[實(shí)用新型]一種純電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320868663.6 | 申請(qǐng)日： | 2013-12-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203671991U | 公開（公告）日： | 2014-06-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳兵兵;夏順禮;張彥輝;程劍峰;張騰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F25B29/00 | 分類號(hào)： | F25B29/00;F25B49/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海蓮 |
| 地址： | 230022 *** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動(dòng)汽車 空調(diào) 系統(tǒng) | ||
1.一種純電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)，包括控制單元、壓縮機(jī)、冷凝器總成、第一雙向膨脹閥、空調(diào)主機(jī)、第一管路、第二管路和具有第一管口、第二管口、第三管口和第四管口的四通換向閥；所述第一管路的一端連接所述第一管口，另一端通過所述壓縮機(jī)連接所述第二管口，所述第三管口通過所述第二管路順次地經(jīng)所述冷凝器總成中的冷凝器、第一雙向膨脹閥和所述空調(diào)主機(jī)內(nèi)的主蒸發(fā)器連接所述第四管口；所述控制單元分別與壓縮機(jī)、四通換向閥、冷凝器總成中的風(fēng)機(jī)和空調(diào)主機(jī)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)電連接；其特征在于，
所述熱泵空調(diào)系統(tǒng)還包括用于對(duì)所述冷凝器的外表面進(jìn)行加熱的第一PTC加熱器，所述第一PTC加熱器與所述控制單元通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一PTC加熱器設(shè)置在所述冷凝器總成內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一PTC加熱器為低功率PTC加熱器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述熱泵空調(diào)系統(tǒng)還包括設(shè)置于所述空調(diào)主機(jī)內(nèi)的第二PTC加熱器，所述第二PTC加熱器與所述控制單元電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的純電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述熱泵空調(diào)系統(tǒng)還包括：
設(shè)置于所述空調(diào)主機(jī)內(nèi)的輔助蒸發(fā)器；
第一電磁閥，所述第二管路順次地經(jīng)過所述冷凝器和第一電磁閥連接所述第一雙向膨脹閥；以及
第二電磁閥、第二雙向膨脹閥和第三管路，所述冷凝器上與第一電磁閥連接的端口還與所述第三管路的一端連接，所述第三管路的另一端順次地經(jīng)過所述第二電磁閥、第二雙向膨脹閥和輔助蒸發(fā)器連接所述第四管口；
所述第一電磁閥和第二電磁閥均與所述控制單元電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元為中央處理器、單片機(jī)、嵌入式處理器中的一種。
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