[實用新型]一種離心泵有效
| 申請號: | 201320867022.9 | 申請日: | 2013-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN203702635U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 羅紹華;黎庶民;張宏中;胡冬冬 | 申請(專利權)人: | 重慶水泵廠有限責任公司 |
| 主分類號: | F04D29/043 | 分類號: | F04D29/043;F04D29/046 |
| 代理公司: | 重慶中流知識產權代理事務所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 胡長生 |
| 地址: | 400030 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 離心泵 | ||
技術領域
?本實用新型涉及離心泵技術領域,具體涉及一種軸可自由膨脹或自由收縮的離心泵。
背景技術
離心泵包括殼體和設置在殼體內的泵軸,泵軸的一端為驅動端,另一端為非驅動端,驅動端通過聯軸器與原動機的輸出軸連接,將原動機的轉矩傳遞給葉輪。現有的離心泵泵軸的驅動端為自由端,非驅動端為軸向定位端。泵在輸送常溫介質時,溫度變化量不大,相應的泵軸和殼體的膨脹或收縮均不大,不會影響泵的運行和使用。但泵在輸送高溫或低溫介質時,殼體內部、泵軸的溫度由于熱傳遞的作用而與介質一致,但殼體外部的溫度是通過與環境溫度交換后達到熱平衡的溫度,因此殼體內外壁就有溫差存在,輸送介質溫度高或低于常溫越多,此溫差就越大,而泵軸與殼體內壁同時浸泡在介質中,其溫度是一致的,因此軸與殼體就存在溫差,這就造成了輸送高溫或低溫介質時,軸與殼體膨脹量就不一致,從而出現軸相對殼體有一定的膨脹或收縮。
由于現有離心泵的泵軸將軸向定位端設置在非驅動端,泵軸的膨脹或收縮只能向自由端(驅動端)進行,而自由端(驅動端)是通過聯軸器與電機等原動機連在一起的,當泵軸的膨脹或收縮超過聯軸器允許的軸向串量時,泵軸就不能自由膨脹或收縮,甚至出現由于泵軸的膨脹受到限制造成泵軸彎曲,從而降低泵的使用壽命,或者由于泵軸的收縮造成泵內部零件損壞無法使用的情況。
發明內容
針對現有技術中的上述不足,本實用新型提供一種軸可自由膨脹或自由收縮的離心泵。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案如下:
一種離心泵,包括殼體和設置在殼體內的泵軸,泵軸的一端為驅動端,另一端為非驅動端,驅動端通過聯軸器與原動機的輸出軸連接,所述泵軸的軸向定位由安裝在驅動端的限位結構完成定位,非驅動端為自由端,非驅動端的軸端部到非驅動端軸承盒內壁的軸向距離為8~12mm。
相對于現有技術,本實用新型具有如下有益效果:
本實用新型通過將泵軸的軸向定位設置在泵軸的驅動端,使泵軸的非驅動端成為與外部設備沒有任何聯系的自由端,并留有足夠的空間來保證泵在輸送高溫或低溫介質時,軸可在自由端自由的膨脹或收縮,避免了由于泵軸的軸向定位在非驅動端并由于驅動端的聯軸器、原動機等外部設備的限定,軸向驅動端自由膨脹時造成泵軸彎曲或向驅動端收縮時造成動靜零件的相互干涉甚至摩擦,從而降低泵的使用壽命甚至造成泵組零件損壞無法使用的情況,徹底消除了該安全隱患,確保了泵的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型第一種實施例結構示意圖;
圖2為圖1的A部放大圖;
圖3為本實用新型第二種實施例結構示意圖;
圖4為圖3的B部放大圖;
圖5為本實用新型第三種實施例結構示意圖;
圖6為圖5的C部放大圖。
其中,1為殼體,2為泵軸,3為聯軸器,4為電機,5為驅動端定位軸承,51為軸承內圈,52為軸承外圈,6為軸肩軸套,7為圓螺母,71為過渡套,72為軸承墊套,8為非驅動端軸承盒,9為非驅動端軸承,10為驅動端軸承盒,11為驅動端軸承壓蓋。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
實施例一:
參見圖1和圖2:軸可自由膨脹或自由收縮的離心泵包括殼體1和設置在殼體1內的泵軸2,泵軸2的一端為驅動端,另一端為非驅動端,驅動端裝有驅動端軸承5,非驅動端裝有非驅動端軸承9。驅動端通過聯軸器3與電機4等原動機側的輸出軸連接,電機4等原動機側輸出軸的轉矩傳給泵軸2后再輸送給泵的葉輪等工作部件。泵軸2為階梯軸,泵軸2兩端的軸徑小于中間段的軸徑。在本實施例中,泵軸2的驅動端包括第一臺階段、第二臺階段和第三臺階段,第一臺階段的軸徑大于第二臺階段的軸徑,第二臺階段的軸徑大于第三臺階段的軸徑,泵軸2的第二臺階段安裝有驅動端軸承5。在驅動端軸承5的內圈51左側處設有軸肩或軸套6,該軸肩或軸套6的左側抵在泵軸2第一臺階段與第二臺階段之間的端面上,軸肩或軸套6的右側抵在驅動端軸承5內圈51左側上。在泵軸2的第三臺階段上設有外螺紋,該第三臺階段與位于驅動端軸承5的內圈51右側的圓螺母7螺紋配合。在驅動端軸承5的外圈52外還設有驅動端軸承壓蓋11和驅動端軸承盒10,驅動端軸承壓蓋11和驅動端軸承盒10通過螺栓固定、且壓在驅動端軸承5的外圈52上。
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