[實用新型]鋼絲繩懸掛式升降橫移車庫

有效

• 申請號: 201320866985.7
• 申請日: 2013-12-26
• 公開（公告）號: CN203755761U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 林偉通;童敏;胡云高;姚昕;王遠志
• 申請（專利權）人: 東莞市偉創東洋自動化設備有限公司;深圳市偉創自動化設備有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

技術領域

本實用新型涉及立體停車設備技術領域，尤其涉及鋼絲繩懸掛式升降橫移車庫。

背景技術

當前普遍存在城市停車難的問題，它主要表現在停車需求與停車位不足的矛盾，即停車空間擴展與城市用地不足的矛盾，為此，機械式車庫可很好的解決這些問題。

隨著物價上漲，設備制造成本越來越高，降低設備制造成本成為設計研發的主要課題，而市場現有的車庫均采用大量鋼結構進行固定支撐，成本太高。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供鋼絲繩懸掛式升降橫移車庫，可大大降低成本，提高設備安全性能。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案來實現。

鋼絲繩懸掛式升降橫移車庫，它包括扁通、橫移臺板、傳動系統、升降臺板，扁通與樓層板預埋鋼板焊接；所述橫移臺板設置于底層，所述傳動系統安裝于升降臺板，傳動系統包括傳動電機、主動鏈輪、從動鏈輪、鋼絲繩、傳動軸，傳動電機驅動連接主動鏈輪，主動鏈輪連接從動鏈輪，從動鏈輪帶動傳動軸轉動，傳動軸兩端設置有鋼絲繩卷輪，鋼絲繩繞過鋼絲繩卷輪后與扁通連接；所述鋼絲繩卷筒包括卷輪外圈、卷輪內圈、軸套和中心輪，卷輪外圈和卷輪內圈為圓環結構，卷輪內圈焊接在中心輪上，卷輪外圈通過螺栓及軸套固定在卷輪內圈上，通過控制軸套的長度來控制卷輪外圈與卷輪內圈的間距；所述鋼絲繩卷繞于卷輪外圈與卷輪內圈之間。

所述扁通安裝有安全掛鉤，所述升降臺板設置有與安全掛鉤匹配的鉤桿，當升降臺板在最高位置時安全掛鉤鉤住所述鉤桿。

本實用新型有益效果為：本實用新型所述鋼絲繩懸掛式升降橫移車庫，去除了復雜的鋼架結構，將傳動系統固定在升降臺板上，利用鋼絲繩來實現升降臺板的升降，并且采用安全掛鉤，防止升降臺板掉落，大大降低成本，提高設備安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的車庫整體安裝示意圖。

圖2為本實用新型的傳動系統安裝示意圖。

圖3為本實用新型的鋼絲繩卷輪的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖3所示，本實用新型所述鋼絲繩懸掛式升降橫移車庫，它包括扁通6、橫移臺板1、傳動系統3、升降臺板2，扁通6與樓層板預埋鋼板7焊接；所述橫移臺板1設置于底層，所述傳動系統3安裝于升降臺板2，傳動系統3包括傳動電機30、主動鏈輪31、從動鏈輪32、鋼絲繩5、傳動軸33，傳動電機30驅動連接主動鏈輪31，主動鏈輪31連接從動鏈輪32，從動鏈輪32帶動傳動軸33轉動，傳動軸33兩端設置有鋼絲繩卷輪10，鋼絲繩5繞過鋼絲繩卷輪10后與扁通6連接；所述鋼絲繩5卷筒包括卷輪外圈15、卷輪內圈12、軸套14和中心輪13，卷輪外圈15和卷輪內圈12為圓環結構，卷輪外圈15和卷輪內圈12可采用直接沖壓成型，其中外圈為兩個半圓環拼成的圓環，卷輪內圈12焊接在中心輪13上，卷輪外圈15通過螺栓及軸套14固定在卷輪內圈12上，通過控制軸套14的長度來控制卷輪外圈15與卷輪內圈12的間距；所述鋼絲繩5卷繞于卷輪外圈15與卷輪內圈12之間，通過控制軸套14的長度來控制卷輪外圈15與卷輪內圈12的間距；所述鋼絲繩5卷繞于卷輪外圈15與卷輪內圈12之間，從而可以適應不同直徑的鋼絲繩5。

橫移臺板1可通過電機、鏈輪等帶動汽車左右橫移，傳動系統3用于驅動升降臺板2進行升降運動，傳動電機30通過主動鏈輪31、從動鏈輪32、鋼絲繩5、傳動軸33帶動鋼絲繩5卷筒進行轉動，從而實現升降臺板2的升降。本實用新型所述鋼絲繩懸掛式升降橫移車庫，去除了復雜的鋼架結構，將傳動系統3固定在升降臺板2上，利用鋼絲繩5來實現升降臺板2的升降，并且采用安全掛鉤4，防止升降臺板2掉落，大大降低成本，提高設備安全性能。

當然，本實用新型還可有其他多種實施方式，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員可根據本實用新型作出相應的改變和變形。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利保護范圍內。