[實用新型]一種結構強度高的高壓燃油管機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320867977.4
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203742866U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設計）人: 盧春鴻
• 申請（專利權）人: 上海眾源燃油分配器制造有限公司
• 主分類號: F02M55/00
• 分類號: F02M55/00
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本實用新型涉及一種高壓燃油管，尤其是涉及一種結構強度高的高壓燃油管機構。

背景技術

目前，市場上普遍使用的EA888三代高壓燃油管里套與主管配合一般采用間隙配合，這樣造成焊縫過大，釬焊后焊接效果不理想。

申請?zhí)枮?01110460097.0的中國專利公開了一種高壓燃油連接管，出油端采用密封球面與密封錐面的聯(lián)合密封結構，且出油端為階梯式結構，靠近出油端外圓上開有一定數(shù)量的環(huán)槽，中部設有環(huán)形壓緊錐面，其連接端設有拆卸專用槽，采用硬度分段設計；密封球面為SR3.5、密封錐面為45°；階梯式結構分為三段，每一段的外圓直徑分別為9mm、10.3mm、15.3mm；環(huán)槽深度大于1mm；環(huán)形壓緊錐面為120°；硬度分段設計具體是指零件A面左側(cè)硬度18～22HRC，A面右側(cè)硬度34～38HRC，允許A面左側(cè)有5mm～10mm的過渡區(qū)，雖然該種高壓燃油連接管方便拆裝，但是強度仍然不夠。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種焊接強度高、可操作性強的結構強度高的高壓燃油管機構。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種結構強度高的高壓燃油管機構，包括主管、設置在主管內(nèi)的里套、與里套配合連接的上套及下套，所述的里套與主管接觸部位經(jīng)滾花處理形成滾花層，里套與主管經(jīng)滾花層形成過盈配合減小焊縫。

所述的滾花層為用于釬焊銅時導流銅膏使其流淌均勻的鋸齒狀結構。

所述的鋸齒狀結構中的每個鋸齒兩邊之間的夾角為90°。

所述的滾花層設有兩道，裹設在主管與里套的連接處。

所述的里套與上套的連接處設置一銅圈。

所述的里套與下套的連接處設置一銅圈。

所述的上套及下套經(jīng)加強板與主管連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型采用滾花工藝可以加大過盈量，減小焊縫，焊縫的大小直接影響釬焊效果，釬焊時，銅更容易留在焊縫較小的接觸面，另外過盈配合可以進一步加強焊接強度，釬焊時銅隨著蕾絲間隙流淌，銅膏流淌的更均勻，焊縫處銅更飽滿，從而大大提高了焊接強度。

附圖說明

圖l為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1為主管、2為加強板、3為里套、4為上套、5為下套、6為滾花層、7為銅圈。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

一種結構強度高的高壓燃油管機構，其結構如圖l所示，包括主管l、設置在主管1內(nèi)的里套3、與里套3配合連接的上套4及下套5，里套3與主管1接觸部位經(jīng)滾花處理形成滾花層6，共設有兩道，裹設在主管1與里套3的連接處，滾花層為鋸齒狀結構，可以在釬焊銅時導流銅膏使其流淌均勻，鋸齒狀結構中的每個鋸齒兩邊之間的夾角為90。。里套3與主管l經(jīng)滾花層6形成過盈配合減小焊縫。另外，里套3與上套4的連接處以及里套3與下套4的連接處均設置有銅圈7，銅圈7的厚度為0.8mm。上套4及下套5經(jīng)加強板2與主管1連接。

采用滾花工藝可以加大過盈量，減小焊縫，焊縫的大小直接影響釬焊效果，釬焊時，銅更容易留在焊縫較小的接觸面，另外過盈配合可以進一步加強焊接強度，釬焊時銅隨著蕾絲間隙流淌，銅膏流淌的更均勻，焊縫處銅更飽滿，從而大大提高了焊接強度。