[實(shí)用新型]一種龍門吊高空維修用的吊籃

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320867404.1
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN203612831U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王漢華;王仕康;張林;張健;張明強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/00
• 分類號(hào): B66C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輔助維修工具，特別是一種龍門吊高空維修用的吊籃。

背景技術(shù)

龍門吊即軌道式集裝箱，是橋式起重機(jī)的一種變形，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)，具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，在港口貨場得到廣泛使用。

在作業(yè)過程中，行走在龍門吊上的小車也起著至關(guān)重要的作用，通過小車和龍門吊的配合，提起貨物，通過小車在龍門吊軌道上運(yùn)動(dòng)改變貨物的位置，完成裝卸貨物的作業(yè)。由于貨物一般較重，為了小車能夠正常作業(yè)，在日常使用中工作人員需要定期對(duì)小車進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)需要工作人員爬在龍門吊軌道上，存在著一定的安全隱患。小車長時(shí)間作業(yè)容易出現(xiàn)故障，特別是小車兩端的行走輪、齒輪箱等處，因涉及高空作業(yè)，維修起來特別不方便，往往需要借助外部的吊車、升降車才能完成維修工作。然而與外部溝通需要較長時(shí)間，浪費(fèi)大量的停車時(shí)間，降低了工作效率，并且增加了大量維修成本。

因此，急需一種輔助維修、保養(yǎng)工具，以減少了大量維修時(shí)間和維修成本，減輕工作人員的工作難度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種龍門吊高空維修用的吊籃。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種龍門吊高空維修用的吊籃，其特征在于：包括上框、底框和邊框，上框由兩條橫梁和兩條縱梁構(gòu)成，兩條縱梁固定連接在兩條橫梁之間；所述邊框?yàn)閮蓚€(gè)，分別連接同側(cè)的橫梁與底框邊緣，邊框?yàn)殡A梯樣，兩邊框上端距離小于下端距離，側(cè)視結(jié)構(gòu)為“凸”字形；底框內(nèi)部填充防滑板，防滑板與底框固定連接；在邊框內(nèi)側(cè)還有支柱，所述支柱上端與上框固定連接，下端與底框平面垂直固定連接。

上述每條橫梁的兩端均設(shè)有擋板。

上述防滑板為厚度3mm的鋼板。

上述支柱包括四條主支撐柱和多條輔支撐柱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果。

1、解決了龍門吊行走小車故障維修及保養(yǎng)不便的問題，不需要借助外部設(shè)備即可完成對(duì)小車的維修，減少了大量維修時(shí)間與維修成本，提高了工作效率；也不需要工作人員爬到龍門吊軌道上對(duì)小車進(jìn)行保養(yǎng)，保障了工作人員的安全。

2、結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用、成本低、操作簡單、便于推廣。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括上框1、底框2和邊框6。

所述上框1搭在龍門吊軌道內(nèi)側(cè)的大梁5上，上框1由兩條橫梁和兩條縱梁構(gòu)成，兩條縱梁固定連接在兩條橫梁之間，所述橫梁搭在與龍門吊大梁5上，與其垂直相交，所述縱梁與龍門吊大梁5平行。優(yōu)化方案中，所述每條橫梁的兩端均設(shè)有擋板4，通過擋板4，能夠更好的使框架和大梁5牢固固定，使吊籃與大梁5更好的適配。

所述橫梁和縱梁均為40mm×80mm的槽鋼。將上框1的橫梁搭在龍門吊軌道內(nèi)側(cè)的大梁5上，既安全牢靠又不影響小車行走。

所述底框2為50mm×50mm的角鐵制成，底框2內(nèi)部填充防滑板，防滑板與底框2固定連接，所述防滑板為厚度3mm的鋼板。防滑板選用鋼板，安全性高。

所述邊框6為兩個(gè)，分別連接同側(cè)的橫梁與底框2邊緣，邊框6為階梯樣，兩邊框6上端距離小于下端距離，側(cè)視結(jié)構(gòu)為“凸”字形，“凸”字形邊框6便于吊籃向龍門吊大梁5內(nèi)放入，避免軌道障礙。為了增加穩(wěn)定性，在邊框6內(nèi)側(cè)還有支柱3，所述支柱3上端與上框1固定連接，下端與底框2平面垂直固定連接，所述支柱3包括四條主支撐柱和多條輔支撐柱，所述主支撐柱為63mm×63mm的角鐵，所述多條輔支撐柱為40mm×40mm的角鐵。通過支柱3和邊框6的配合，增加了吊籃的承載能力，提高了吊籃的可靠性。

具體使用時(shí)，將吊籃安裝在龍門吊兩上橫梁中間、端梁一側(cè)，當(dāng)需要維修時(shí)，工作人員站在維修吊籃內(nèi)，將行走小車開到吊籃上方，就可以進(jìn)行維修。為龍門吊小車各部位潤滑保養(yǎng)和維修提供了空間和方便。

需要說明的是，本實(shí)用新型的特定實(shí)施方案已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不背離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下對(duì)它進(jìn)行的各種顯而易見的改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。