[實(shí)用新型]大型旋挖鉆機(jī)的傾缸同步油路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320866713.7
• 申請(qǐng)日: 2013-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN203730428U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王轉(zhuǎn)來;劉娜;張杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02;F15B11/02
• 代理公司: 徐州支點(diǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32244
• 代理人: 徐碧霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傾缸同步油路，具體是一種大型旋挖鉆機(jī)的傾缸同步油路，屬于旋挖鉆機(jī)技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

挖挖鉆機(jī)桅桿的起升與下落靠兩根傾缸的同時(shí)伸縮來控制，而且兩傾缸還要實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)桅桿的左右調(diào)節(jié)，即調(diào)垂直。

目前應(yīng)用最廣的一種控制傾路就是選用負(fù)載敏感閥，其中兩閥桅桿轉(zhuǎn)動(dòng)傾缸供傾，閥的控制方式為電控，通過電氣手柄輸出相同電傾來使多路閥為傾缸輸出相同的液壓傾。但用這種方式分配的精度較低，再加上有時(shí)機(jī)手操作時(shí)手柄誤偏斜，由其在桅桿下洛的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)兩傾缸不同步，從而使桅桿發(fā)生左右轉(zhuǎn)動(dòng)，而桅桿轉(zhuǎn)動(dòng)又使兩傾缸受力不均，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)造成了傾缸或結(jié)構(gòu)件的損壞。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種大型旋挖鉆機(jī)的傾缸同步油路，可以改善傾缸受力，防止桅桿在起升或下落時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而提高鉆機(jī)操作的可靠性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括左傾缸、右傾缸、平衡閥和多路閥，左傾缸的小腔C口與多路閥Ⅰ聯(lián)的A口連接左傾缸的D口與多路閥Ⅰ聯(lián)的B口連接，右傾缸的小腔C口與多路閥Ⅱ聯(lián)的A口連接，右傾缸的大腔D口與多路閥Ⅱ聯(lián)的B口連接；平衡閥設(shè)置兩個(gè)，分別安裝在左傾缸和右傾缸與多路閥的連接油路上；

在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還包括換向閥組，換向閥組由換向閥Y01和換向閥Y02組成，其中，換向閥Y01的V2口設(shè)置在左傾缸的小腔C口與多路閥Ⅰ聯(lián)的A口之間的連接油路上，換向閥Y01的C2口設(shè)置在右傾缸的小腔C口與多路閥Ⅱ聯(lián)的A口之間的連接油路上；

換向閥Y02的V1口設(shè)置在左傾缸的大腔D口與多路閥Ⅰ聯(lián)的B口之間的連接油路上，換向閥Y02的C1口設(shè)置在右傾缸的大腔D口與多路閥Ⅱ聯(lián)的B口之間的連接油路上。

進(jìn)一步，換向閥組中換向閥Y01和換向閥Y02均為電磁換向閥。

進(jìn)一步，平衡閥為電磁閥。

工作原理：當(dāng)桅桿需同步起升時(shí)，通過手柄控制使多路閥Ⅰ聯(lián)和Ⅱ聯(lián)為左右傾缸小腔輸入等量的液壓油，同時(shí)換向閥Y01得電，將左傾缸的小腔D口與右傾缸的小腔D口聯(lián)通。?

當(dāng)桅桿需同步下放時(shí)，通過手柄控制使多路閥Ⅰ聯(lián)和Ⅱ聯(lián)為左右傾缸大腔輸入等量的液壓油，同時(shí)換向閥Y02得電，將左傾缸的大腔C口與右傾缸的大腔C口聯(lián)通。

當(dāng)桅桿需左右調(diào)正時(shí)，通過手柄控制使多路閥Ⅰ聯(lián)和Ⅱ聯(lián)為左右傾缸油腔輸入等量且方向相反的液壓油，換向閥Y01、Y02失電，左右傾缸油路分離，兩傾缸向相反方向運(yùn)動(dòng)。

有益效果：結(jié)合工作原理，并對(duì)比現(xiàn)有的大型旋挖鉆機(jī)的傾缸同步油路，本實(shí)用新型通過在左右傾缸間加裝換向閥用于控制兩油缸油路的聯(lián)接與中斷，改善了兩油缸的流量分配，平衡了壓力負(fù)載，防止了桅桿在起升或下落時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而提高了鉆機(jī)操作的可靠性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：?1、左傾缸，2、右傾缸，3、平衡閥，4、換向閥組；5、多路閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1，一種大型旋挖鉆機(jī)的傾缸同步油路，包括左傾缸1、右傾缸2、平衡閥3和多路閥5，左傾缸1的小腔C口與多路閥5Ⅰ聯(lián)的A口連接，左傾缸1的大腔D口與多路閥5Ⅰ聯(lián)的B口連接，右傾缸2的小腔C口與多路閥5Ⅱ聯(lián)的A口連接，右傾缸2的大腔D口與多路閥5Ⅱ聯(lián)的B口連接；平衡閥3設(shè)置兩個(gè)，分別安裝在左傾缸1和右傾缸2與多路閥5的連接油路上；

在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還包括換向閥組4，換向閥組4由換向閥Y01和換向閥Y02組成，其中，換向閥Y01的V2口設(shè)置在左傾缸1的小腔C口與多路閥5Ⅰ聯(lián)的A口之間的連接油路上，換向閥Y01的C2口設(shè)置在右傾缸2的小腔C口與多路閥5Ⅱ聯(lián)的A口之間的連接油路上；

換向閥Y02的V1口設(shè)置在左傾缸1的大腔D口與多路閥5Ⅰ聯(lián)的B口之間的連接油路上，換向閥Y02的C1口設(shè)置在右傾缸2的大腔D口與多路閥5Ⅱ聯(lián)的B口之間的連接油路上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，換向閥組4中換向閥Y01和換向閥Y02均為電磁換向閥，確保調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，平衡閥3為電磁閥，確保調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確。

使用時(shí)，當(dāng)需要桅桿起升或是下落時(shí)，向后或向前推動(dòng)電氣手柄，使多路閥5Ⅰ聯(lián)和Ⅱ聯(lián)得到相同的控制電流，從而多路閥5Ⅰ、Ⅱ聯(lián)輸出相同的液壓油。此時(shí)換向閥Y01與Y02得電，將左傾缸1的大腔的出口D口與右傾缸2的大腔出口D口聯(lián)通，同時(shí)又使左傾缸1的小腔出口C口與右傾缸2的小腔出口C口聯(lián)通，在多路閥5Ⅰ、Ⅱ聯(lián)輸出不同的液壓油的情況下，兩油缸保持同步運(yùn)動(dòng)。