[實用新型]一種安全氣囊與方向盤的裝配檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320870859.9 | 申請日: | 2013-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN203672286U | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郎玉山;程潛 | 申請(專利權(quán))人: | 順達(dá)(蕪湖)汽車飾件有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/14 | 分類號: | G01B5/14 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
| 地址: | 241001 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 安全氣囊 方向盤 裝配 檢測 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種檢測裝置,具體涉及一種安全氣囊與方向盤的裝配檢測裝置。?
背景技術(shù)
在方向盤生產(chǎn)過程中,按照規(guī)范要求需要對方向盤與安全氣囊之間的間隙值進行檢驗。由于這些尺寸點都存在于方向盤內(nèi)部邊緣的曲面上,使用通用量具根本無法檢測,必須用三坐標(biāo)進行測量。隨著產(chǎn)量的提高,檢驗頻次的不斷增加,使三坐標(biāo)測量的工作任務(wù)十分繁重。而且,采用接觸式三坐標(biāo)進行測量,測量點的公差較大,精度不高,且三坐標(biāo)測量時間長,效率較低。?
實用新型內(nèi)容
針對上述的不足,本實用新型提供了一種安全氣囊與方向盤的裝配檢測裝置,通過設(shè)置與安全氣囊形狀一致的本體,測量方向盤與安全氣囊的裝配間隙是否合格時,只需將本體安裝在方向盤內(nèi)的安全氣囊位置,然后通過控制手柄控制滑銷將本體與方向盤固定安裝,然后通過通止規(guī)檢測二者之間的裝配間隙,檢測方便快捷、且操作簡單,且檢測結(jié)果準(zhǔn)確。?
本實用新型提供了一種安全氣囊與方向盤的裝配檢測裝置,包括與安全氣囊結(jié)構(gòu)形狀一致的本體、通止規(guī)和位于本體底部左右兩側(cè)的定位裝置,所述定位裝置包括定位座、位于定位座內(nèi)側(cè)的固定座和滑銷,固定座上端面設(shè)有通槽、前后端面設(shè)有滑槽,滑銷的一端為圓柱,圓柱的頂部貫穿定位座,滑銷的另一端上下端設(shè)有定位銷,定位銷頂端穿過滑槽,滑銷可在通槽內(nèi)沿滑槽左右位移,本體上部設(shè)置有控制手柄,控制手柄的底端穿過本體上的與通槽相通的通孔與滑銷連接。?
本實用新型的進一步改進在于:所述滑銷呈L型,滑銷的轉(zhuǎn)角位置設(shè)有方塊狀的定位塊。?
本實用新型的進一步改進在于:所述通止規(guī)兩端為直徑不同的圓柱分別作為檢測間隙的通規(guī)和止規(guī),通止規(guī)中間部位設(shè)置有便于測量的握持件。?
本實用新型的進一步改進在于:所述本體底部設(shè)置有支柱。?
本實用新型的進一步改進在于:所述支柱的數(shù)量為三個,分別設(shè)置在本體底部并呈三角形分布。?
本實用新型的進一步改進在于:所述本體上部設(shè)置有手持件。?
本實用新型的進一步改進在于:所述檢測裝置包括安裝底座,底座上設(shè)有固定臺、便于搬移的提手、安放通止規(guī)的固定夾,固定臺與支柱位置和數(shù)量相匹配、且上端面開設(shè)有放置支柱的孔洞,當(dāng)本體不使用時,可放置在底座上存放。?
本實用新型的有益效果是:通過設(shè)置與安全氣囊形狀一致的本體,測量方向盤與安全氣囊的裝配間隙是否合格時,只需將本體安裝在方向盤的安全氣囊位置,然后通過控制手柄控制滑銷將本體與方向盤固定安裝,通過滑銷與方向盤的裝配測試,能夠準(zhǔn)確檢測方向盤中固定安全氣囊的安裝孔是否符合要求;然后再通過通止規(guī)檢測二者之間的裝配間隙,檢測方便快捷、且操作簡單,檢測結(jié)果準(zhǔn)確,且提高了檢測效率。?
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便,且對作業(yè)員的要求較低,能有快速、有效的對安全氣囊與方向盤的裝配效果進行測量,且測量結(jié)果準(zhǔn)確。?
附圖說明
圖1是本實用新型的示意圖。?
圖2是本實用新型中本體的結(jié)構(gòu)圖。?
圖3是本實用新型中底座的結(jié)構(gòu)圖。?
其中:1-?本體,2-通止規(guī),3-定位座,4-固定座,5-滑銷,6-通槽,7-滑槽,8-圓柱,9-定位銷,10-控制手柄,11-通孔,12-定位塊,13-支柱,14-手持件,15-安裝底座,16-固定臺,17-提手,18-固定夾。?
具體實施方式
為了加深對本實用新型的了解,下面將結(jié)合實施方式對本實用新型作進一步詳述,本實施方式僅用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成多本實用新型保護范圍的限定。?
如圖1、2、3所示,本實施例提供一種安全氣囊與方向盤的裝配檢測裝置,包括與安全氣囊結(jié)構(gòu)形狀一致的本體1、通止規(guī)2和位于本體1底部左右兩側(cè)的定位裝置,所述定位裝置包括定位座3、位于定位座3內(nèi)側(cè)的固定座4和滑銷5,固定座4上端面設(shè)有通槽6、前后端面設(shè)有滑槽7,滑銷5的一端為圓柱8,圓柱8的頂部貫穿定位座3,滑銷5的另一端上下端設(shè)有定位銷9,定位銷9頂端穿過滑槽7,滑銷5可在通槽6內(nèi)沿滑槽7左右位移,本體1上部設(shè)置有控制手柄10,控制手柄10的底端穿過本體1上的與通槽6相通的通孔11與滑銷5連接。所述滑銷5呈L型,滑銷5的轉(zhuǎn)角位置設(shè)有方塊狀的定位塊12,保障滑銷5與定位座3接觸端面的垂直狀態(tài),防止將本體1安裝在方向盤內(nèi)時產(chǎn)生偏位,同時能夠準(zhǔn)確檢測方向盤中安裝安全氣囊的安裝孔是否符合要求。所述通止規(guī)2兩端為直徑不同的圓柱分別作為檢測間隙的通規(guī)和止規(guī),通止規(guī)2中間部位設(shè)置有便于測量的握持件。所述本體1底部設(shè)置有支柱13。所述支柱13的數(shù)量為三個,分別設(shè)置在本體1底部并呈三角形分布。所述本體1上部設(shè)置有手持件14。所述檢測裝置包括安裝底座15,安裝底座15上設(shè)有固定臺16、便于搬移的提手17、安放通止規(guī)的固定夾18,固定臺16與支柱13位置和數(shù)量相匹配、且上端面開設(shè)有放置支柱13的孔洞,當(dāng)本體1不使用時,通過將支柱13嵌入固定臺16的孔洞中,使得本體1固定在底座15上,便于存放,且有效防止本體1的定位部件碰撞受損。通過設(shè)置與安全氣囊形狀一致的本體1,測量方向盤與安全氣囊的裝配間隙是否合格時,只需將本體1安裝在方向盤內(nèi)的安全氣囊位置,然后通過控制手柄15控制滑銷5將本體1與方向盤固定安裝,通過滑銷5與方向盤的裝配測試,能夠準(zhǔn)確檢測方向盤中固定安全氣囊的安裝孔是否符合要求;然后通過通止規(guī)2檢測二者之間的裝配間隙,先用通規(guī)一端檢測,應(yīng)均能嵌入裝配間隙內(nèi);再用止規(guī)一端檢測,應(yīng)均不能嵌入裝配間隙內(nèi);方便快捷、且操作簡單,檢測結(jié)果準(zhǔn)確,且提高了檢測效率。?
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