[實用新型]一種聯鎖裝置的推壓結構

有效

• 申請號: 201320867539.8
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203690776U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 張福民;楊俊;朱佳夢
• 申請（專利權）人: 常熟開關制造有限公司（原常熟開關廠）
• 主分類號: H02B11/133
• 分類號: H02B11/133
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡;徐丹

技術領域

本實用新型涉及一種聯鎖裝置的推壓結構，該推壓結構適用于手車式斷路器上。

背景技術

手車式斷路器在開關設備中有兩種位置：試驗位置和工作位置，可抽出部件通過推進裝置可由試驗位置移至工作位置，或由工作位置移至試驗位置。根據國標《GB/T11022-2011高壓開關設備和控制設備標準的共用技術要求》和開關柜“五防”要求：斷路器只有在分閘狀態下才允許插入或抽出；不允許斷路器在帶負荷情況下插入或抽出。為了滿足相關標準要求和確保操作的安全性、可靠性和防止誤操作，手車式斷路器在設計時就需考慮推進裝置和機構間的聯鎖，要達到的功能是：1.當斷路器處于合閘狀態下，通過聯鎖裝置使得推進裝置無法操作，不能移動斷路器；2.當斷路器處于合閘狀態下，如操作推進裝置移動斷路器，在斷路器移動前通過聯鎖裝置使得斷路器分閘。

現有技術中，手車式斷路器上設置有分閘脫扣軸和合閘脫扣軸，當分閘脫扣軸和合閘脫扣軸處于解鎖自由狀態，斷路器可以進行正常的分閘、合閘操作；當分閘脫扣軸動作時即使斷路器分閘，當合閘脫扣軸動作時即使斷路器合閘。現有手車式斷路器的推進裝置和機構間的聯鎖的具體實現方式是：將推進裝置的操作孔蓋板通過聯鎖裝置作用于分閘脫扣軸和合閘脫扣軸上，即當推進裝置的操作孔蓋板關閉時（代表斷路器處于不可移動狀態），通過聯鎖機構使分閘脫扣軸和合閘脫扣軸處于解鎖狀態，使斷路能進行正常的分閘、合閘操作；而當推進裝置的操作孔蓋板打開時（代表斷路器處于可移動狀態），通過聯鎖機構觸壓分閘脫扣軸使斷路器分閘，且聯鎖機構同時限制了合閘脫扣軸的動作，使斷路器不能進行合閘操作。所述聯鎖裝置由一與操作孔蓋板狀態聯動的聯動組件和一套推壓結構配合組成，推壓結構的動作位置的準確性直接影響工作的可靠性，故推壓結構的設計較為重要，現有的聯鎖裝置的推壓結構動作準確性不高，為了保證動作位置的準確性，需要增加較多的限位裝置，使結構變得復雜，給安裝和維護帶來不便。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種聯鎖裝置的推壓結構，以解決現有技術動作準確性不高，或結構復雜，安裝和維護不便的問題。?

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種聯鎖裝置的推壓結構，包括安裝座、第一桿、第二桿、壓板、復位彈簧以及由推進裝置的操作孔蓋板帶動的施壓組件；所述安裝座上設有至少兩塊上下平行設置的板件；所述第一桿和第二桿豎直并排設置，安裝座的所述兩塊板件上對應開設有安裝孔，第一桿和第二桿穿設在安裝座的兩塊板件上的對應安裝孔中，使第一桿和第二桿相對安裝座沿上下方向滑動導向連接；所述壓板固設于第一桿和第二桿的上端，所述施壓組件作用于壓板上；所述復位彈簧作用在安裝座與壓板或第一桿或第二桿之間，復位彈簧的作用力迫使壓板、第一桿和第二桿上移；所述第一桿和第二桿的下端向下延伸伸出作為作用端。

上述方案中，所述復位彈簧為一壓簧，該壓簧穿套于第一桿或第二桿上，且位于壓板與安裝座的上板件之間，即壓簧的上端抵在壓板上，下端抵在安裝座的上板件上。

上述方案中，所述施壓組件由擺動板、第一銷、第二銷及第三銷組成，所述擺動板通過第三銷鉸接于安裝座的上部，使擺動板在豎直平面上可相對安裝座轉動；所述第一銷固設于擺動板上供推進裝置的操作孔蓋板帶動，所述第二銷固設于擺動板上且正位于壓板的上方。

上述方案中，所述第一桿或/和第二桿固設有一擋圈，該擋圈對應位于安裝座的所述板件的安裝孔的下方，與安裝孔孔沿配合。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

由于采用上述方案，本實用新型的第一桿和第二桿均相對安裝座具有兩點導向連接，使第一桿和第二桿上下移動起來不易出現晃動，動作不易出現偏差，動作準確性有保證，并且整體結構也非常簡單，方便了安裝和維護。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構的立體示意圖；

圖2為本實用新型實施例結構的主視示意圖；?

圖3為本實用新型實施例結構應用狀態的結構示意圖一，該圖表示推進裝置的操作孔蓋板關閉時（代表斷路器處于不可移動狀態）；

圖4為本實用新型實施例結構應用狀態的結構示意圖二，該圖表示推進裝置的操作孔蓋板打開時（代表斷路器處于可移動狀態）；

圖5為圖3中的推進裝置的操作孔蓋板、聯動組件與本實用新型實施例結構配合處的結構放大示意圖。