[實用新型]一種立體式軸系校中裝置

有效

• 申請號: 201320870505.4
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203780739U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 胡清;金祖松;蔣學淵
• 申請（專利權）人: 浙江造船有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 田磊

技術領域

本實用新型涉及一種立體式軸系校中裝置。

背景技術

船舶軸系的校中比較精細，但是大型船舶的軸系非常沉重，不易移動，調整起來非常困難。目前在船舶軸系校中中使用的調整托架結構固定，盤車困難，不同型號的船舶需要單獨制作。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種立體式軸系校中裝置，以克服現有技術存在的上述不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種立體式軸系校中裝置，包括調整托架，所述調整托架的頂部兩側對稱設有相同結構的調整裝置，所述調整裝置包括支承主體，所述支承主體的上部為支承部，且支承主體的底部為調整部，所述支承部與調整部的連接處設有滑行部，所述支承部的中部設有水平布置的支承軸，所述支承軸的中部連接滾輪，所述滑行部滑動連接設在所述調整托架頂部的滑軌，所述滑軌的下方設有與調整部相配合的調整螺栓。

進一步的，所述調整螺栓的左側為螺紋端，且調整螺栓的右側為調整端，所述螺紋端與調整端之間設有旋轉部，所述調整托架的上部設有與旋轉部相配合的功能孔。

進一步的，所述支承軸的兩端設有擋片。

進一步的，所述旋轉部與螺紋端的連接處設有卡環。

本實用新型的有益效果為：本實用新型整體結構簡單，操作簡單，使用方便，使用范圍廣，不用每種船型都專門配置調整對中裝置，可以反復使用，拆卸和維修方便。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述一種立體式軸系校中裝置的結構示意圖。

圖中：

1、支承主體；2、支承部；3、支承軸；4、滾輪；5、擋片；6、滑行部；7、滑軌；8、調整部；9、螺紋端；10、調整端；11、旋轉部；12、卡環；13、調整托架；14、校中軸。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種立體式軸系校中裝置，包括調整托架13，所述調整托架13的頂部兩側對稱設有相同結構的調整裝置，所述調整裝置包括支承主體1，所述支承主體1的上部為支承部2，且支承主體1的底部為調整部8，所述支承部2與調整部8的連接處設有滑行部6，所述支承部2的中部固定連接水平布置的支承軸3，所述支承軸3的中部連接滾輪4，用于減少支撐與校中軸14之間的摩擦，所述滑行部6滑動連接設在所述調整托架13頂部的滑軌7，所述滑軌7的一端固定在調整托架13的頂部，且該滑軌7的另一端延伸出調整托架13的側壁，所述滑軌7的正下方設有與所述調整部8相配合的調整螺栓，調整托架13的上部設有與所述調整螺栓相配合的功能孔，所述調整螺栓的左側為與調整端10螺紋連接的螺紋端9，用于使支承主體1移動，調整螺栓的右側為調整端10，用于人工調整，所述螺紋端9與調整端10之間設有與所述功能孔相配合的旋轉部11，所述旋轉部11過盈連接功能孔，用于使調整螺栓具有旋轉，不具有左右滑動的功能；所述支承軸3的兩端設有擋片5，用于防止支承軸3滑出；所述旋轉部11與螺紋端9的連接處設有卡環12。

具體使用時，將立體式軸系校中裝置至于船尾校中軸14的底部，該校中軸14架在左右調整裝置之間，通過使用與調整端10相配合的工具，旋轉該工具，從而使調整螺栓旋轉，帶動支承主體1左右移動，通過調整左右支承主體1之間的距離，從而實現調整校中軸14上下左右的移動。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。