[實(shí)用新型]一種軸承隔離器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320871271.5
• 申請(qǐng)日: 2013-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203656193U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳勇;劉衛(wèi)海;丁志遠(yuǎn);高峰;張新民;王亞男;聶肖虎;高巍;葛道明;張波;韓士瑋;龔則
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)石油化工股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16J15/16
• 分類(lèi)號(hào): F16J15/16;F16C35/00
• 代理公司: 襄陽(yáng)嘉琛知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42217
• 代理人: 樊靈芬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密封裝置，具體是涉及一種輸油泵上的?軸承隔離器。

?背景技術(shù)

已知的泵體端蓋，密封采用的是毛氈圈密封結(jié)構(gòu)和形式。氈圈材料為帶狀半粗羊毛氈，手工制作，密封尺寸精度不高，氈圈油封在運(yùn)轉(zhuǎn)中存在密封效果差，穩(wěn)定性差及工況的適應(yīng)能力差，滲漏潤(rùn)滑油嚴(yán)重，同時(shí)氈圈油封容易損壞，造成軸承箱密封不嚴(yán)，軸承箱所用的填料密封易磨損、易損壞和軸頸磨損導(dǎo)致密封不嚴(yán)，導(dǎo)致潤(rùn)滑油滲漏，加大了潤(rùn)滑油添加頻率；使機(jī)械密封正常泄漏的部分燃料油滲漏入軸承箱，污染齒輪軸承潤(rùn)滑油，縮短了潤(rùn)滑油使用壽命，加快了潤(rùn)滑油更換頻率，增加了生產(chǎn)成本。骨架油封的密封結(jié)構(gòu)采用的是質(zhì)量隔離原理，通過(guò)與軸的直接接觸將泄漏流體簡(jiǎn)單的擋住。這樣的原理缺點(diǎn)是油封的唇口會(huì)產(chǎn)生磨損，壽命更短。相同規(guī)格的油封在使用幾個(gè)周期后，由于軸頸部位也產(chǎn)生了較大的磨損，再安裝同樣規(guī)格的油封時(shí)，密封效果差，易滲漏。在近幾年日常使用發(fā)現(xiàn)軸承箱潤(rùn)滑油顏色變色（黑褐色），平均在一個(gè)月左右，造成潤(rùn)滑油使用周期短，極大地縮短了潤(rùn)滑油正常使用壽命，加大了生產(chǎn)成本。滲漏造成泵體衛(wèi)生差；泵維修時(shí)原油、水分、雜質(zhì)易進(jìn)入潤(rùn)滑油箱，造成潤(rùn)滑油變質(zhì)，軸瓦溫度升高，使輸油泵的安全運(yùn)行存在隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足而提出的?一種密封效果好，拆裝方便，使用壽命長(zhǎng)的軸承隔離器。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：隔離器由靜環(huán)?和動(dòng)環(huán)?組成，動(dòng)、靜環(huán)之間?呈一個(gè)相互交錯(cuò)的“梳齒”狀采用間隙配合連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的動(dòng)、靜環(huán)之間設(shè)有浮動(dòng)O型圈?,?浮動(dòng)O型圈?安裝在靜環(huán)和動(dòng)環(huán)的鎖扣槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的靜環(huán)?的外圈上設(shè)有靜環(huán)?O型圈?，動(dòng)環(huán)的內(nèi)圈上設(shè)有動(dòng)環(huán)O?型圈。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)?：

Ⅰ、結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)靜環(huán)是一個(gè)完全的整體，安裝尺寸能完全兼容現(xiàn)有國(guó)標(biāo)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的油封，是填料油封的理想替代品；

Ⅱ、最大使用線速度可超過(guò)160m/s。動(dòng)環(huán)截面完全對(duì)稱式設(shè)計(jì)徹底解決了高速旋轉(zhuǎn)下的“顫動(dòng)”；

Ⅲ、密封泄漏流體采用質(zhì)量隔離和能量衰減的雙重作用。先從根本上減小流體泄漏的動(dòng)力學(xué)能量，在再引入柔性“梳齒”設(shè)計(jì)理念，在隔離器內(nèi)部呈現(xiàn)一個(gè)相互交錯(cuò)的“梳齒”已達(dá)到質(zhì)量密封的效果；

Ⅳ、安裝方式不受限，可采用填料密封一樣的內(nèi)裝式安裝，達(dá)到與現(xiàn)有設(shè)備的完全兼容；又可采用外裝式安裝，方便隔離器的拆裝；

Ⅴ、可使用于帶壓工況（≤0.5MPa），是油霧潤(rùn)滑軸承等軸承箱使用的最佳隔離器選擇；

Ⅵ、使用壽命長(zhǎng)，非接觸理念的設(shè)計(jì)理念不但使產(chǎn)品能干運(yùn)轉(zhuǎn)，而且?使用壽命50000小時(shí)以上。

附圖說(shuō)明

圖1是?本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中Ⅰ的放大圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示?，本實(shí)用新型的軸承隔離器由?靜環(huán)?2和動(dòng)環(huán)5組成，靜環(huán)2?采用合金鋼1Cr18Ni9Ti加工而成，動(dòng)環(huán)5材質(zhì)為H90，??動(dòng)、靜環(huán)?5?、?2之間采用間隙配合連接，動(dòng)、靜環(huán)5、2之間呈?一個(gè)相互交錯(cuò)的“梳齒”?狀，動(dòng)、靜環(huán)?5?、?2之間設(shè)有浮動(dòng)O型圈3，?浮動(dòng)O型圈3安裝在靜環(huán)2和動(dòng)環(huán)5的鎖扣槽內(nèi)，當(dāng)泵體旋轉(zhuǎn)時(shí)在動(dòng)環(huán)5與靜環(huán)2之間形成鎖扣?，防止動(dòng)環(huán)5軸向位移，并能吸收泵軸8軸向串動(dòng)量；在靜環(huán)2的外圈上設(shè)有靜環(huán)O型圈1，用于與?軸承箱端蓋7?之間的密封，?動(dòng)?環(huán)?5的內(nèi)圈上設(shè)有動(dòng)環(huán)O型圈4，用于與軸承箱6?內(nèi)?泵軸8之間的密封，動(dòng)、?靜環(huán)O型圈4、1采用丁橡?膠材料制作；?本實(shí)用新型安裝時(shí)，在軸承箱端蓋7?內(nèi)設(shè)有一個(gè)與本實(shí)用新型隔離器外形相匹配的腔體?，?將本實(shí)用新型通過(guò)?靜力壓入軸承箱端蓋7的該腔體內(nèi)，靜環(huán)2?的外圈與?軸承箱端蓋7腔體為過(guò)盈配合?，靜環(huán)2與泵軸8為間隙配合，安裝時(shí)應(yīng)將密封腔體和泵軸8清洗干凈，密封圈應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，腔體和泵軸8應(yīng)涂抹適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油便于安裝，安裝時(shí)靜力均勻壓入腔體；動(dòng)環(huán)5與泵軸8之間裝有動(dòng)環(huán)O型圈?4，在泵軸8與動(dòng)環(huán)5間形成靜密封，動(dòng)環(huán)5與泵軸8為過(guò)盈配合，使動(dòng)環(huán)5固定在泵軸8上與泵軸8一起?轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)環(huán)5與軸承箱端蓋7腔體以及靜環(huán)2為間隙配合；動(dòng)環(huán)5與靜環(huán)2和軸承箱端蓋7?腔體之間通過(guò)質(zhì)量隔離和能量衰減的雙重作用。先從根本上減小流體泄漏的動(dòng)力學(xué)能量，再通過(guò)動(dòng)環(huán)5、靜環(huán)2間形成相互交錯(cuò)的“梳齒”已達(dá)到質(zhì)量密封的效果；本實(shí)用新型的隔離器整體安裝在軸承箱端蓋7腔體后，將軸承箱端蓋7與本實(shí)用新型的隔離器穿過(guò)泵軸8靜力推入到?軸承箱6兩端；再將軸承箱端蓋7通過(guò)螺栓固定在軸承箱6上。安裝完成后，應(yīng)盤(pán)車(chē)確定無(wú)異響或卡滯。