[實(shí)用新型]一種電力線路桿塔橫擔(dān)調(diào)整支撐裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320869101.3 | 申請日: | 2013-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN203674625U | 公開(公告)日: | 2014-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周杰 | 申請(專利權(quán))人: | 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)河北省電力公司滄州供電分公司;國網(wǎng)河北省電力公司 |
| 主分類號: | H02G1/02 | 分類號: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人: | 李羨民;雷秋芬 |
| 地址: | 100761*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電力 線路 桿塔 調(diào)整 支撐 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種支撐裝置,尤其是一種適用于對電力線路桿塔橫擔(dān)方位調(diào)整的支撐裝置,屬于發(fā)電、變電或配電技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在電力線路架設(shè)過程中,線路桿塔上的橫擔(dān)和瓷件安裝工作量很大,尤其是在對分支桿、轉(zhuǎn)角桿、終端桿、雙層線路及多層線桿的橫擔(dān)和瓷件安裝時,經(jīng)常遇到由兩個人同時在同一桿塔上近距離高空作業(yè)兩三個小時的情況,不僅勞動強(qiáng)度大,而且危險系數(shù)相當(dāng)高。
為解決上述問題,電力施工人員采用在地面上完成橫擔(dān)和瓷件的安裝,然后將電桿整體組立的作業(yè)方式,從而降低危險系數(shù)和提高工作效率。但是,上述安裝過程不能保證橫擔(dān)方位與將架設(shè)導(dǎo)線的夾角滿足施工設(shè)計(jì)要求,還需要對橫擔(dān)的方位進(jìn)行調(diào)整,而目前由于缺少專用的支撐裝置,使橫擔(dān)方位的調(diào)整操作成為制約工作效率提高的瓶頸。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能降低線路桿塔橫擔(dān)和瓷件安裝工作強(qiáng)度和危險系數(shù),提高工作效率的電力線路桿塔橫擔(dān)調(diào)整支撐裝置。
本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種電力線路桿塔橫擔(dān)調(diào)整支撐裝置,它包括第一支撐架、第二支撐架、螺桿、螺母和棘輪扳手,所述第一支撐架和第二支撐架均為圓弧形支架,在圓弧形支架上設(shè)置一組滾輪,所述滾輪沿圓弧形支架徑向均勻布置,所述第一支撐架一端和第二支撐架一端通過銷軸鉸接,它們另一端通過螺桿和螺母連接、鎖緊。
上述電力線路桿塔橫擔(dān)調(diào)整支撐裝置,所述第一支撐架一端設(shè)有第一支撐架鉸接座,在其另一端設(shè)置第一鎖緊座,所述第一鎖緊座外側(cè)端設(shè)有螺桿通槽。
上述電力線路桿塔橫擔(dān)調(diào)整支撐裝置,所述第二支撐架一端設(shè)有第二支撐架鉸接座,在其另一端設(shè)置第二鎖緊座,所述第二鎖緊座上設(shè)有階梯孔,在所述階梯孔大直徑端設(shè)置調(diào)心軸承。
上述電力線路桿塔橫擔(dān)調(diào)整支撐裝置,所述螺桿與棘輪扳手為一體式結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的第一支撐架和第二支撐架通過銷軸鉸接在一起,當(dāng)需要對線路桿塔橫擔(dān)方位調(diào)整時,由第一支撐架和第二支撐架的圓弧形支架圍成空心套環(huán),并套裝在線路桿塔圓柱體的外面,再由棘輪扳手使螺桿螺母配合鎖緊;由于本實(shí)用新型在第一支撐架和第二支撐架上設(shè)置了滾輪,被拆卸的線路桿塔橫擔(dān)可在滾輪平面上輕松地旋轉(zhuǎn)至設(shè)定的角度,然后再將線路桿塔橫擔(dān)與線路桿塔圓柱體固定裝配;本實(shí)用新型在第二支撐架的第二鎖緊座上設(shè)置了調(diào)心軸承,它與螺桿配合可實(shí)現(xiàn)螺桿方向的調(diào)整;本實(shí)用新型在第一支撐架第一鎖緊座的外側(cè)端設(shè)置螺桿通槽,與棘輪扳手為一體式結(jié)構(gòu)的螺桿既可先與螺母裝配后進(jìn)入所述螺桿通槽再與螺母緊固,亦可拆下螺母后穿進(jìn)螺桿通槽,然后再安裝螺母。總之,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的特點(diǎn),不僅能實(shí)現(xiàn)對線路桿塔橫擔(dān)方位的調(diào)整,而且降低了操作者勞動強(qiáng)度和高空作業(yè)危險系數(shù),提高了工作效率。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖;
圖3是本實(shí)用新型各組成部分裝配關(guān)系示意圖;
圖4是第一支撐架結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是第二支撐架結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6、圖7是線路桿塔橫擔(dān)方位調(diào)整示意圖。
圖中各標(biāo)號清單為:1、第一支撐架?,1-1、支撐架鉸接座,1-2、第一鎖緊座,1-3、螺桿通槽,2、第二支撐架,2-1、第二支撐架鉸接座,2-2、第二鎖緊座,2-3、階梯孔,2-4、調(diào)心軸承,3、銷軸,?4、棘輪扳手,5、螺桿,6、螺母,7、滾輪,8、線路桿塔橫擔(dān),9、桿塔圓柱體。
具體實(shí)施方式
參看圖1、圖2、圖3,本實(shí)用新型包括第一支撐架1、第二支撐架2、螺桿5、螺母6和棘輪扳手4,所述第一支撐架1和第二支撐架2均為圓弧形支架,在圓弧形支架上設(shè)置一組滾輪7,所述滾輪7沿圓弧形支架徑向均勻布置,所述第一支撐架1一端和第二支撐架2一端通過銷軸3鉸接,它們另一端通過螺桿5和螺母6連接、鎖緊,所述螺桿5與棘輪扳手4為一體式結(jié)構(gòu)。
參看圖4,本實(shí)用新型的第一支撐架1一端設(shè)有第一支撐架鉸接座1-1,在其另一端設(shè)置第一鎖緊座1-2,所述第一鎖緊座1-2外側(cè)端設(shè)有螺桿通槽1-3。
參看圖5,本實(shí)用新型的第二支撐架2一端設(shè)有第二支撐架鉸接座2-1,在其另一端設(shè)置第二鎖緊座2-2,所述第二鎖緊座2-2上設(shè)有階梯孔2-3,在所述階梯孔2-3大直徑端設(shè)置調(diào)心軸承2-4。
參看圖6、圖7,本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式是:當(dāng)需要對線路桿塔橫擔(dān)8的方位調(diào)整時,由第一支撐架1和第二支撐架2的圓弧形支架圍成空心套環(huán),并套裝在線路桿塔圓柱體9的外面,再由棘輪扳手4使螺桿5、螺母4配合鎖緊(在此過程中螺桿5既可先與螺母6裝配后進(jìn)入所述螺桿通槽1-3,再與螺母6緊固,亦可拆下螺母6后穿進(jìn)螺桿通槽1-3,然后再安裝螺母);然后將線路桿塔橫擔(dān)8拆卸,線路桿塔橫擔(dān)8可在滾輪平面上輕松地旋轉(zhuǎn)至設(shè)定的角度,再將線路桿塔橫擔(dān)8與桿塔圓柱體9固定裝配;最后利用棘輪扳手4將螺桿5與螺母4拆下,將本實(shí)用新型從線路桿塔圓柱體9上取下。
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