16C35/06;F16H55/17;B60B27/02
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 陳輝

（一）技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪轂軸承單元，尤其是涉及一種集成深溝球軸承、滾針軸承及傳動齒輪結構的輪轂軸承單元。

（二）背景技術

汽車輪轂軸承單元一般包括外圈、內圈、法蘭盤、滾動體、保持架、密封圈、螺栓、齒圈或磁性圈、傳感器等組件，內圈與法蘭盤之間通過過盈配合壓裝在一起，內圈與法蘭盤之間一般直接用螺母鎖緊或旋鉚固定。上述零組件一般是輪轂軸承單元的常規配置，傳動結構一般采用在法蘭盤內孔設計有漸開線花鍵內孔結構。這種結構適用于驅動輪輪轂軸承單元，對一些特殊用途的非驅動輪輪轂軸承單元，同時又有一定的小力矩傳動要求的場合，目前的驅動輪軸承單元和非驅動輪軸承單元結構，不能滿足特殊用途要求，需要設計一種非常規的輪轂軸承單元結構。

（三）實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種集成深溝球軸承、滾針軸承及傳動齒輪結構的輪轂軸承單元。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

集成深溝球軸承、滾針軸承及傳動齒輪結構的輪轂軸承單元，其是外圈、內圈A?、內圈B、法蘭盤、滾子、保持架、密封圈組件、傳感器、齒圈、螺栓、孔用彈性擋圈、齒輪組件、O型圈、螺釘、沖壓外圈滾針軸承、深溝球軸承組成，內圈A?、內圈B壓裝在法蘭盤上，齒輪組件通過漸開線花鍵付裝配在法蘭盤小端，并緊貼內圈A，法蘭盤通過旋鉚工藝將齒輪組件卷邊固定，從而間接固定內圈A和內圈B，法蘭盤上設有螺栓，軸承內部設有滾子和保持架，在內圈B上內置有齒圈，外圈上設有傳感器且通過螺釘固定，軸承兩側各有密封圈組件，外圈配合端裝有O型圈，法蘭盤小端內孔處壓裝有沖壓外圈滾針軸承，法蘭盤配合端內孔處壓裝有深溝球軸承并通過孔用彈性擋圈固定。

1、在軸承內側內圈端面處集成一個傳動漸開線花鍵齒輪，并采用旋鉚工藝固定齒輪和內圈，不同于傳統的法蘭盤漸開線花鍵內孔設計結構，同時比傳統輪轂軸承單元多了一個傳動齒輪，法蘭盤小端卷邊后壓住齒輪，間接固定內圈。

2、法蘭盤內孔靠卷邊處集成一個無內圈的沖壓外圈滾針軸承。傳統輪轂單元沒有這個滾針軸承結構。

3、法蘭盤內孔靠配合端處集成一個深溝球軸承，并用孔用彈性擋圈固定。傳統的輪轂軸承單元沒有這個深溝球軸承結構。集成的滾針軸承、深溝球軸承及齒輪結構，不同于傳統的非驅動輪軸承單元結構。

4、法蘭盤安裝齒輪部位采用滾齒工藝，齒輪內孔采用拉削工藝，全部采用漸開線花鍵參數設計。傳統法蘭盤僅有漸開線花鍵內孔，沒有在法蘭盤小端外徑處滾齒（漸開線花鍵）。

5、法蘭盤卷邊部位與滾齒的漸開線花鍵形狀交接，解決了旋鉚時避免裂紋的工藝問題。一般旋鉚結構的法蘭盤小端外徑是光滑圓柱體，本產品由于有滾齒結構，需要解決實際旋鉚工藝問題。

本實用新型的優點是主要解決現有輪轂軸承單元結構不能滿足某些特殊用途要求的問題，提供一種非常規的輪轂軸承單元結構形式。

（四）附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的剖面結構示意圖。

圖中零件、部位及編號：外圈1、內圈A??2、內圈B??3、法蘭盤4、滾子5、保持架6、密封圈組件7、傳感器8、齒圈9、螺栓10、孔用彈性擋圈11、齒輪組件12、O型圈13、螺釘14、沖壓外圈滾針軸承15、深溝球軸承16。

（五）具體實施方式

結合附圖，對本實用新型的技術方案實施做進一步具體說明：

本實用新型的一種新型輪轂軸承單元，有一個外圈1，有一個內圈A?2，有一個內圈B?3，有一個齒輪組件12，內圈A?2、內圈B?3通過過盈配合壓裝在法蘭盤4上，齒輪組件12通過漸開線花鍵付裝配在法蘭盤4小端，并緊貼內圈A?2，法蘭盤4通過旋鉚工藝將齒輪組件12卷邊固定，從而間接固定內圈A?2和內圈B?3，法蘭盤4上有螺栓10，軸承內部有滾子5和保持架6，在內圈B?3上內置有齒圈9，外圈1上有傳感器8安裝，傳感器8用螺釘14固定，軸承兩側各有密封圈組件7，外圈1配合端裝有O型圈13，法蘭盤4小端內孔處壓裝有沖壓外圈滾針軸承15，法蘭盤4配合端內孔處壓裝有深溝球軸承16，并用孔用彈性擋圈11固定。