[實用新型]用于汽車模具的工裝定位裝置

有效

• 申請號: 201320870371.6
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203696834U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 戴明光
• 申請（專利權）人: 上海岳盛汽車裝備有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 金碎平

技術領域

本實用新型涉及一種工裝定位裝置，尤其涉及一種用于汽車模具的工裝定位裝置。

背景技術

現有的用于汽車模具的工裝定位裝置如圖1所示，包括固定座1與支撐桿2，固定座1與支撐桿2緊配并焊接固定；支撐桿2與尼龍套3(藍色尼龍)采用緊配連接，并用螺栓緊固，如采用自攻螺釘7進行緊固。現有的用于汽車模具的工裝定位裝置，由于尼龍套3與支撐桿2緊配固定，產品定位時，尼龍套與產品為靜摩擦，影響產品外觀，加劇了尼龍套的磨損，縮短其使用壽命。因此，有必要對現有的用于汽車模具的工裝定位裝置進行改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于汽車模具的工裝定位裝置，能夠降低尼龍套與產品之間的摩擦，有效避免尼龍套的磨損并延長其使用壽命。

本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種用于汽車模具的工裝定位裝置，包括固定座與支撐桿，所述支撐桿焊接在固定座上，所述支撐桿上連接有尼龍套，其中,所述尼龍套套設在支撐桿上，所述尼龍套與支撐桿之間設有軸承，所述支撐桿的端部設有卡簧，所述軸承通過卡簧固定在支撐桿上。

上述的用于汽車模具的工裝定位裝置，其中，所述支撐桿上部設有防塵蓋。

上述的用于汽車模具的工裝定位裝置，其中，所述防塵蓋通過自攻螺釘固定在支撐桿上部。

上述的用于汽車模具的工裝定位裝置，其中，所述軸承的數目為兩個。

本實用新型對比現有技術有如下的有益效果：本實用新型提供的用于汽車模具的工裝定位裝置，通過在尼龍套與支撐桿之間設置軸承互相緊配，則尼龍套可繞支撐桿旋轉運動，使得產品在定位過程中，由硬摩擦變為滾動摩擦，從而能夠降低尼龍套與產品之間的摩擦，有效避免尼龍套的磨損并延長其使用壽命。

附圖說明

圖1為現有的用于汽車模具的工裝定位裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型用于汽車模具的工裝定位裝置結構示意圖。

圖中：

1固定座????2支撐桿????3尼龍套

4軸承??????5卡簧??????6防塵蓋

7自攻螺釘

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖2為本實用新型用于汽車模具的工裝定位裝置結構示意圖。

請參見圖2，本實用新型提供的用于汽車模具的工裝定位裝置包括固定座1與支撐桿2，所述支撐桿2焊接在固定座1上，所述支撐桿2上連接有尼龍套3，其中,所述尼龍套3套設在支撐桿2上，所述尼龍套3與支撐桿2之間設有軸承4，所述支撐桿2的端部設有卡簧5，確保尼龍套3不脫離支撐桿2，提高穩定性，所述軸承4通過卡簧5固定在支撐桿2上。所述軸承4的數目優選為兩個，上下對稱設置。

本實用新型提供的用于汽車模具的工裝定位裝置，通過在尼龍套3與支撐桿2之間設置軸承4互相緊配，則尼龍套3可繞支撐桿2旋轉運動，使得產品在定位過程中，由硬摩擦變為滾動摩擦，從而能夠降低尼龍套3與產品之間的摩擦，有效避免尼龍套的磨損并延長其使用壽命。軸承4為標準件、精度高、耐磨性好，尼龍套3也可以標準化加工與軸承4相匹配。

本實用新型提供的于汽車模具的工裝定位裝置，其中，所述支撐桿2上部還可設有防塵蓋6；所述防塵蓋6可通過自攻螺釘7固定在支撐桿2上部，避免異物和灰塵進入。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護范圍當以權利要求書所界定的為準。