[實用新型]一種汽車拖車鉤錐形螺紋套攻螺紋刀頭

有效

• 申請號: 201320870048.9
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203636138U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 周華;富建國
• 申請（專利權）人: 上海戈呂克機械制造有限公司
• 主分類號: B23G5/06
• 分類號: B23G5/06
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

技術領域

本實用新型涉及一種攻螺紋刀頭，具體來說，是一種汽車拖車鉤錐形螺紋套攻螺紋刀頭，屬于機械工具技術領域。?

背景技術

汽車前后保險杠內側的車身上，一般需要各固定安裝一個拖鉤螺紋套，該拖鉤螺紋套的作用是當汽車行駛時發生故障無法繼續行駛時，需要拖車對其進行牽引，此時，將拖車車鉤與螺紋套進行安裝配合，實現將拖車和待牽引汽車連接的作用。?

拖車鉤螺紋套的一般結構包括一個裝配貼合面，以及呈錐形的套身，其內具有螺紋孔，用于安裝規定。?

現有技術中對該錐形螺紋套進行攻螺紋加工時，銑削速度慢，效率較低；切削面比較粗糙，容易劃傷工件表面；穩定性低，排屑不順暢；刀頭壽命短，單個工件加工成本高。?

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是：現有技術中對該錐形螺紋套進行攻螺紋加工時，銑削速度慢，效率較低；切削面比較粗糙，容易劃傷工件表面；穩定性低，排屑不順暢；刀頭壽命短，單個工件加工成本高。?

本實用新型采取以下技術方案：?

一種汽車拖車鉤錐形螺紋套攻螺紋刀頭，所述錐形螺紋套的外側面與?錐形定位孔夾緊定位；所述汽車拖車鉤錐形螺紋套攻螺紋刀頭包括固定段和加工段，所述加工段的切削刃部位及其上方設有三根排屑槽1，所述排屑槽1周向相隔120°；所述加工段的下部呈錐形；所述加工段最下部三條切削刃具有上下設置的雙刃口；所述加工段縱向設有12-18條切削刃；所述加工段具有硬質金屬鍍層。?

本技術方案的特點是：為汽車拖車鉤錐形螺紋套設計了專門的攻螺紋刀頭，汽車拖鉤錐形螺紋套的外殼呈錐形，設置在錐形孔內進行定位，定位比較牢固、準確，在刀頭的加工段上開設三條排屑槽，排屑更順暢；增加了切削刃數量從而可以輕松提高進給速度，提高加工效率；反轉退刀時對最下部三條切削刃實現自動修模，提高了加工效率。?

所述加工段縱向設有15條切削刃。?

所述加工段的切削刃部分長度為37.8mm。?

所述汽車拖車鉤錐形螺紋套攻螺紋刀頭總長度為96.79mm。?

本實用新型的有益效果在于：?

1）加工高效率。在大批量的螺紋加工中，由于絲錐比較低的切削速度限制以及在加工好螺紋后的反轉退刀，要想提高加工效率十分困難。然而本絲錐，它不但本身的銑削速度就很高，而且它的多刀槽設計增加了切削刃數從而可以輕松提高進給速度，這樣就可以大幅提高加工效率。?

2）優異的表面質量及尺寸精度。用本絲錐加工時，很高的切削速度，較小的切削力使切削面很光滑；細碎的切屑能被冷卻液輕松沖出工件不會劃傷已加工面。?

3）穩定性好，安全可靠。?

切削力不大使絲錐經不會折斷在零件中，排屑順暢。切屑不會纏繞絲錐或?堵塞孔口。即使萬一出現斷刀，也不會損壞工裝。?

4）加工成本低。?

附圖說明

圖1是汽車托車鉤錐形螺紋套攻螺紋刀頭的立體結構圖。?

圖2是汽車托車鉤錐形螺紋套攻螺紋刀頭的正面圖。?

圖3是圖2的仰視圖。?

圖4是圖2的俯視圖。?

圖5是圖2的左視圖。?

圖6是汽車托車鉤錐形螺紋套固定在加工工裝上后的立體圖。?

圖7是汽車托車鉤錐形螺紋套的示意圖。?

圖中，1.排屑槽，2.雙刃口。?

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進一步說明。?

參見圖1-5，一種汽車拖車鉤錐形螺紋套攻螺紋刀頭，所述錐形螺紋套的外側面與錐形定位孔夾緊定位；所述汽車拖車鉤錐形螺紋套攻螺紋刀頭包括固定段和加工段，所述加工段的切削刃部位及其上方設有三根排屑槽1，所述排屑槽1周向相隔120°；所述加工段的下部呈錐形；所述加工段最下部三條切削刃具有上下設置的雙刃口；所述加工段縱向設有12-18條切削刃；所述加工段具有硬質金屬鍍層。?

所述加工段縱向設有15條切削刃。?

所述加工段的切削刃部分長度為37.8mm。?

所述汽車拖車鉤錐形螺紋套攻螺紋刀頭總長度為96.79mm。?

本實用新型為汽車拖車鉤錐形螺紋套設計了專門的攻螺紋刀頭，汽車拖鉤錐形螺紋套的外殼呈錐形，設置在錐形孔內進行定位，定位比較牢固、準確，在刀頭的加工段上開設三條排屑槽，排屑更順暢；增加了切削刃數量從而可以輕松提高進給速度，提高加工效率；反轉退刀時對最下部三條切削刃實現自動修模，提高了加工效率。?