[實用新型]一種高壓燃油管低壓檢漏的工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320869754.1
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203745145U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 宋曉偉
• 申請（專利權）人: 上海眾源燃油分配器制造有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本實用新型涉及一種油管檢漏裝置，尤其是涉及一種高壓燃油管低壓檢漏的工裝。

背景技術

目前，高壓燃油管經過釬焊后需要進行低壓檢漏來檢測油軌是否存在大漏。現(xiàn)在需要一種操作簡便、可靠性強的工裝。

申請?zhí)枮?01220208040.1的中國專利公開了汽車燃油管道氣密差壓檢漏裝置，包括氣液增壓缸、過濾器、壓力表、高壓電磁閥、消聲器，過濾器一端通過氣管與氣液增壓缸相連，另一端通過氣管設有三通，三通通過氣管并經過節(jié)流閥與高壓電磁閥V1相連，經過三通分別連接高壓電磁閥V2和高壓電磁閥V3，高壓電磁閥V2通過氣管并經過三通與標準端相連；高壓電磁閥V3與被測端之間的四通處與高壓電磁閥V2與標準端之間的三通處還通過氣管設有差壓變送器。該種檢漏裝置結構比較復雜，并且只能應用在汽車燃油管道中，并不適用于高壓燃油管。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種適用范圍廣泛、可操作性強的高壓燃油管低壓檢漏的工裝。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種高壓燃油管低壓檢漏的工裝，由基座機構以及設置在基座機構上的定位機構及檢漏機構組成，

所述的基座機構由底板及設置在底板下方用于支撐的底腳構成，

所述的定位機構固定放置在工裝上的燃油管，包括支架、定位槽及定位塊，所述的支架設置在兩端用于架設燃油管，所述的定位槽卡設燃油管，所述的定位塊設置在定位槽的側部，

所述的檢漏機構包括氣缸、堵頭及氣密頭，所述的氣缸位于放置在定位機構上的燃油管的側部，經氣缸座安裝在底板上，所述的堵頭及氣密頭設有數個，所述的堵頭與燃油管上的接頭連接，對接頭進行密封，所述的氣密頭與燃油管上的噴油器座連接，對噴油器座進行密封。

所述的氣缸座上設置有對氣缸座進行加固的加強板。

其中一個氣密頭連接有快速接頭，該快速接頭對燃油管內充氣并進行泄露檢測。

所述的氣密頭活動連接在氣缸上，位置與待檢測的燃油管上的噴油器座相匹配。

所述的氣缸設有1個或多個，與連接的氣密頭相匹配。

所述的堵頭連接在定位塊上，定位塊的位置與待檢測的燃油管上的接頭相匹配。

所述的支架活動連接在底板上以方便架設燃油管。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型使用方便快捷，可以根據燃油管的長度以及在燃油管上設置的噴油器座的數量隨時進行調整，適用范圍廣泛，可操作性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1為底板，2為氣缸座，3為加強板，4為支架，5為定位槽，6為定位塊，7為堵頭，8為氣缸，9為快速接頭，10為氣密頭。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

一種高壓燃油管低壓檢漏的工裝，其結構如圖1所示，由基座機構以及設置在基座機構上的定位機構及檢漏機構組成，基座機構由底板l及設置在底板l下方用于支撐的底腳構成。定位機構固定放置在工裝上的燃油管，包括支架4、定位槽5及定位塊6，支架4活動設置在兩端用于架設燃油管，支架4的位置還可以根據燃油管的長度進行調整，定位槽5用來卡設燃油管，定位塊6設置在定位槽5的側部可以進一步固定燃油管。

檢漏機構包括氣缸8、堵頭7及氣密頭10，氣缸8位于放置在定位機構上的燃油管的側部，經氣缸座2安裝在底板l上，氣缸座2經加強板3進行加固。堵頭7及氣密頭10設有數個，其中堵頭7與燃油管上的接頭連接，對接頭進行密封，氣密頭10與燃油管上的噴油器座連接，對噴油器座進行密封，在本實施例中，堵頭7及氣密頭10均設有兩個。另外，其中一個氣密頭連10接有快速接頭9，該快速接頭9對燃油管內充氣并進行泄露檢測，氣缸8設有4個，與連接的氣密頭10相匹配，堵頭7與定位塊6連接，定位塊6的位置可以根據燃油管上的接頭的位置進行調整。

使用時，燃油管放入工裝，定位槽5、定位塊6起定位作用。啟動檢測后，氣缸8推動密封頭10對噴油器座進行密封，其中一個密封頭10連接快速接頭9，對燃油管內充氣進行泄漏檢測。檢漏完畢后拿出燃油管，并將堵頭7也一起拔出。