[實用新型]車輪用輪轂軸承及相關部件

有效

• 申請號: 201320870068.6
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203651333U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 蔣興奇
• 申請（專利權）人: 恩梯恩（中國）投資有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;B60B27/06;F16C33/58;F16C33/30
• 代理公司: 上海音科專利商標代理有限公司 31267
• 代理人: 張成新

1.一種車輪用輪轂軸承的輪轂，包括輪轂軸和車輪安裝凸緣，所述車輪安裝凸緣設置于所述輪轂軸的外徑面的一端上，其特征在于，所述輪轂還包括：

輪轂凸緣加強筋，所述輪轂凸緣加強筋設置在所述的輪轂軸的外徑面上并連接所述車輪安裝凸緣。

2.如權利要求1所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，其特征在于，所述輪轂凸緣加強筋、所述輪轂軸和所述車輪安裝凸緣一體成形。

3.如權利要求1所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，其特征在于，所述輪轂凸緣加強筋沿所述輪轂軸的軸向設置。

4.如權利要求1所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，其特征在于，所述車輪安裝凸緣包括多個車輪安裝臂，多個所述車輪安裝臂呈放射狀設置在所述的輪轂軸的外徑面上并處于同一平面中，所述車輪安裝臂的兩側邊緣均分別連接有所述輪轂凸緣加強筋。

5.如權利要求4所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，其特征在于，連接在所述的車輪安裝臂的兩側邊緣的兩個所述輪轂凸緣加強筋沿該所述車輪安裝臂的外頂面邊緣相對延伸并連接。

6.如權利要求4所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，其特征在于，所述車輪安裝凸緣還包括若干中間連接部，所述中間連接部分別設置在相鄰的兩個所述車輪安裝臂之間并分別連接該兩個所述車輪安裝臂，且該兩個所述車輪安裝臂的相互靠近的兩個所述輪轂凸緣加強筋沿該兩個所述車輪安裝臂之間的所述中間連接部的外頂面邊緣相對延伸并連接。

7.如權利要求1所述的車輪用輪轂軸承的輪轂，其特征在于，所述輪轂凸緣加強筋的高度沿所述輪轂軸的半徑增大方向逐漸變小。

8.一種車輪用輪轂軸承的外圈，包括外圈主體和車體安裝凸緣，所述車體安裝凸緣設置在所述外圈主體的外徑面上，其特征在于，所述外圈還包括：

外圈凸緣加強筋，所述外圈凸緣加強筋設置在所述的外圈主體的外徑面上并連接所述車體安裝凸緣。

9.如權利要求8所述的車輪用輪轂軸承的外圈，其特征在于，所述外圈凸緣加強筋、所述外圈主體和所述車體安裝凸緣一體成形。

10.如權利要求8所述的車輪用輪轂軸承的外圈，其特征在于，所述外圈凸緣加強筋沿所述外圈主體的軸向設置。

11.如權利要求8所述的車輪用輪轂軸承的外圈，其特征在于，所述車體安裝凸緣包括多個車體安裝臂，多個所述車體安裝臂呈放射狀設置在所述的外圈主體的外徑面上并處于同一平面中，所述車體安裝臂的兩側邊緣均分別連接有所述外圈凸緣加強筋。

12.如權利要求11所述的車輪用輪轂軸承的外圈，其特征在于，連接在所述的車體安裝臂的兩側邊緣的兩個所述外圈凸緣加強筋沿該所述車體安裝臂的外頂面邊緣相對延伸并連接。

13.如權利要求11所述的車輪用輪轂軸承的外圈，其特征在于，所述車體安裝凸緣還包括若干中部連接部，所述中部連接部分別設置在相鄰的兩個所述車體安裝臂之間并分別連接該兩個所述車體安裝臂，且該兩個所述車體安裝臂的相互靠近的兩個所述外圈凸緣加強筋沿該兩個所述車體安裝臂之間的所述中部連接部的外頂面邊緣相對延伸并連接。

14.如權利要求8所述的車輪用輪轂軸承的外圈，其特征在于，所述外圈凸緣加強筋的高度沿所述外圈主體的半徑增大方向逐漸變小。

15.一種車輪用輪轂軸承，包括一個內圈和若干滾動體，其特征在于，所述車輪用輪轂軸承還包括如權利要求1至權利要求7任一項所述的車輪用輪轂軸承的輪轂和如權利要求8至權利要求14任一項所述的車輪用輪轂軸承的外圈，所述的輪轂軸的外徑面上還設置有外側內滾道面和內圈安裝部，所述內圈安裝于所述內圈安裝部，所述內圈的外徑面上設置有內側內滾道面，所述外圈主體的內徑面上設置有外側外滾道面和內側外滾道面，所述外圈主體的內徑面設置在所述內側內滾道面和所述外側內滾道面上，所述滾動體分別可自由地滾動地設置在所述外側內滾道面和所述外側外滾道面之間以及所述內側內滾道面和所述內側外滾道面之間。