[實用新型]一種玩具摩托車的前輪回正機構

有效

• 申請號: 201320869118.9
• 申請日: 2013-12-27
• 公開（公告）號: CN203736847U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 周航
• 申請（專利權）人: 蘇州比高電子科技有限公司
• 主分類號: A63H17/21
• 分類號: A63H17/21;A63H17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及兩輪玩具摩托車領域，具體涉及一種兩輪玩具摩托車上的前輪回正機構。

背景技術

摩托車一般只有前輪和后輪，在行駛中靠人體不斷調整與車子整體的重心來保持平衡。但是，兒童拿在手里的玩具摩托車如果只具有前輪和后輪就無法保持平衡，車子會傾倒，因此市場上的兩輪玩具摩托車通常具有三個以上車輪，這樣車子就不會傾倒。對于兒童來說，這樣的摩托車不具有挑戰性和真實性，需要我們為他們提供類似于真實摩托車的玩具車。本公司研發的兩輪玩具摩托車，除了將后輪設計成具有陀螺效應的超強平衡力車輪，如申請號為201320732206.4，名稱為“一種玩具摩托車車輪”所示。

此外，該玩具摩托車的與眾不同之處還在于車身前部具有一種能夠使前輪在轉向后自動回正的機構，該機構的設置使車子易于保持平衡，不會傾倒。而目前市場上的玩具摩托車沒有這種自動回正結構。

實用新型內容

為解決上述技術問題，我們提出一種玩具摩托車的前輪回正機構，通過在玩具摩托車的前部設置回正機構，達到玩具摩托車易于保持平衡、不易傾倒的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種玩具摩托車的前輪回正機構，包括前叉部件1、轉向部件2和軸3，所述軸3將所述前叉部件1和所述轉向部件2連接在一起，并且所述前叉部件1和所述軸3過盈配合，所述轉向部件2和所述軸3間隙配合，所述轉向部件2可繞軸3轉動；

所述前叉部件1包括具有保護腔11的上部和具有前叉的下部，所述轉向部件2的前部設于所述保護腔11內；所述保護腔11的內壁上設有凹槽一12，所述轉向部件2前部設有凹槽二21，所述凹槽二21和所述凹槽一12的高度一致；

所述凹槽一12內設有絲簧13，所述絲簧13是將鋼絲彎成與凹槽一12相適配的角度作彈簧用；所述絲簧13的中間部分壓住所述凹槽二21，使前叉部件1在無外力作用下，自動回到起始位置。

優選的，所述凹槽一12的數量為兩個，對稱的設于保護腔11的左右兩側內壁上，所述絲簧13的兩端分別固定于所述凹槽一12內。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

結構簡潔，性能可靠，整個機構體積小，造價低廉實用，裝配簡單；有助于玩具摩托車保持平衡，不易傾倒。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一個實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據此附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種玩具摩托車的前輪回正機構立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所公開的一種玩具摩托車的前輪回正機構的主視結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所公開的一種玩具摩托車的前輪回正機構的左視結構示意圖；

圖4為圖2中的放大結構示意圖E；

圖5為圖2中的A-A向剖視結構示意圖；

圖6為圖5中的放大結構示意圖F；

圖7為圖2中的B-B向剖視結構示意圖；

圖8為前叉部件被隱藏時轉向部件和軸的結構示意圖；

圖9為圖8的主視結構示意圖；

圖10為圖8的右視結構示意圖；

圖11為圖9中的C-C向剖視結構示意圖；

圖12為圖11中的放大結構示意圖G。

圖中數字所表示的相應部件名稱：

1.前叉部件11.保護腔12.凹槽一13.絲簧14.前叉2.轉向部件21.凹槽二3.軸

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一個實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例.

如圖1-圖12所示，一種玩具摩托車的前輪回正機構，包括一體注塑成型的前叉部件1、轉向部件2和軸3，所述軸3將所述前叉部件1和所述轉向部件2連接在一起，并且所述前叉部件1和所述軸3過盈配合，所述轉向部件2和所述軸3間隙配合，所述轉向部件2可繞軸3轉動；