[實(shí)用新型]一種用于燃機(jī)電廠的氣動(dòng)盤車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320870458.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN203925620U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金曉剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市廣前電力有限公司
• 主分類號(hào): F01D25/34
• 分類號(hào): F01D25/34;F02C7/00
• 代理公司: 廣州廣信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44261
• 代理人: 張文雄

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種氣動(dòng)盤車裝置，特別涉及一種用于燃機(jī)電廠的氣動(dòng)盤車裝置。屬于電廠設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，大型燃機(jī)電廠在我國(guó)屬于新型企業(yè)，對(duì)于其設(shè)計(jì)、安裝在我國(guó)并沒有成熟經(jīng)驗(yàn)，為了保證發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前，無(wú)負(fù)荷過大或卡死的現(xiàn)象，通常要進(jìn)行“盤車”，在現(xiàn)在技術(shù)中，盤車裝置只設(shè)立了交流盤車裝置，在交流盤車裝置失效時(shí)只能依靠扳手手動(dòng)盤車。由于大型燃機(jī)轉(zhuǎn)子重，用扳手手動(dòng)盤車需要多人協(xié)作，所以，在對(duì)轉(zhuǎn)子是否存在負(fù)荷過大或卡死問題進(jìn)行判斷時(shí)，容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，從而影響機(jī)組的安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)效益的損失。

因此，開發(fā)一種能夠快速且較為準(zhǔn)確的盤車裝置，是發(fā)電機(jī)亟需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于為了解決現(xiàn)在技術(shù)人力扳手手動(dòng)盤車的不足，提供一種用于燃機(jī)電廠的氣動(dòng)盤車裝置。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、快速準(zhǔn)確和使用方便的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的目的可以采用以下技術(shù)方案達(dá)到：

一種用于燃機(jī)電廠的氣動(dòng)盤車裝置，包括燃機(jī)電動(dòng)盤車馬達(dá)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于：在燃機(jī)電動(dòng)盤車馬達(dá)的動(dòng)力輸入端設(shè)置氣動(dòng)扳手，氣動(dòng)扳手的動(dòng)力輸出端與燃機(jī)電動(dòng)盤車馬達(dá)的動(dòng)力輸入端吻合連接，氣動(dòng)扳手的動(dòng)力輸入端通過氣管連接壓縮空氣源的輸出端；在氣動(dòng)扳手中設(shè)有氣源流量控制開關(guān)，通過調(diào)節(jié)壓縮氣體的輸入量調(diào)節(jié)氣動(dòng)扳手的輸出扭矩、形成調(diào)節(jié)式控制結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的還可以采用以下技術(shù)方案達(dá)到：

進(jìn)一步地，在氣動(dòng)扳手的動(dòng)力輸出端設(shè)有聯(lián)接頭套，通過該連接頭套連接到燃機(jī)電動(dòng)盤馬達(dá)的轉(zhuǎn)子上。

進(jìn)一步地，在氣動(dòng)扳手的底部設(shè)有支撐架，通過該支撐架將氣動(dòng)扳手定位、以防隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，氣管可以由軟塑料管或硬金屬管構(gòu)成。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型采用氣動(dòng)扳手代替手工方式進(jìn)行燃機(jī)轉(zhuǎn)子盤車，只需一個(gè)人就可完成多人的任務(wù)，通過氣源流量控制開關(guān)還可對(duì)手動(dòng)扳手的輸出扭矩進(jìn)行調(diào)節(jié)，控制轉(zhuǎn)子的速度，精準(zhǔn)判斷轉(zhuǎn)子有無(wú)負(fù)荷過大可卡死的狀況。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、快速準(zhǔn)確和使用方便的有益效果。

2、本實(shí)用新型替代手動(dòng)盤車扳手上較為有效，原手動(dòng)盤車扳手需要數(shù)人才能盤動(dòng)轉(zhuǎn)子?，F(xiàn)氣動(dòng)扳手可一人即可操作，且為移動(dòng)式便于攜帶。

3、通過調(diào)整氣動(dòng)扳手的氣門調(diào)節(jié)氣動(dòng)盤車工具的扭力，可以實(shí)現(xiàn)不同扭力的輸出，還可控制盤車速度，可在機(jī)組檢修過程中實(shí)現(xiàn)精密控制。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2為具體實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

具體實(shí)施例1：

參照?qǐng)D1～圖2，本實(shí)施例包括燃機(jī)電動(dòng)盤車馬達(dá)4，在燃機(jī)電動(dòng)盤車馬達(dá)4的動(dòng)力輸入端設(shè)置氣動(dòng)扳手3，氣動(dòng)扳手3的動(dòng)力輸出端與燃機(jī)電動(dòng)盤車馬達(dá)4的動(dòng)力輸入端吻合連接，氣動(dòng)扳手3的動(dòng)力輸入端通過氣管2連接壓縮空氣源的輸出端；在氣動(dòng)扳手3中設(shè)有氣源流量控制開關(guān)，通過調(diào)節(jié)壓縮氣體的輸入量調(diào)節(jié)氣動(dòng)扳手3的輸出扭矩、形成調(diào)節(jié)式控制結(jié)構(gòu)。氣管2可以由軟塑料管或硬金屬管構(gòu)成。

本實(shí)施例中：

在氣動(dòng)扳手3的動(dòng)力輸出端設(shè)有聯(lián)接頭套5，通過該連接頭套5連接到燃機(jī)電動(dòng)盤車馬達(dá)4的轉(zhuǎn)子上。使氣動(dòng)扳手的輸出扭矩傳輸?shù)睫D(zhuǎn)子上，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。

在氣動(dòng)扳手3的底部設(shè)有支撐架，通過該支撐架將氣動(dòng)扳手3定位、以防隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。以防打傷使用者。

本實(shí)施例的工作原理：

參照?qǐng)D1和圖2，氣動(dòng)扳手3固定架設(shè)在支撐架上方，其輸出端通過聯(lián)接頭套5接到燃機(jī)電動(dòng)盤馬達(dá)4的轉(zhuǎn)子端，外部壓縮氣源通過氣管2供氣給氣動(dòng)扳手3，通過氣動(dòng)扳手3機(jī)械齒輪傳遞并輸出扭矩到燃機(jī)電動(dòng)盤車馬達(dá)4的轉(zhuǎn)子，通過調(diào)節(jié)氣動(dòng)扳手上的氣源流量控制開關(guān)，實(shí)現(xiàn)扭矩大小的輸出。當(dāng)扭矩達(dá)到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)所需以上，如轉(zhuǎn)子無(wú)法轉(zhuǎn)子，則說明轉(zhuǎn)子出現(xiàn)負(fù)荷過大或卡死的情況，需進(jìn)行維修。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。