[實用新型]具有擋油結(jié)構(gòu)的壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320869382.2
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203730250U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂杰
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞智（青島）精密機電有限公司
• 主分類號: F04B39/04
• 分類號: F04B39/04
• 代理公司: 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種壓縮機，具體涉及一種具有擋油結(jié)構(gòu)的壓縮機。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的全封閉旋轉(zhuǎn)式壓縮機，通常由頂蓋101、外殼102、定子103、底腳104、轉(zhuǎn)子105、儲液器106、泵體107和底蓋108組成，如圖1所示。當壓縮機通電運行時，定子103產(chǎn)生磁場使轉(zhuǎn)子105旋轉(zhuǎn)，并帶動泵體107轉(zhuǎn)動，此時，低溫低壓的氣態(tài)冷媒從儲液器106進入泵體107，并在泵體107內(nèi)被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)冷媒被排出。然而，被排出的高溫高壓的氣態(tài)冷媒中混有冷凍機油，當高溫高壓的氣態(tài)冷媒流經(jīng)轉(zhuǎn)子頂端附近時，旋轉(zhuǎn)的頂平衡塊會加速冷凍機油的霧化，霧化的冷凍機油隨高溫高壓的氣態(tài)冷媒經(jīng)排氣管進入到空調(diào)系統(tǒng)中，氣態(tài)冷媒中若含有過多的冷凍機油會影響空調(diào)換熱系統(tǒng)的傳熱，降低空調(diào)能效，而壓縮機內(nèi)的油量也會隨之減少，影響壓縮機的潤滑，降低壓縮機的可靠性。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種具有擋油結(jié)構(gòu)的壓縮機，能夠有效降低壓縮機運行時的吐油量。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

具有擋油結(jié)構(gòu)的壓縮機，包括轉(zhuǎn)子、定子、儲液器、泵體和外殼，轉(zhuǎn)子位于定子內(nèi)側(cè)并與定子共同裝配到外殼內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)子頂端設(shè)置有一擋油結(jié)構(gòu)，該擋油結(jié)構(gòu)具有一圓形底板和一連接在圓形底板外邊沿周圈上的環(huán)狀立板，圓形底板的直徑大于或等于轉(zhuǎn)子的外徑，在圓形底板的中部開設(shè)有通孔。

進一步，所述環(huán)狀立板采用直筒狀結(jié)構(gòu)或倒圓臺狀結(jié)構(gòu)。

進一步，所述轉(zhuǎn)子包括鐵心、上鋁錠和頂平衡塊，頂平衡塊位于上鋁錠的上方，所述擋油結(jié)構(gòu)位于頂平衡塊的上方并與頂平衡塊共同鉚接到上鋁錠上。

進一步，所述擋油結(jié)構(gòu)是由金屬板材制成的。

本實用新型具有如下優(yōu)點：

本實用新型述及的壓縮機結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，在轉(zhuǎn)子頂端設(shè)置一擋油結(jié)構(gòu)，該擋油結(jié)構(gòu)具有一圓形底板和一連接在圓形底板外邊沿周圈上的環(huán)狀立板，當高溫高壓的氣態(tài)冷媒流經(jīng)轉(zhuǎn)子頂端附近時，冷凍機油被霧化前就被甩到擋油結(jié)構(gòu)上，此時，在離心力的作用下重量大的冷凍機油從高溫高壓的氣態(tài)冷媒中分離出來甩到定子線圈或外殼上，然后回流到壓縮機底部，能夠有效避免冷凍機油隨高溫高壓的氣態(tài)冷媒一起排入到空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，利于降低壓縮機運行時的吐油量，提高空調(diào)系統(tǒng)的能效，同時還能保證壓縮機內(nèi)部油量充足，提高壓縮機的工作可靠性；環(huán)狀立板的設(shè)置，能夠更好提升擋油結(jié)構(gòu)的擋油效果。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中具有擋油結(jié)構(gòu)的壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中擋油結(jié)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖；

圖4為圖3中擋油結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖5為圖2中擋油結(jié)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖；

圖6為圖5中擋油結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以及具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

結(jié)合圖2至6所示，具有擋油結(jié)構(gòu)的壓縮機，包括轉(zhuǎn)子201、定子202、儲液器203、泵體204和外殼205，轉(zhuǎn)子201位于定子202內(nèi)側(cè)并與定子202共同裝配到外殼205內(nèi)部。轉(zhuǎn)子201頂端設(shè)置有一擋油結(jié)構(gòu)206，擋油結(jié)構(gòu)206跟隨轉(zhuǎn)子201同步旋轉(zhuǎn)。

擋油結(jié)構(gòu)206具有一圓形底板2061和一環(huán)狀立板2062，環(huán)狀立板2062連接在圓形底板的外邊沿周圈上，環(huán)狀立板2062位于圓形底板2061的上方，圓形底板2061的直徑大于或等于轉(zhuǎn)子201的外徑，在圓形底板2061的中部開設(shè)有通孔2063。優(yōu)選地，環(huán)狀立板2062可采用直筒狀結(jié)構(gòu)，如圖4所示，或采用倒圓臺狀結(jié)構(gòu)，如圖6所示。在圓形底板2061除去通孔2063的表面上設(shè)置有安裝孔2064。擋油結(jié)構(gòu)206是由金屬板材制成的。

轉(zhuǎn)子201包括鐵心2011、上鋁錠2012和頂平衡塊，頂平衡塊位于上鋁錠的上方，擋油結(jié)構(gòu)206位于頂平衡塊的上方并與頂平衡塊共同鉚接到上鋁錠2012上。

當壓縮機通電運轉(zhuǎn)時，定子202產(chǎn)生磁場，使轉(zhuǎn)子201旋轉(zhuǎn)，并帶動泵體204轉(zhuǎn)動，此時，低溫低壓的氣態(tài)冷媒從儲液器203進入泵體204，在泵體204內(nèi)被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)冷媒并被排出，被排出的高溫高壓的氣態(tài)冷媒中混有冷凍機油，如圖2箭頭方向所示，當高溫高壓的氣態(tài)冷媒流經(jīng)轉(zhuǎn)子頂端附近時，冷凍機油在被霧化前就被甩到擋油結(jié)構(gòu)206上，此時，在離心力的作用下重量大的冷凍機油從高溫高壓的氣態(tài)冷媒中分離出來，甩到定子202線圈或外殼205上，回流到壓縮機底部，有效避免了冷凍機油隨高溫高壓的氣態(tài)冷媒一起排入到空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，降低了壓縮機的吐油量，提高了空調(diào)系統(tǒng)的能效和壓縮機的可靠性。